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狼煙起，自動駕駛領(lǐng)域群雄逐鹿！在眾多玩家中，法雷奧又是如何保持進攻姿態(tài)？

在汽車圈內(nèi)有一種說法，全世界的混合動力有兩種，一種是豐田混動，另一種是其他混動。

與自主品牌不同，合資車企進入中國新能源市場略晚，但因為品牌認可度高、技術(shù)先進，品控嚴格等，顯示出后發(fā)制人的競爭優(yōu)勢。

意華股份是一家專注于以通訊為主的連接器及其組件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。它在5G領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域都有可圈可點的表現(xiàn)。

8月7日，常州市市長丁純在市行政中心會見了日本太陽誘電株式會社專務(wù)佐瀨克也一行，雙方就加強溝通與合作，進行深入交流。同時，也是長三角磁件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)交融的重大契機。

8月11日，順絡(luò)電子發(fā)布業(yè)績快報，2019年上半年，順絡(luò)實現(xiàn)銷售收入12.174376億元，同比增長了7.77%。汽車電子實現(xiàn)大批量穩(wěn)定出貨，半年銷售收入對比去年同期增長了429.97%，成為順絡(luò)今后營收又一強勁的創(chuàng)收點。

隨著“后補貼時代”的到來，消費者購買電動乘用車首先關(guān)注的不是補貼價格，而是車輛品質(zhì)，這也造就了電動乘用車市場競爭過于激烈的局面。加上存在量產(chǎn)交付困難、消費者不買單等風險，因此，部分車企開始轉(zhuǎn)向純電動重卡市場。

7月是2019年新能源補貼新政正式實施的第一個月，且剛好與“國五”轉(zhuǎn)“國六”政策時間相近，對下游需求市場產(chǎn)生較大沖擊。

近年來，在新能源汽車對車規(guī)級汽車電子要求和需求量雙重提高的背景下，一些磁件企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，傾力打造符合當下汽車需求的電感器。

近日，大比特資訊《走進企業(yè)》欄目第十三期來到惠州市，采訪了安可遠總經(jīng)理王理平。深入了解安可遠的磁材是如何實現(xiàn)“從無到有”的轉(zhuǎn)變。

進入2019年，新能源汽車市場依舊保持高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計新能源汽車全年銷量將突破180萬臺。以此推算，2028年新能源車銷量將突破1000萬輛，潛在市場規(guī)模超萬億。此外，充電樁等配套設(shè)施也不斷完善。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測，2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%。這一數(shù)據(jù)背后是充電基礎(chǔ)設(shè)施“體量”爆發(fā)。截至2019年6月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為100.2萬臺，突破百萬。在市場的極大鼓勵下，樁企、磁企加速的市場開拓步伐。

近日，磁性元器件廠商雅瑪西電子最新財務(wù)報告顯示，今年Q2在EV電動車磁性器件業(yè)務(wù)上實現(xiàn)大幅增長，除外部環(huán)境持續(xù)向好外，更是歸結(jié)于雅瑪西長達8年的技術(shù)沉淀和高標準的自動化生產(chǎn)投入。

近年來，伊戈爾漸次把業(yè)務(wù)布局天平傾向新能源市場，特別是新能源汽車市場。在順利完成了IATF16949質(zhì)量管理體系認證后，伊戈爾進軍新能源汽車配套電氣市場邁進了一大步。

新能源汽車高歌猛進給磁性材料、磁性元器件企業(yè)未來將帶來不可估量的增量。于此同時，部分重壓也轉(zhuǎn)向了新能源汽車生產(chǎn)上涉及的內(nèi)部器件。

2019年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的主動。在中國本土傳統(tǒng)車企及造車新勢力持續(xù)活躍的同時，跨國車企巨頭紛紛針對中國市場，開發(fā)適銷對路的純電動車型。

6月17日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(下稱“通知”)，安全排查隱患設(shè)計新能源汽車多個部件。

6月12日，第十三屆(蘇州)磁性元器件技術(shù)峰會啟動報名以來，主辦方便陸續(xù)收到許多磁性元件企業(yè)工程師的報名信息。為配合演講主題，主辦方增設(shè)了展示區(qū)域，目前，大批展示企業(yè)已確定報名參會。

作為當下一大熱門研發(fā)方向，無人駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球無人駕駛汽車規(guī)模約達40億美元，市場發(fā)展空間還很大。

據(jù)數(shù)據(jù)分析，新能源汽車滲透率增長趨勢有望在2020年達到7.28%，隨著新能源汽車進一步普及，未來該數(shù)值將有更突出的表現(xiàn)。

隨著新能源汽車市場的崛起，新能源汽車企業(yè)對電子變壓器、電感等元器件提出了更高的要求。傳統(tǒng)的電子變壓器設(shè)計已經(jīng)不能滿足新能源汽車發(fā)展的需求，急需一個新的工藝變革。在此背景下，深圳市紫高金屬材料有限公司(下稱“紫高”)一種電子變壓器“新工藝”引發(fā)磁件與汽車行業(yè)的高度關(guān)注。

隨著汽車市場的發(fā)展，用戶利用USB線連接音訊播放器和智能機、汽車音響機器的場景越發(fā)常見，I/O 連接器和車內(nèi)配線用連接器的需求增加，同時對其形狀和裝置部件的多樣化的要求也不斷提高。

隨著科技市場的發(fā)展，智能手機基本人均一臺，尤其近些年車載互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，手機與車的聯(lián)系越來越緊密，這也直接導(dǎo)致手機電量消耗的更快，車載充電器就應(yīng)運而生。

伴隨著中國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)也變得越發(fā)的普及，使得汽車制造商之間的競爭不斷加劇。車聯(lián)網(wǎng)需求的持續(xù)爆發(fā)成為中國汽車彎道超車、迅速增長的轉(zhuǎn)折時機。

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化進入到實際應(yīng)用階段，4月18-25日開幕的2019年上海車展也首次設(shè)置了未來出行展區(qū)。