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近日，華為600kW超充樁實(shí)拍圖疑似曝光，這款充電樁采用與華為品牌標(biāo)識(shí)相同的紅色，為單樁單槍設(shè)計(jì)，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，其底部處設(shè)有散熱裝置。

充電樁銘牌信息信息顯示，其制造廠商為華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司，外部尺寸長(zhǎng)寬高分別為295毫米×340毫米×1700毫米，產(chǎn)品型號(hào)為DT600L1-CNA1。該充電樁輸出電壓范圍為200-1000V，最大輸出電流為600A，最大輸出功率為600kW。

這款充電樁的型號(hào)和華為官網(wǎng)上披露的FusionCharge直流超充終端吻合，據(jù)介紹，后者為單樁單槍，采用液冷散熱，最大輸出電壓及電流為1000V/600A，最大輸出功率為600kW。

600kW充電功率是什么概念?

一般來(lái)說(shuō)，功率越大，充電越快，600kW的充電功率，意味著“1小時(shí)可以充電600度”。那么充100度電僅需10分鐘，充電效率大幅提升。以問(wèn)界M5的電池容量不到80度電為例，如果能夠一直保持在600kW的功率，不到10分鐘就可完全充滿。

對(duì)比來(lái)看，市面上超充樁的普遍功率仍在300kW上下，特斯拉V3超充樁的峰值功率能夠達(dá)到250kW，充電15分鐘跑250公里;保時(shí)捷800V高壓超充的峰值功率也達(dá)到了270kW，從5%充至80%僅需30分鐘。

追求充電如“加油”一樣快，一直是新能源汽車界的目標(biāo)。

最高功率能達(dá)到600kW的特斯拉V4超級(jí)超充樁已于3月份在荷蘭投入使用。國(guó)內(nèi)，特來(lái)電和廣汽埃安等品牌均已推出600kW最大輸出功率充電樁，其中，巨灣技研與特來(lái)電合作建設(shè)的10個(gè)XFC(eXtreme Fast Charging)超充站已于2022年5月在廣州正式上線。其超充終端最大輸出功率可達(dá)600KW，采用“類加油站”模式，可達(dá)到充電5分鐘續(xù)航300+公里的充電體驗(yàn)。

不過(guò)最大輸出功率600kW的液冷充電樁也有局限，其只能在擁有液冷接口的純電車型上發(fā)揮全部功率，達(dá)成5分鐘300km續(xù)航的能力，且實(shí)際使用中很難一直保持最高輸出功率。隨著車企和配套設(shè)施的協(xié)調(diào)完善，這類充電樁有望進(jìn)一步普及。