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1月6日，根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價價為22.99萬元，ModelY起售價25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價格，交付周期為1-4周。此消息一出更是沖上了微博熱搜第一。特斯拉國產(chǎn)車型Model和Model Y全系降價，降幅高達(dá)4.8萬元，降價力度空前。 

數(shù)據(jù)源自特斯拉中國官網(wǎng)

  三個月內(nèi)四次出手降價                                                                                 

據(jù)了解，這已經(jīng)不是特斯拉第一次降價了，在近期的三個月內(nèi)，特斯拉已經(jīng)是第四次降價了，2022年10月24日，特斯拉宣布調(diào)整售價，最高降幅達(dá)3.7萬元，享受國補后Model y后驅(qū)動版起售價位28.89萬元，Model3后驅(qū)動版起售價為26.59萬元。2022年11月8日，特斯拉官方微博又發(fā)布了“現(xiàn)車限時提車保險補貼方案”:11月8日（含）11月30日（含），購買現(xiàn)車及合作保險機構(gòu)車險組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。12月7日，特斯拉更是再度推出“疊加福利”，12月7日至12月31日，購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，將額外享受6000元福利。

降價原因

此次特斯拉降價創(chuàng)造了比以往價格還要低的記錄，特斯拉再次出手降價是因為什么呢？在2022年12月24日，特斯拉上海工廠就被曝當(dāng)天暫停生產(chǎn)，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士的說法，該工廠的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。據(jù)悉，這比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提早了一些。

據(jù)統(tǒng)計，2022年10月上海工廠的產(chǎn)量為87706輛，其中海外出口量為54504輛，而國內(nèi)的交付量僅有17200輛，剩余1.6萬輛新車滯銷。2022年11月9日，路透社報道稱，特斯拉中國在10月份生產(chǎn)了87706輛Model Y和Model 3，產(chǎn)量創(chuàng)下月度新高。與此同時，因為只交付了71704輛，也產(chǎn)生了16002輛的庫存，這個庫存量也是特斯拉中國的新高紀(jì)錄。從數(shù)據(jù)可以看出，特斯拉的庫存積壓嚴(yán)重，此次降價對于消除庫存是有利的，另外也是為了搶占中國新能源汽車市場。

此前就有報道稱低價車型的開發(fā)已經(jīng)啟動，今年將會確定發(fā)布日期。目前，特斯拉的低價車還未正式命名， 現(xiàn)在大多用Model 2和Model Q來指代即將推出的電動汽車。這說明特斯拉未來會用低價車型進(jìn)一步搶占中國市場。

帶動上游電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展

特斯拉降價對于上游企業(yè)有所影響，經(jīng)過本次特斯拉降價放量，其上游企業(yè)會有所受益。電機是新能源汽車的一個核心部件，隨著特斯拉新能源汽車零部件國產(chǎn)化率的提高，電機領(lǐng)先企業(yè)將有望迎來爆發(fā)。

結(jié)語： 

未來，其他車企會不會跟隨特斯拉降價我們不得而知，但是背后對上游企業(yè)造成的影響值得我們注意。