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2020年是扶貧攻堅戰(zhàn)的關鍵年，在疫情的影響下，給扶貧工作增加了艱難指數(shù)，磁性元件有幸成為多地扶貧產業(yè)，幫助很多家庭實現(xiàn)了脫貧致富。

日前，廣東省科技廳下發(fā)《關于組織申報2016年省應用型科技研發(fā)專項資金項目的通知》文件。文件提到，將對智能機器人、新能源汽車電池及動力系統(tǒng)、可見光通信技術及標準光組件、新型材料等9大應用型科技研發(fā)加大財政資金扶持，扶持資金高達800萬元，符合條件的電子變壓器與電感企業(yè)可進行申請報名。

在大部分人都對新政策津津樂道并對新能源汽車的前景表示樂觀之時，業(yè)界也傳出了質疑的聲音。近期有評論稱，雖然減稅新政已經出臺，但是新能源汽車能否進入快速發(fā)展的階段還有待觀察。

據(jù)中國政府網消息，國務院總理李克強在9月23日召開的國務院常務會議上亮出多項舉措助推新能源汽車應用，其中最受關注的是推出了“加快電動汽車充電設施建設”的政策，這項政策破解了電動汽車充電難、停車難等問題。下面大比特記者將對總理這一政策進行詳細的解讀。

“首都藍天行動”專項立項一年來，市科委立項支持了70余個項目課題，為改善北京空氣質量提供科技支撐。以國家近年來大力推廣的新能源小汽車為例，為解決充電難的問題，中科院電工研究所研制的“3.3KW無線充電系統(tǒng)”已成功在北汽E150EV電動汽車上裝車應用，今年有望首批在亦莊投入示范應用。

參與“首都藍天行動科技示范工程”的京津冀企業(yè)，有望獲得最高百萬元的后補助支持。昨天，《北京技術創(chuàng)新行動計劃(2014-2017年)》系列成果發(fā)布之“首都藍天行動”專場。據(jù)悉，我國自主研發(fā)的電動車無線充電技術有望在今年內進行示范應用，首批無線充電電動車將選擇亦莊公共租賃的電動車。

美國商業(yè)部在網上公布的消息表示，使用了兩款英特爾微處理器芯片的天河二號系統(tǒng)和早先的天河1號A系統(tǒng)，“據(jù)信被用于核爆炸模擬”。

家層面的充電設施建設補貼最快本月即將出臺，預計中央財政將會按照充電設施建設的投資金額給予企業(yè)一定比例的補貼。有充電樁生產企業(yè)負責人向大智慧通訊社表示，中央財政對于充電站建設的補貼比例有望在40%以上。

《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

在2015年3月的維也納會議上，聯(lián)合國委員會將決定是否要在國際藥物控制協(xié)議里限制使用兩種對半導體產業(yè)至關重要的化學物質，兩種物質是γ-丁內酯(GBL)和1,4-丁二醇(BDO)。

近年來，我國應急產業(yè)快速興起并不斷發(fā)展，在突發(fā)事件應對中發(fā)揮了重要作用，但還存在產業(yè)體系不健全、市場需求培育不足、關鍵技術裝備發(fā)展緩慢等問題。發(fā)展應急產業(yè)一舉數(shù)得。

眾所周知，2014年我國新能源汽車的生產數(shù)量以84900輛的成績創(chuàng)下新高,同比增長近3倍,業(yè)界媒體稱之為新能源汽車發(fā)展元年。而2015年新能源汽車的發(fā)展繼續(xù)被寄予厚望。

苗圩指出，過去的一年我國新能源汽車共生產了84000輛，盡管總量不大，但增長速度非?？?，相比以往，是過去五年新能源汽車產量的4倍。

2013年年底，工信部向三家基礎通信運營企業(yè)發(fā)放了TD-LTE牌照。一年時間里，全國建成4G基站超過70萬個，4G用戶已接近1億戶。他說，為了順應國際發(fā)展趨勢，工信部在56個城市開展了TD-LTE、LTE FDD混合組網試驗，取得了不錯的效果，混合組網模式中LTE FDD與TD-LTE共用一張核心網，可以有效避免重復投資。

“現(xiàn)在制約新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸，從過去的有車沒車、車好用不好用，轉變?yōu)橛脩魧τ诔潆娫O施的擔憂?！泵幺字v到，2015年，工信部將加大對試點示范城市的充電基礎設施的支持力度，也希望各試點示范城市政府加大充電設施的工作力度，使用戶買得到車、充得上電。

2015年3月5日上午，在第十二屆全國人大三次會議開幕會入場時，工信部部長苗圩在接受媒體采訪談到新能源車時說，今年將全力推進新能源車基礎設施建設。

2014年12月5日，我國首部鋰離子電池強制標準《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》正式發(fā)布，標準號為GB 31241-2014。由于該標準適用于移動電源內部的鋰離子電池元件，因此被各大媒體報道為“首個移動電源國標”。可惜在大家興高采烈之時，工信部澄清 “移動電源國標”實屬誤讀。

據(jù)報道，從4S店證實，上海新能源車的上牌政策的確有所調整，必須要提交一個顯示個人信息，車位和充電樁地址信息的一個表格，有了這個證明后，4S店才能去換車牌的申報表，得到批準后才能上牌。

在能源革命的新時代，大氣污染治理、煤電升級改造、能源國際合作、簡政放權是2014年關鍵詞。2015年是“十二五”收官之年，也是“十三五”謀劃之年，推進能源生產和消費革命仍是能源領域的總基調。

驅動創(chuàng)新，還需有加快新興產業(yè)成長的政策激勵，還需有培育自主創(chuàng)新能力的公共服務，這是國際的通行慣例，也是普世的發(fā)展路徑。

當前，磁性元器件行業(yè)仍屬于勞動密集型產業(yè)。近年來該產業(yè)面臨人口紅利逐漸下降的困境，除了難招、招聘質量不高外，國家勞動力的宏觀情況也不容忽視?？v觀當前逐年下降的勞動人口，磁性元器件企業(yè)走向升級將是行業(yè)趨勢。

高效節(jié)能電機作為能源消耗的源頭，能夠帶動壓縮機、水泵、風機等設備提高能效水平，進而提高整個裝備制造業(yè)的能效水平，其推廣與應用已成為大勢所趨，現(xiàn)在只需要國家政策再為高效節(jié)能電機推廣發(fā)力。

我國LED照明產業(yè)政策環(huán)境不斷完善的情況下，產業(yè)規(guī)模持續(xù)增長,中國LED照明業(yè)自主創(chuàng)新能力提高，應用領域不斷開拓，加上政策的進一步完善，目前LED照明產業(yè)已經步入高速發(fā)展時期，市場正在快速擴張。

2013年國家新技術規(guī)范實施以來，質量管控政策方面所提出的標準越來越嚴格，而且現(xiàn)在全球電子產業(yè)都在提倡節(jié)能環(huán)保，這對于整個產業(yè)來說都是一個不小的挑戰(zhàn)。