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隨著數(shù)據(jù)中心耗電量急劇增加，行業(yè)更迫切地需要能夠高效轉(zhuǎn)換電力的功率半導(dǎo)體。

本文以TLD7002-16ES為例，提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來(lái)降本并且提升EMC性能的解決方案。

TI單線對(duì)以太網(wǎng)(SPE)PHY可以解決這些難題并簡(jiǎn)化系統(tǒng)架構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的無(wú)縫運(yùn)動(dòng)執(zhí)行。

本應(yīng)用簡(jiǎn)報(bào)探討了毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器在導(dǎo)航、識(shí)別以及將雷達(dá)與攝像頭傳感器集成方面的優(yōu)勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人中的傳感器融合。

制造業(yè)和服務(wù)行業(yè)對(duì)更高自動(dòng)化水平的需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了人形機(jī)器人的開(kāi)發(fā)。

由于服務(wù)器對(duì)于處理數(shù)據(jù)通信至關(guān)重要，因此服務(wù)器行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)同步呈指數(shù)發(fā)展。盡管服務(wù)器單元最初是基于PC架構(gòu)，但服務(wù)器系統(tǒng)必須能夠應(yīng)對(duì)日益增加的網(wǎng)絡(luò)主機(jī)數(shù)量和復(fù)雜性。

運(yùn)算放大器環(huán)路穩(wěn)定性是通過(guò)相位裕度測(cè)量的，相位裕度是當(dāng)輸出閉環(huán)增益低于單位增益時(shí)輸出信號(hào)相移相對(duì)于360度的差值。每個(gè)運(yùn)算放大器（例如主極點(diǎn)）都固有一定的偏移，而額外的偏移則取決于應(yīng)用和放大器周?chē)脑?/p>

與傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)相比，人形機(jī)器人的伺服系統(tǒng)具有更高的控制精度、尺寸和散熱要求。本文介紹了GaN（氮化鎵）技術(shù)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的各種優(yōu)勢(shì)，并展示了GaN如何幫助解決人形機(jī)器人中伺服系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)。

隨著智能電網(wǎng)和配電自動(dòng)化技術(shù)的飛速發(fā)展，適用于電網(wǎng)改造的傳統(tǒng)電流傳感器在測(cè)量準(zhǔn)確度、安裝靈活性及環(huán)境適應(yīng)性方面的局限性逐漸顯現(xiàn)。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，本文提出了一種新型柔性電流互感器的設(shè)計(jì)方案。

在現(xiàn)實(shí)中，這個(gè)漏感只能通過(guò)仿真或者樣品測(cè)試才能所知；在沒(méi)有仿真和樣品測(cè)試前，有一種新的計(jì)算方式能對(duì)環(huán)形共模電感的漏感進(jìn)行預(yù)估判斷，且在實(shí)際樣品對(duì)比中，漏感計(jì)算非常準(zhǔn)確。

本文將對(duì)破解并消除物聯(lián)網(wǎng)障礙而脫穎出的沉浸式的供電、系統(tǒng)部署與用現(xiàn)成模塊快速實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)乘上快車(chē)道及單對(duì)以太網(wǎng)的應(yīng)用等三大創(chuàng)新型舉措為拓展物聯(lián)網(wǎng)廣闊的發(fā)展前景作研討。

網(wǎng)絡(luò)變壓器作為信號(hào)無(wú)源隔離元件已成為通信網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備中的重要接口器件，在網(wǎng)絡(luò)變壓器設(shè)計(jì)分析與實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)傳輸信號(hào)的充分認(rèn)識(shí)與了解十分重要，可以避免一些技術(shù)分析彎路。

ADAS系統(tǒng)重新定義了駕駛體驗(yàn)，包括軟件定義的車(chē)輛和高計(jì)算性能在內(nèi)的創(chuàng)新正在重塑汽車(chē)行業(yè)，其中連接方案很關(guān)鍵。

線束節(jié)省安裝時(shí)間，優(yōu)化空間，保護(hù)電路板免受沖擊、振動(dòng)、碎片和其他危險(xiǎn)因素影響。在設(shè)計(jì)階段的良好決策可以保護(hù)線束和應(yīng)用。

從物流倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸產(chǎn)品到處理最后一英里自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)，機(jī)器人在物流系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。

制造業(yè)和自動(dòng)化行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)新的工業(yè)革命。對(duì)互操作性、互換性和可移動(dòng)性日益增長(zhǎng)的需求，推動(dòng)了向開(kāi)源技術(shù)主導(dǎo)的重大轉(zhuǎn)變。

醫(yī)療保健機(jī)器人，包括最新的機(jī)器人手術(shù)系統(tǒng)，已經(jīng)深刻地改變了患者接受治療的方式。當(dāng)今的手術(shù)很多都是微創(chuàng)和高度精確的，并發(fā)癥更少。

舒適和易于使用的醫(yī)療技術(shù)，以及數(shù)據(jù)收集和傳輸方面的改進(jìn)，有助于健康預(yù)防，并達(dá)成更好的患者治療結(jié)果。

本文通過(guò)闡述對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的認(rèn)知和分析我國(guó)銅加工行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，研討行業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要點(diǎn)。

本文闡述了接觸件收縮電阻與α點(diǎn)形狀和尺寸以及機(jī)械接觸力大小的相互關(guān)系，同時(shí)還對(duì)電接觸件傳統(tǒng)的電壓-溫度關(guān)系進(jìn)行探究。

本文將對(duì)新型擴(kuò)束光纖連接器進(jìn)行介紹，并對(duì)傳統(tǒng)接觸式光纖連接器與新型擴(kuò)束光纖連接器進(jìn)行對(duì)比分析。

數(shù)據(jù)中心正在尋找傳統(tǒng)電網(wǎng)之外的電力來(lái)源，以滿(mǎn)足支持先進(jìn)人工智能所需的電力需求。

車(chē)輛集成的視頻行車(chē)記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿(mǎn)足這一需求。盡管行車(chē)記錄儀歷來(lái)被用于記錄道路事故，但越來(lái)越多的售后市場(chǎng)和集成行車(chē)記錄儀系統(tǒng)開(kāi)始提供一種新的保護(hù)形式：外部入侵監(jiān)控。

在本文中，我們將探討德州儀器AM62D-Q1處理器和AM2754-Q1微控制器(MCU)等嵌入式器件的發(fā)展，以及將這些器件與其他先進(jìn)的半導(dǎo)體結(jié)合使用來(lái)開(kāi)發(fā)現(xiàn)代車(chē)輛中的數(shù)字放大器時(shí)最重要的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)。