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材料測(cè)試在各個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)和制造中至關(guān)重要。它確保了產(chǎn)品能夠在其預(yù)期應(yīng)用中承受惡劣的環(huán)境條件。

隨著建筑業(yè)開始電動(dòng)化，OEM制造商們發(fā)現(xiàn)，這并不像乘用車中使用的技術(shù)那么簡(jiǎn)單。連接器供應(yīng)商正在解決這種轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的獨(dú)特挑戰(zhàn)。

在現(xiàn)代電子設(shè)備中，連接器技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)連接器接連遭遇更高速率傳輸?更小體積的設(shè)計(jì)等行業(yè)挑戰(zhàn)。

本文將對(duì)電力系統(tǒng)引入基于混合信號(hào)微控制器+AI的智能電弧檢測(cè)和阻斷設(shè)計(jì)方案快速崛起以提升電網(wǎng)的靈活性，平滑電力輸出等問(wèn)題作研討。與此同時(shí)從源頭上應(yīng)用超低功耗微控制器助力光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的構(gòu)建并成為新質(zhì)生產(chǎn)力的增長(zhǎng)點(diǎn)作分析說(shuō)明。

傳統(tǒng)的電力管理模式存在諸多不足，尤其在電力設(shè)施的監(jiān)控和故障預(yù)判方面，存在信息獲取不及時(shí)、數(shù)據(jù)處理效率低、維護(hù)成本高等問(wèn)題。因此，智能傳感器技術(shù)在低壓配電網(wǎng)絡(luò)管理中的應(yīng)用顯得尤為關(guān)鍵。

MgZn系鐵氧體密度較低、氣孔率較高，在很大程度上限制了其應(yīng)用范圍。本文分析了在生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生氣孔的原因，并提出了具體的控制措施，達(dá)到減少氣孔、降低氣孔率的效果。

隨著第三代半導(dǎo)體功率器件的迅速發(fā)展，功率變換器中更高頻磁元件的應(yīng)用將越來(lái)越普及，國(guó)內(nèi)外頻率高達(dá)MHz的磁元件損耗評(píng)測(cè)量鮮有研究?，F(xiàn)有高頻繞組損耗測(cè)量方法難以體現(xiàn)磁元件實(shí)際工況對(duì)繞組損耗的影響。

碳化硅（SiC）是由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導(dǎo)體材料，具有寬禁帶的特性，從而導(dǎo)致其有高擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度等材料特性。SiC功率器件具有耐高壓、體積小、功耗低、耐高溫等優(yōu)勢(shì)。SiC器件適用于高壓、高頻應(yīng)用場(chǎng)景。

本文采用傳統(tǒng)的ZnO+MgO+Al2O3+SiO2配方體系氧化鋅線性電阻，探究了燒結(jié)溫度對(duì)氧化鋅基線性電阻的電阻溫度系數(shù)和微觀結(jié)構(gòu)的影響。

Palmas復(fù)合型電源浪涌保護(hù)器將壓敏電阻（MOV）、陶瓷放電管（GTD）、瞬態(tài)抑制二極管（TVS）、浪涌電阻（SR）, 溫度控制保險(xiǎn)管等各種防雷、瞬態(tài)過(guò)電壓保護(hù)元器件、通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)的矩陣方式排列在PCB電路板，由主放電電路和控制電路組成。解決了殘壓、響應(yīng)時(shí)間、漏電流、通流量、工頻續(xù)流、使用壽命的問(wèn)題。

本文詳細(xì)介紹了OBD規(guī)范對(duì)汽車連接器和外部測(cè)試設(shè)備連接器功能方面所做的一些規(guī)范和要求。這些規(guī)范和要求對(duì)汽車及相關(guān)連接器的設(shè)計(jì)與開發(fā)具有一定的指導(dǎo)意義。

體積更小，性能更好，成本更低， 傳輸速度更快已經(jīng)成為未來(lái)高速背板連接器的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。同樣，采用塑料屏蔽層和空氣屏蔽層也將成為其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

增強(qiáng)版USB連接器通常由一個(gè)軍用外殼級(jí)標(biāo)準(zhǔn)接口組成，并具有與普通USB連接器相同的版本。

對(duì)地球健康影響，人類行為的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵，可持續(xù)制造業(yè)是新的要求。世界上近三分之一的電力使用來(lái)自制造業(yè)。

幾十年來(lái)，來(lái)自世界各地大學(xué)生團(tuán)隊(duì)一直在競(jìng)相制造最好的太陽(yáng)能汽車，獲得寶貴的技能，并在此過(guò)程中建立關(guān)系。

食品行業(yè)需要學(xué)習(xí)如何確定連接器，提供工業(yè)要求性能，同時(shí)保證食品和飲料免受污染。

鋰離子電池可用于多種產(chǎn)品，包括電子產(chǎn)品、電池供電的工業(yè)設(shè)備、無(wú)線耳機(jī)、家用電器和儲(chǔ)能系統(tǒng)。創(chuàng)新的鋰離子電池制造和回收技術(shù)正在迅速商業(yè)化，全球需求顯著增加。

汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合，在世界各地的城市中創(chuàng)造一個(gè)更安全、更高效、更互聯(lián)的汽車生態(tài)系統(tǒng)。

在當(dāng)今擁擠城市中，eVTOL是新的城市交通解決方案。乘客可以利用天空，不需要飛行員。eVTOL的電氣化、自動(dòng)化和及時(shí)響應(yīng)，創(chuàng)造了航空運(yùn)輸?shù)男挛磥?lái)。

鋁合金應(yīng)用于各種行業(yè)，提供輕便、耐腐蝕和高強(qiáng)度重量比。其中，AA2024尤為突出，特別是在高性能應(yīng)用領(lǐng)域。

光纖通信技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航空、航天等領(lǐng)域，極大地提高了裝備信息傳輸性能。單芯光纖連接器（光纖跳線）作為光纖傳輸系統(tǒng)中的一種重要無(wú)源器件，能夠?qū)崿F(xiàn)光纖之間或設(shè)備之間的信號(hào)傳輸。本文介紹了航空領(lǐng)域配套應(yīng)用的光纖跳線的制作工藝、檢測(cè)技術(shù)。

PoE是一種通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通信電纜傳輸有限的低壓直流電源的技術(shù)，PoE交換機(jī)發(fā)展了十幾年，技術(shù)上已相對(duì)比較成熟，在PoE交換機(jī)實(shí)際開發(fā)設(shè)計(jì)及工程應(yīng)用中給予更多關(guān)注的往往是交換機(jī)整機(jī)電源供電功率、供電端口數(shù)量、低功耗、通信速率等等，對(duì)在PoE供電鏈路中起到關(guān)鍵作用的網(wǎng)絡(luò)變壓器元件似乎較少提及。

本文將對(duì)一個(gè)完整的、完全集成的隔離解決方案作研討，而重點(diǎn)是應(yīng)用微變壓器通過(guò)隔離屏障傳輸信號(hào)和功率與應(yīng)用隔離式電源模塊作信號(hào)隔離等多種設(shè)計(jì)技術(shù)作分析研討。

一款新的基于SCR（Semiconductor Control Rectifier半導(dǎo)體控制整流器）的高脈沖電流處理能力而開發(fā)的用于功率電感測(cè)量的脈沖測(cè)試系統(tǒng)。 該測(cè)試系統(tǒng)可以通過(guò)高達(dá)10KA的脈沖電流對(duì)功率電感進(jìn)行飽和性能測(cè)試和功耗測(cè)試，而且不會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力。 測(cè)試系統(tǒng)具有短路保護(hù)功能，可以避免因輸出短路造成對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的損壞。

隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源的追求，新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。作為新能源汽車不可或缺的組成部分，高壓連接器扮演著至關(guān)重要的角色。本文將深入探討國(guó)產(chǎn)汽車連接器的技術(shù)現(xiàn)狀、政策環(huán)境、國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，為行業(yè)內(nèi)外的專業(yè)人士提供參考。