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缺芯片難題涌向汽車行業(yè)，但汽車搶晶圓產(chǎn)能，也將危害到智能機(jī)移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的生產(chǎn)制造。

誰都沒有想起現(xiàn)如今的半導(dǎo)體材料行業(yè)會(huì)出現(xiàn)那樣的局勢。老美晶圓庫存積壓，而競爭者逐漸表明商品不會(huì)受到美限定，一來二去也使美半導(dǎo)體材料損害許多經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就根據(jù)那樣的狀況，缺“芯”病毒感染將外擴(kuò)散，也將邁入新的局勢。

三星忽然發(fā)話，汽車缺芯片可能危害到挪動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器交貨

大家先說汽車缺芯片難題。在上年由于獨(dú)特緣故，造成海外許多晶圓廠逐漸閉店，之后雖然銷售市場再生，可是產(chǎn)能早已無法跟上，再加上像中國的中芯國際遭受美方的封禁，其生產(chǎn)制造的汽車、家用電器產(chǎn)能也被閑置，因此就更為促使銷售市場缺芯片?，F(xiàn)如今大家、福特汽車等汽車廠逐漸限產(chǎn)。

可是生產(chǎn)制造晶圓還是要繼續(xù)，因此他們逐漸勸臺(tái)積電，使臺(tái)積電增加對(duì)汽車集成ic的產(chǎn)能，臺(tái)積電也曾表明，假如能提升生產(chǎn)制造是考慮到優(yōu)先選擇生產(chǎn)制造汽車集成ic的。

再聊汽車缺芯片可能危害到挪動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器難題。就在1月29日有新聞媒體曝料稱三星表明，汽車缺芯片，可能造成智能機(jī)移動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的生產(chǎn)制造。

三星的憂慮還是合情合理，假如代工企業(yè)都逐漸考慮到汽車集成ic，那么生產(chǎn)線終將超負(fù)荷運(yùn)行，那樣限定了他們接新訂單信息的工作能力，也會(huì)緩解移動(dòng)設(shè)備集成ic的交貨速率。

產(chǎn)能告急，汽車進(jìn)入，結(jié)果便是會(huì)造成DRAM和NAND數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器的供貨，換句話說，智能機(jī)、平板都是會(huì)遭受危害。

實(shí)際上在全世界集成ic焦慮不安的狀況下，不要說臺(tái)積電了，便是三星也逐漸考慮到擴(kuò)張晶圓廠產(chǎn)能。這并不，臺(tái)積電剛?cè)ジ懊绹k廠，三星就被傳來攜百億元赴美國辦廠，并且是以3nm逐漸學(xué)起。不清楚將來老美銷售市場的這兩個(gè)大佬可能出現(xiàn)如何的角逐，可是就現(xiàn)階段看來，汽車集成ic急缺，也造成許多 晶圓廠逐漸驚慌，由于假如一旦考慮汽車要求，那么手機(jī)上這一塊便會(huì)遭受危害。而這類缺晶圓狀況也要持續(xù)多長時(shí)間，沒有人了解。

晶圓代工銷售市場再次火爆

汽車缺芯片也是很多人始料不及的，并且還將持續(xù)一段時(shí)間，價(jià)格上漲潮早已來了一波又一波，晶圓廠也是賺得樂不可支。

如今好像便是晶圓代工廠把握了主導(dǎo)權(quán)。

很多人說，在這類狀況下，中國晶圓代工又是啥局勢呢?

前邊和大家講了，中芯國際被限定以后，也遭受很大的危害，因此中國“老二”華虹半導(dǎo)體逆轉(zhuǎn)起來，好幾家生產(chǎn)商逐漸趁機(jī)向華虹半導(dǎo)體下了訂單信息。

其次，如今8英寸代工生產(chǎn)產(chǎn)能告急，可是華虹半導(dǎo)體現(xiàn)有3座58英寸加工廠，3座12英寸代工企業(yè)，那樣的整體實(shí)力也算作可以考慮客戶滿意度了。

而據(jù)SEMI的數(shù)據(jù)信息表明，全世界有60余座在投半導(dǎo)體材料晶圓廠，但在中國的就會(huì)有26座，換句話說中國代工企業(yè)已經(jīng)興起，而晶圓制造重心點(diǎn)也發(fā)生了偏位。

在中國半導(dǎo)體材料全力項(xiàng)目投資、發(fā)展趨勢的狀況下，這種廠也獲得了一定的機(jī)會(huì)，當(dāng)技術(shù)性平穩(wěn)提高，也就獲得大量的市場占有率。

現(xiàn)如今缺晶圓仍然存在，雖然臺(tái)積電、三星逐漸考慮到辦廠，但成本費(fèi)之高、技術(shù)性之難，并不是三五下就可以拿下。

針對(duì)中國而言，這是一個(gè)機(jī)遇，把握關(guān)鍵晶圓技術(shù)，才可以獲得大量銷售市場。