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日前，有海外媒體曝光了標(biāo)致旗下三款PHEV插電混動(dòng)版車型的最新消息，標(biāo)致將在歐洲地區(qū)持續(xù)發(fā)力插電混動(dòng)車型。

最近，Aptera公司回歸，該公司的三位創(chuàng)始人已經(jīng)回購(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并花費(fèi)數(shù)月時(shí)間研發(fā)改良版Aptera汽車。

從傳統(tǒng)燃油向新能源汽車轉(zhuǎn)變過(guò)程中，傳統(tǒng)的汽車巨頭不愿離開(kāi)舞臺(tái)中心。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)算法與并行計(jì)算方案提供商多核技術(shù)公司（MulticoreWare）與美國(guó)芯片制造商Uhnder開(kāi)展合作，推動(dòng)Uhnder雷達(dá)技術(shù)的軟硬件開(kāi)發(fā)。

隨著新能源汽車工業(yè)的發(fā)展，車企與動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)系，變得越來(lái)越密切。

為解決行業(yè)難題，大比特資訊將于2019年11月8日，力邀多位行業(yè)專家大咖，在上海舉辦“第十三屆(上海)新能源汽車核心電源技術(shù)研討會(huì)”。會(huì)議旨在為新能源汽車從業(yè)者答疑解惑，并提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案。

本期《走進(jìn)企業(yè)》欄目，我們來(lái)到東莞南吉達(dá)廠區(qū)，采訪了南吉達(dá)經(jīng)理張經(jīng)理，深入了解他們是如何緊握模具、智造兩大王牌，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

未來(lái)，中國(guó)新能源汽車在技術(shù)上會(huì)越來(lái)越成熟，續(xù)航能力與安全性能將會(huì)越來(lái)越好。新能源汽車現(xiàn)階段“久推不廣”，記者向從業(yè)者多方了解到，這種情況的出現(xiàn)，更多原因是用戶認(rèn)為汽車電源等技術(shù)仍未成熟。而要消解用戶的擔(dān)憂，則需要克服汽車電源轉(zhuǎn)換和充電效率等技術(shù)難題。

9月12日，廣東知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)協(xié)會(huì)在其官網(wǎng)公布了“2019 年度廣東省知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”名單，伊戈?duì)?、東莞大忠電子等多家磁件與電源企業(yè)憑借他們多年來(lái)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理工作上的優(yōu)異表現(xiàn)，通過(guò)多輪評(píng)審并順利當(dāng)選。

作為電子產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，東莞的智能手機(jī)、家電、自動(dòng)化行業(yè)產(chǎn)業(yè)聞名，加上近年來(lái)深圳廣州等周邊城市辦公成本不斷攀升，使得一些企業(yè)搬遷到東莞。隨著其配套產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，除了整機(jī)之外，配套領(lǐng)域同樣有商機(jī)可待挖掘。

繼上月剎車部件企業(yè)信義集團(tuán)“被破產(chǎn)”之后，近日有消息宣稱汽車零部件供應(yīng)商國(guó)威科技因資金鏈問(wèn)題已破產(chǎn)“倒下”。雖然其是否真的“倒下”各方說(shuō)法不一，但一再出現(xiàn)汽車零部件企業(yè)“倒下”卻發(fā)人深思。

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)更新了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，汽車銷量已連續(xù)13個(gè)月同比下降。當(dāng)中，相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的情況似乎也不太樂(lè)觀，7月份僅賣出8萬(wàn)輛，比上年同期下降4.7%。

2019年是ETC行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇的一年，相關(guān)政策文件陸續(xù)出臺(tái)，推進(jìn)撤銷高速公路省界收費(fèi)站相關(guān)工作都為ETC行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了新的盈利空間。

8月26日，廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果。引起注意的是，結(jié)果顯示居然高達(dá)70%的樣品存在安全隱患。

近日，沃爾瑪和亞馬遜指責(zé)特斯拉太陽(yáng)能電池起火，繼汽車自燃事件后，特斯拉再次被推上風(fēng)口浪尖。

近日，易事特一款直流快充樁獲廣汽本田高度認(rèn)可。這是繼國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)與中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)兩項(xiàng)國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)后，易事特獲得客戶的肯定。

彼時(shí)，對(duì)于蔚來(lái)汽車資金是否充足的問(wèn)題，創(chuàng)始人李斌是這樣說(shuō)：

據(jù)外媒報(bào)道，阿聯(lián)酋阿布達(dá)比酋長(zhǎng)國(guó)（Abu Dhabi）的三名高中生設(shè)計(jì)了一款智能道路安全設(shè)備，可以在駕駛員開(kāi)車打瞌睡時(shí)將駕駛員喚醒。

華晨寶馬正在計(jì)劃生產(chǎn)全新一代3系的插電式混合動(dòng)力版本。

東風(fēng)雷諾正式發(fā)布首款純電動(dòng)車型Renault City K-ZE的中文名稱——“雷諾 e諾”， 該車定位為小型SUV，將在9月5日開(kāi)幕的成都車展上正式上市。

8月18日晚，長(zhǎng)城汽車于北京長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心正式發(fā)布了旗下皮卡新品牌“長(zhǎng)城炮”。

目前，我國(guó)首批新能源車的動(dòng)力蓄電池已經(jīng)處于“暮年”，即將迎來(lái)一輪涉及20萬(wàn)噸規(guī)模的舊電池“退役潮”，若處置不當(dāng)，將帶來(lái)安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

2019年上半年，戴姆勒營(yíng)收同比增長(zhǎng)2%至823.48億歐元，凈利潤(rùn)卻下滑78%至9.07億歐元。

梅州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張愛(ài)軍和平遠(yuǎn)縣委書(shū)記宋才華一行，前往雅瑪西工業(yè)園考察了平遠(yuǎn)雅瑪西新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱雅瑪西)，詳細(xì)了解雅瑪西發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)和園區(qū)規(guī)劃情況，并聽(tīng)取雅瑪西管理層工作情況匯報(bào)。

意華股份是一家專注于以通訊為主的連接器及其組件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。細(xì)數(shù)意華股份近年來(lái)的發(fā)展軌跡和未來(lái)規(guī)劃，在5G領(lǐng)域、新能源汽車領(lǐng)域都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。