free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

繼上月剎車部件企業(yè)信義集團(tuán)“被破產(chǎn)”之后，近日有消息宣稱汽車零部件供應(yīng)商國(guó)威科技因資金鏈問題已破產(chǎn)“倒下”。雖然其是否真的“倒下”各方說法不一，但一再出現(xiàn)汽車零部件企業(yè)“倒下”卻發(fā)人深思。

國(guó)威的倒閉，不僅讓數(shù)千名員工下崗，同時(shí)也影響了眾多從國(guó)威拿貨的主機(jī)廠并波及到了國(guó)威下游的供應(yīng)商們。國(guó)威科技的困境，還預(yù)示著一個(gè)信號(hào)，汽車零部件供應(yīng)鏈將迎來(lái)更猛烈的暴風(fēng)雨的洗刷。

前幾年，汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)屬于暴利行業(yè)。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)少需求大，所以導(dǎo)致多家企業(yè)蜂擁而至，加入這個(gè)行業(yè)?？墒侨缃衿囀袌?chǎng)驟然遇寒，從原先20-30%利潤(rùn)降至如今5-8%甚至更低。

此外，汽車行業(yè)自有其特殊性，且上下游產(chǎn)業(yè)鏈條衍生得非常長(zhǎng)，大多數(shù)廠家外購(gòu)率超過60%以上。供應(yīng)商對(duì)主機(jī)廠影響巨大，一個(gè)數(shù)據(jù)顯示，汽車制造企業(yè)中30%的質(zhì)量問題和80%的產(chǎn)品交貨期問題由供應(yīng)商引起。

一個(gè)利潤(rùn)規(guī)律決定著采購(gòu)方與供應(yīng)商的交易構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，一方得益往往以另一方損失為代價(jià)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，汽車總成本約70%來(lái)源于汽車零部件，如果采購(gòu)成本能降低1%，利潤(rùn)將會(huì)提高5%～10%，而增加銷售額1%僅能提高利潤(rùn)1%。

主機(jī)廠往往愿意用降低采購(gòu)成本來(lái)增加利潤(rùn)。據(jù)IHS汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的一份調(diào)查顯示，3%~5%的價(jià)格下壓是固定常態(tài)，一些整車廠每年的采購(gòu)成本甚至要降低10%之多。整車制造商和零部件供應(yīng)商之間的關(guān)系正在進(jìn)一步惡化，隨著前者要求削減成本的壓力越來(lái)越大，上游零部件乃至磁性元器件供應(yīng)商也越來(lái)越難以承受。

面對(duì)主機(jī)廠商的層層壓迫與難以跨越的高門檻，部分專家提出，目前中國(guó)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫，與整車廠共同研發(fā)、深度捆綁，同時(shí)主動(dòng)擁抱汽車行業(yè)的“新四化”趨勢(shì)，不失為零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。

要在新的產(chǎn)業(yè)集群里面形成競(jìng)爭(zhēng)力，首先與上游廠商綁定，再者讓主機(jī)廠一起參與研發(fā)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，既增加零部件企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，又提高了整機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)將成為這個(gè)行業(yè)里面具備持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的一種方式。

記者了解到，順絡(luò)、銘普、伊戈?duì)柕纫槐姶偶?、電源甚至是線材企業(yè)不僅通過汽車行業(yè)權(quán)威國(guó)外認(rèn)證以獲取進(jìn)入汽車行業(yè)的資質(zhì)，還積極廣發(fā)新品，打入國(guó)際一線汽車品牌供應(yīng)鏈。

另外，新能源汽車的進(jìn)程也將推動(dòng)著磁件、電源甚至是線材企業(yè)的改革。目前正是汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，在這一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)中，磁件與電源企業(yè)緊跟行業(yè)發(fā)展潮流，調(diào)整產(chǎn)品產(chǎn)線，嚴(yán)控生產(chǎn)，以質(zhì)取勝。