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2019年是ETC行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇的一年，相關(guān)政策文件陸續(xù)出臺(tái)，推進(jìn)撤銷高速公路省界收費(fèi)站相關(guān)工作都為ETC行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)帶來(lái)了新的盈利空間。

據(jù)了解，ETC是一種通過(guò)路側(cè)單元與車載電子標(biāo)簽之間傳送專用短程通信，通過(guò)高速公路時(shí)不用停車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)的應(yīng)用大幅提升車輛通過(guò)效率。

今年5月，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》明確，到今年年底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億戶，高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋。同時(shí)，ETC車道將成為主要收費(fèi)車道，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。

根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，從2019年7月1日起，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策，并實(shí)現(xiàn)對(duì)通行本區(qū)域的ETC車輛無(wú)差別基本優(yōu)惠。

交通運(yùn)輸部消息，截止到8月28日，全國(guó)ETC用戶累計(jì)達(dá)到了1.17億戶，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運(yùn)輸行業(yè)ETC發(fā)行各單位，通過(guò)不斷拓寬ETC發(fā)行服務(wù)渠道、推動(dòng)ETC便捷免費(fèi)安裝、落實(shí)ETC車輛不少于5%的高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠等多種措施的推行，當(dāng)前ETC日均發(fā)行量已突破58萬(wàn)。

對(duì)此，中信證券指出，在相關(guān)政策的驅(qū)動(dòng)下，ETC市場(chǎng)有望迎來(lái)超過(guò)百億增量空間，其中2019年至2020年，將是ETC行業(yè)政策紅利集中爆發(fā)期，產(chǎn)業(yè)鏈上下相關(guān)企業(yè)有望顯著受益。

值得注意的是，截至今年3月底，全國(guó)ETC用戶的總量為8072萬(wàn)，汽車安裝率僅34%，高速公路ETC支付使用率約占45%，距離撤站的要求還有很大差距，而整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模目前也僅處于20億上下，未來(lái)增長(zhǎng)空間仍然巨大。

千方科技、金溢科技、萬(wàn)集科技、聚利科技等一批以智能交通產(chǎn)品為主的企業(yè)在多個(gè)層面享受到了行業(yè)發(fā)展紅利。據(jù)以上公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至目前相關(guān)ETC產(chǎn)品供貨和中標(biāo)入圍20個(gè)省份，中標(biāo)供貨金額近4億，產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

ETC市場(chǎng)規(guī)模之宏大不僅使下游終端廠商出貨劇增，還進(jìn)一步為磁性元器件與電源企業(yè)在該市場(chǎng)發(fā)展提供了新的選擇。

作為一家知名的電源企業(yè)，易事特近兩年來(lái)針對(duì)高速公路ETC建設(shè)項(xiàng)目研發(fā)了Eci7、Eci9、Ecd7、Ecd9系列產(chǎn)品及ETC門架系統(tǒng)交流一體化電源解決方案。據(jù)悉，該方案服務(wù)了沈海高速、京哈高速、江蘇寧宿徐高速、四川映汶高速、廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等全國(guó)上百條高速公路項(xiàng)目。易事特在7月8日平臺(tái)活動(dòng)上透露，未來(lái)將依托前期的業(yè)務(wù)布局加大該領(lǐng)域的業(yè)務(wù)推廣力度，積極參與各地的高速ETC改造項(xiàng)目。

其次，ETC對(duì)于繞線片式陶瓷電感的需求頗大。由于產(chǎn)品集小尺寸、可表面貼裝、陶瓷材料具有高Q值、高自諧頻率、高精度、高可靠性等眾多優(yōu)點(diǎn)，符合通訊設(shè)備高頻線路的應(yīng)用。

但目前繞線片式陶瓷電感TDK、太陽(yáng)誘電等日資企業(yè)為主，而我國(guó)目前涉及相關(guān)產(chǎn)品的僅有順絡(luò)電子、風(fēng)華高科等。相比較日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的片式化率達(dá)到85%以上的水平，我國(guó)約70%的片式化率水平相對(duì)較低，在ETC市場(chǎng)的推動(dòng)下，未來(lái)將進(jìn)一步加快片式電感的發(fā)展進(jìn)程。

此外，ETC設(shè)備需求的爆發(fā)后，在信息共享和信用體系建立起來(lái)、車載多設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)完善后，ETC設(shè)備將成為車聯(lián)網(wǎng)最重要的入口，甚至和智能手機(jī)融合將成為新的移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)。新的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)也將為片式電感的爆發(fā)帶來(lái)了絕佳的時(shí)機(jī)。