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憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優(yōu)越的物理特性，SiC-MOSFET有望在新能源汽車800V高壓超充時代替代Si IGBT，并在主驅(qū)逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應(yīng)用場景中加速滲透。

8月30日，2023年新能源汽車下鄉(xiāng)山東站活動在濟(jì)南啟動。

8月29日，國家能源局在浙江杭州召開推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會，調(diào)研學(xué)習(xí)地方先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，深入分析當(dāng)前形勢任務(wù)，研究部署下一步工作。

隨著電動汽車銷量穩(wěn)健增長，最先獲益的功率半導(dǎo)體器件有望是哪些？車載功率半導(dǎo)體廠商應(yīng)該把握哪兩個核心市場競爭力？

BMS作為連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其市場規(guī)模被電動汽車的市場需求滲透所帶動，有望實(shí)現(xiàn)快速增長。

中國充電聯(lián)盟近日發(fā)布2023年7月中國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，汽車整體產(chǎn)銷狀況趨于平淡，環(huán)比同比都有所下降。

在市場與政策的推動下，汽車智能化迅猛發(fā)展。作為連接器最大的市場之一，智能化進(jìn)程不斷加速的汽車市場將給連接器行業(yè)帶來哪些新變革？

半導(dǎo)體行業(yè)整體低迷的大環(huán)境下，汽車電子卻在逆勢而上，已然成為推動半導(dǎo)體市場的主要發(fā)動機(jī)。但在汽車芯片中國產(chǎn)率不足10%，“國替”之路面臨著哪些困難和挑戰(zhàn)？

根據(jù)美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）日前發(fā)布的一份研究報(bào)告，到2030年，美國將有3000萬到4200萬輛電動汽車上路，因此需要快速而廣泛地建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)是在家庭和多戶住宅中建設(shè)。?

為了加快國內(nèi)電動汽車的制造，美國能源部日前發(fā)布了通過《削減通脹法案》投資20億美元的計(jì)劃。

國家發(fā)展改革委今天(21日)召開專題發(fā)布會，介紹促進(jìn)汽車、電子產(chǎn)品消費(fèi)有關(guān)情況。國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬表示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量較快增長，其中新能源汽車產(chǎn)銷量、市場占有率、保有量均創(chuàng)歷史新高。

7月21日，國家發(fā)展和改革委員會、財(cái)政部、市場監(jiān)管總局等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)若干措施》（下稱《措施》）。進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。

7月27日，小鵬汽車官微發(fā)布消息稱，公司與世界汽車行業(yè)中最具實(shí)力的跨國公司之一大眾汽車集團(tuán)就戰(zhàn)略技術(shù)合作簽訂框架協(xié)議，同時，大眾汽車集團(tuán)對小鵬汽車進(jìn)行戰(zhàn)略少數(shù)股權(quán)投資簽訂股份購買協(xié)議。戰(zhàn)略技術(shù)合作的目標(biāo)是利用雙方的互補(bǔ)優(yōu)勢，建立長期雙贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

發(fā)改委等多部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)電子產(chǎn)品消費(fèi)的若干措施》和《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大電子產(chǎn)品和汽車消費(fèi)。

6月汽車產(chǎn)銷情況新鮮出爐！

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)日前發(fā)布的研究報(bào)告，2026年全球電動汽車保有量將超過1億輛，2040年則將達(dá)到7億輛。與今年年初統(tǒng)計(jì)的2700萬輛電動汽車相比，有了大幅增長。

近日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（下稱“指導(dǎo)意見”），要求以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，按照科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

6月19日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部近日聯(lián)合發(fā)布公告，明確延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，以支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)。

延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策推出新公告！

5月汽車市場較4月好轉(zhuǎn)，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段；新能源汽車產(chǎn)銷向好發(fā)展。

5月，多家新能源汽車廠商陸續(xù)公布交付數(shù)據(jù)，成績十分亮眼?？梢灶A(yù)見的是，新能源汽車市場的強(qiáng)勁走勢，也為電感和電子變壓器行業(yè)帶來可觀的發(fā)展空間。

新能源汽車車輛購置稅減免政策或?qū)⒎祱?，有利于穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場秩序。

4月，車市景氣度回升。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2027年，汽車市場導(dǎo)電型碳化硅功率器件規(guī)模達(dá)49.86億美元，占比79.2%，能源、工業(yè)和交通應(yīng)用市場占比分別降至7.3%，8.7%和3.0%。