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至2017年以來，除了傳統(tǒng)領(lǐng)域計算機、移動通信等市場需求不斷增長，新興應(yīng)用領(lǐng)域人工智能、大數(shù)據(jù)等發(fā)展市場持續(xù)增大，使全球半導(dǎo)體硅片需求不斷提升推動了半導(dǎo)體硅片的發(fā)展。

目前，產(chǎn)品的應(yīng)用往個性化、多元化方向發(fā)展，為應(yīng)對以上這些需求，連接器廠商需要提供更多定制化的連接器產(chǎn)品滿足相應(yīng)的需求。在滿足多樣化需求的同時，還要降低成本以及提高產(chǎn)品的易用性，連接器模塊化發(fā)展也因此成了新趨勢。

mems傳感器的應(yīng)用需求持續(xù)提升，范圍之大，也是有目共睹的。在我們生活里，最常見的mems傳感器應(yīng)用無非就是家電、汽車，近年來，花費數(shù)載傾力專研mems，士蘭微行動果決不負(fù)往昔，我們今天一起來看看它的特色發(fā)展之路是怎么走的？

全球半導(dǎo)體芯片的缺貨，各大面板大廠是如何應(yīng)對該問題的呢？面板大廠京東方表示全球半導(dǎo)體缺貨相對早已積極準(zhǔn)備又可以發(fā)生的情況，現(xiàn)階段產(chǎn)能滿載，現(xiàn)階段的全球半導(dǎo)體缺貨對企業(yè)并沒有太大的影響。

伴隨著時代的發(fā)展與社會進(jìn)步，信息科技備受重視，作為信息時代的基礎(chǔ)力量，電子元器件當(dāng)今情形是怎么樣的呢？到底是什么讓它升值了？看過下文之后，你就能找到答案了。

根據(jù)中國統(tǒng)計局公布了一組有關(guān)2021年中國集成電路芯片產(chǎn)能的數(shù)據(jù)。國產(chǎn)芯片自給率正在不斷的增長，國產(chǎn)芯片自給了率逐漸超過了進(jìn)口芯片增長率。

AIoT時代正在加速到來，其中智能家居是AIoT最有價值的應(yīng)用場景。智能家居未來的發(fā)展趨勢如何？目前還面臨著哪些技術(shù)難點？針對智能家居市場，目前有什么解決方案？2021年8月12-13日，“2021'中國電子熱點解決方案創(chuàng)新峰會”與您共同探討！

4月17日，華為發(fā)布了其“第一輛車”，華為此次“造車”引起了軒然大波。各大科技巨頭紛紛下場造車意味著汽車行業(yè)已然往新的方向在發(fā)展，其中也給連接器行業(yè)帶來了新的增量和挑戰(zhàn)。

《“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展行動計劃(2021-2023 年)》定下了未來3年的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)和具體時間表。那么這個計劃的實施對于連接器行業(yè)有什么影響？連接器企業(yè)要如何助力實現(xiàn)這個“雙百”目標(biāo)？本文將就這兩個問題進(jìn)行分析。

2021年半導(dǎo)體行業(yè)市場將迎向成長，5G智能手機出貨量上漲，存儲市場明顯好轉(zhuǎn)及價格漲價，車用芯片大缺貨全世界半導(dǎo)體積極投入生產(chǎn)等將是半導(dǎo)體成長的主要功能。

2020年8月11日，華為方面通過新聞媒體確認(rèn)成立了做顯示屏驅(qū)動芯片的部門，華為現(xiàn)階段芯片制造雖遭受了限制，但是完全有可能使用非美系設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)制造。華為是能帶動一批其他兄弟企業(yè)的成長發(fā)展，實現(xiàn)大的飛躍和跨越。

美國調(diào)整芯片出口規(guī)則,中國對芯片國產(chǎn)化的高度重視水平越來越高，歐盟也“緊跟隨后”。美國也正出臺各種政策協(xié)助本土芯片產(chǎn)業(yè)的興起。屆時全球半導(dǎo)體行業(yè)的格局將加快洗牌。

本文主要介紹了從疫情以來，盡管臺系LCD驅(qū)動IC供應(yīng)商面板廠出貨迅速升溫，造成LCD驅(qū)動IC銷售市場供求告急，驅(qū)動ic又迎來了一波漲價潮。臺系LCD驅(qū)動IC各大廠處理得當(dāng)。預(yù)期聯(lián)詠、奇景光電等第一季盈利主要表現(xiàn)應(yīng)有望再創(chuàng)新猶。

隨著國家度生態(tài)環(huán)境保護(hù)越來越高度重視。環(huán)保檢測市場將呈現(xiàn)上升趨勢。氣體傳感器、水環(huán)境監(jiān)測傳感器、土地污染檢測傳感器，做為環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的“三大基石”，正充分發(fā)揮著愈來愈關(guān)鍵的作用。

本文主要介紹了2021年第一季度全球十大晶圓代工制造商營業(yè)收入排名預(yù)測剖析。再者淺析的介紹了2020各大晶圓廠商在營收方面的市場份額，市場占有率，以及受新冠肺炎疫情持續(xù)性影響，哪些行業(yè)有受到了影響。

眾所周知，汽車是連接器最大的市場領(lǐng)域，占比約23%。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領(lǐng)域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來巨大的增量。接下來，本文將盤點10家國內(nèi)外的連接器企業(yè)。

隨著目前設(shè)備往小型化、輕薄化方向發(fā)展，部分設(shè)備會選用FPC的連接方案取代傳統(tǒng)線束，同時也會替代掉部分連接器。

目前，越來越多的終端應(yīng)用選擇Type-C，Type-c有“一統(tǒng)天下”的趨勢，尤其是在手機和電腦上。隨著筆電、平板和智能手機需求量的不斷增加，Type-c的需求量也在不斷的增加。

本文介紹了現(xiàn)階段全世界都籠罩著在芯片急缺的陰影之下，這類狀況究竟有多比較嚴(yán)重呢?，5G手機的到來會對芯片市場造成一個怎樣的影響？

本文主要介紹了集成電路行業(yè)對各種階段的分工，進(jìn)而形成的幾種經(jīng)營模式，以及介紹各種經(jīng)營模式具有代表性的公司。

本文主要介紹了FPGA，首先介紹了FGPA是四大高端芯片之一，其次介紹了2019是國產(chǎn)FPGA的起步元年，最后闡述了國產(chǎn)FPGA龍頭企業(yè)：紫光同創(chuàng)、上海復(fù)旦、安路科技。

本文主要介紹了汽車線纜，汽車線纜是汽車電器的主要元器件之一，作用是進(jìn)行汽車電能傳輸、信號傳輸和控制；汽車線纜跟其它的線路不同，它是根據(jù)汽車的要求而設(shè)計和生產(chǎn)的。

本文主要介紹了光纖光纜行業(yè)，在新冠肺炎疫情的影響下，2020年的光纖光纜價格非常低，還好在年底的時候逐漸回暖，再加上新基建的進(jìn)一步推進(jìn)，我國光纖光纜行業(yè)前途一片光明。

本文主要介紹了晶圓，英特爾是為數(shù)不多擁有自己晶圓廠的企業(yè)，十年前，英特爾在半導(dǎo)體制程工藝是領(lǐng)先的，后來因為晶圓廠的研發(fā)投入太大而無力承擔(dān)，反被其他晶圓廠超越。

本文主要介紹了晶圓代工廠，受疫情的影響，汽車芯片逐漸供不應(yīng)求，出現(xiàn)了一芯難求的局面，因為汽車芯片的數(shù)量遠(yuǎn)不及手機和消費電子，所以晶圓代工廠不愿意讓出大部分產(chǎn)能給汽車芯片。