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繼蘋果之后，三星近日也已取消充電器配送。在快充市場需求之下，第三方充電器廠商將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇，其快充產(chǎn)品有望量價齊升。

據(jù)悉，我國已建成全球最大的5G網(wǎng)絡(luò)，累計建成5G基站71.8萬個。與5G相關(guān)的領(lǐng)域，也將有望被迅速推動。

截止前11個月，其中中國出口機(jī)電產(chǎn)品9.57萬億元，增長5.4％，占我國貨物出口總額出口總值的59.3％。但值得一提的是，海外市場上無故出現(xiàn)的旺盛需求背后僅僅是因為海外產(chǎn)能短缺因素？

對于目前發(fā)展火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，整車質(zhì)量和關(guān)鍵零部件的測試數(shù)據(jù)至關(guān)重要，為了跟上不斷變化的技術(shù)和不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，整車和電子元器件廠商則需要更加快速、有效、創(chuàng)新的測試測量技術(shù)和設(shè)備儀器。值得一提的是，電池模擬器不僅能夠模擬電池包，同時能提供電池管理系統(tǒng)（BMS）的模擬功能

11月2日，Canalys發(fā)布的最新預(yù)測顯示，到2021年智能手機(jī)配件即可穿戴設(shè)備和TWS耳機(jī)的出貨量將分別超過2億臺和3.5億臺。

安全性作為新能源汽車的基本生命線一直就廣人們受關(guān)注，而且以功率半導(dǎo)體為主的器件在車輛組裝的價值量越來越高。值得一提的是，簡化傳統(tǒng)數(shù)字隔離器的電路，意味著可以在高端、低端等不同層級的市場擁有競爭力。

半導(dǎo)體器件應(yīng)用從外媒Retuers獲悉，近期，歐洲老牌電信運營商沃達(dá)豐在德國的移動通信網(wǎng)絡(luò)突然出現(xiàn)大面積故障。值得一提的是，在進(jìn)入5G網(wǎng)絡(luò)時代后，核心網(wǎng)控制需要承載各行各業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求，所以此次德國沃達(dá)豐事故無疑給我國在5G核心網(wǎng)的運維問題上“敲響了警鐘”

12月3日，IDC發(fā)布2020-2025年中國新能源汽車市場銷量及增長率預(yù)測，未來五年，中國新能源汽車市場將迎來強(qiáng)勁增長。

近期，SK海力士半導(dǎo)體受疫情原因宣布暫時停產(chǎn)，實行全封閉管理，其是否影響內(nèi)存產(chǎn)品產(chǎn)能引起了業(yè)界關(guān)注。

業(yè)內(nèi)人士指出，相較于第一、二代半導(dǎo)體，第三代半導(dǎo)體材料處于發(fā)展初期。國內(nèi)企業(yè)和國際巨頭基本處于同一起跑線。隨著5G、新能源汽車的快速發(fā)展，我國第三代半導(dǎo)體也將全面爆發(fā)。

目前缺貨漲價罷工的浪潮對于制造業(yè)生產(chǎn)能力的拖累大概率只會變得更加嚴(yán)峻。值得一提的是，雖然目前罷工所造成的影響暫無法深度評估，但可以確認(rèn)的是產(chǎn)品交貨周期必然會拉長，以及不斷引發(fā)了連鎖反應(yīng)。

日前，Power Integrations（PI）舉行的線上發(fā)布會，就針對市場小型化的趨勢介紹了創(chuàng)新式技術(shù)MinE-CAP器件。值得一提的是，該器件創(chuàng)新型的性能方法，使得工程師在設(shè)計的時候可根據(jù)需要選擇優(yōu)化高低壓電容的組合，選取合適的高壓電容以實現(xiàn)降低浪涌，選取相應(yīng)的低壓電容以滿足電源的峰值功率輸出要求。