GaN充電器走進(jìn)快充市場(chǎng),已然成為當(dāng)下新寵
2021-01-06 17:31:02 來(lái)源:半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng) 作者:厲丹 點(diǎn)擊:1753
近期,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱,Unikorn開(kāi)始生產(chǎn)100W的GaN-on-Si芯片,且有望在今年為蘋(píng)果生產(chǎn)相應(yīng)的產(chǎn)品。當(dāng)然,蘋(píng)果的GaN充電器大概率是用于Mac系列電腦而非手機(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前有許多手機(jī)廠商和數(shù)碼周邊設(shè)備廠商都在發(fā)力GaN充電器。Baseus倍思在2019年就推出了首款2C1A的GaN充電器,迅速引爆了快充市場(chǎng),熱度持續(xù)不減。另外全球第一款65W三口GaN充電器以及全球第一款120WGaN充電器都是由Baseus倍思推出。在2020年上半年,小米又推出了65W的GaN Type-C快充頭,而聯(lián)想、安克和Aukey也在下半年推出了60-65W的GaN產(chǎn)品。
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據(jù)悉,蘋(píng)果計(jì)劃推出基于GaN的USB-C電源適配器,由于使用了氮化鎵技術(shù),充電器會(huì)變得更小、更輕。
氮化鎵(GaN)作為第三代半導(dǎo)體材料,其優(yōu)勢(shì)不言而喻,應(yīng)用于充電器領(lǐng)域,充電快、體積小、功率高是其最為明顯的特征。值得一提的是,GaN充電器解決了傳統(tǒng)PD充電器的痛點(diǎn)問(wèn)題,如發(fā)熱量大、散熱效果不佳等。
自蘋(píng)果和三星全球兩大手機(jī)廠商相繼取消充電器等配件的配送,不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),氮化鎵材料的快充將會(huì)成為未來(lái)智能手機(jī)的標(biāo)配,快充市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇。從目前的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看,GaN技術(shù)相對(duì)成熟,價(jià)格也有回落;GaN充電器以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)受到了眾多消費(fèi)者的青睞,快充市場(chǎng)的實(shí)現(xiàn)軌跡越來(lái)越明顯?,F(xiàn)在市面上的GaN充電器大多擁有不同型號(hào)的接口,兼容性好,可以滿足消費(fèi)者對(duì)高效充電的需求。由此也不可否認(rèn),GaN充電器已然成為當(dāng)前快充領(lǐng)域的新寵。
目前,作為GaN充電器生產(chǎn)的上游廠商,矽力杰、杰華特、亞成微等企業(yè)均在生產(chǎn)提供GaN充電器應(yīng)用材料。其中,亞成微于2018年就已經(jīng)開(kāi)始布局快充產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì),歷經(jīng)兩年多時(shí)間,產(chǎn)品從單一性小功率應(yīng)用,如今已覆蓋全系列18W-120W應(yīng)用。接下來(lái),亞成微將會(huì)持續(xù)投入研發(fā)加深市場(chǎng)占有率。隨著GaN充電器的興起,快充產(chǎn)業(yè)也將重新洗牌,上游的半導(dǎo)體材料企業(yè)隨之相應(yīng)受益。
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與傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)相比,人形機(jī)器人的伺服系統(tǒng)具有更高的控制精度、尺寸和散熱要求。本文介紹了GaN(氮化鎵)技術(shù)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的各種優(yōu)勢(shì),并展示了GaN如何幫助解決人形機(jī)器人中伺服系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)。
從BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)到GaN快充,再到48V熱插拔保護(hù)方案,三大廠商近期集中推出多款高集成器件。針對(duì)終端系統(tǒng)對(duì)體積、效率與電壓等級(jí)的多重需求,方案進(jìn)一步向高度集成與平臺(tái)化演進(jìn)。
制造自由,正在成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)能力。這場(chǎng)合作預(yù)演了應(yīng)對(duì)高關(guān)稅政策的生產(chǎn)交付路徑重構(gòu)。
值此本文將對(duì)基于GaN技術(shù)在構(gòu)建高效電力電子系統(tǒng)方面的應(yīng)用與優(yōu)化電力電子系統(tǒng)的功率轉(zhuǎn)換效率等多種舉措以推進(jìn)人工智能與數(shù)據(jù)中心綠應(yīng)用發(fā)展作研討。
更高效、更緊湊的GaN電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案,正在推動(dòng)機(jī)器人、家電和新能源汽車的電機(jī)技術(shù)升級(jí)。
過(guò)去幾十年間,人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快速增長(zhǎng)推動(dòng)了全球能源消耗的穩(wěn)步增長(zhǎng),并且預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)還將持續(xù)。這種增長(zhǎng)是線下與線上活動(dòng)共同作用的結(jié)果。因此,數(shù)據(jù)中心的快速擴(kuò)張顯著增加了全球電力需求。
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