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摘要：  由國家財政部、工信部、科技部組織的2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目申報工作，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示。其中，東風(fēng)小型純電動轎車技術(shù)開發(fā)和東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)兩個項目上榜，這將為公司新能源汽車步入快速發(fā)展軌道再添動力。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，東風(fēng)，電動轎車

日前，由國家財政部、工信部、科技部組織的2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目申報工作，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示。其中，東風(fēng)小型純電動轎車技術(shù)開發(fā)和東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)兩個項目上榜，這將為公司新能源汽車步入快速發(fā)展軌道再添動力。

東風(fēng)新能源客車圖

東風(fēng)公司是國內(nèi)最早從事電動汽車研發(fā)的企業(yè)之一，1999年研發(fā)出國內(nèi)第一臺純電動轎車;“十五”期間，公司重點突破混合動力汽車技術(shù)，并小批量開展混合動力大客車的示范運營;“十一五”期間，繼續(xù)致力于混合動力汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的同時，也將產(chǎn)品開發(fā)延伸至純電動車與商用車領(lǐng)域。2009年6月，我國首個國家級電動汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點基地——東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園試點基地揭牌;2010年8月18日，公司新能源客車項目在湖北襄樊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地奠基，而公司自主研發(fā)的純電動客車“東風(fēng)天翼”已發(fā)展到第三代，一次充電連續(xù)行駛230公里，擁有17項專利技術(shù)。

據(jù)悉，目前東風(fēng)公司有22個車型進(jìn)入節(jié)能與新能源推薦目錄，總計申請了139項專利，獲得多項國家與行業(yè)大獎，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，有上千臺各類新能源車投入示范運營。

東風(fēng)公司新能源汽車事業(yè)平臺總監(jiān)黃兆勤說，2015年東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)到兩個5萬輛，即純電動產(chǎn)業(yè)化規(guī)模達(dá)到5萬輛、中重度混合動力車輛達(dá)到5萬輛?！盀榱酥喂拘乱惠喰履茉雌噾?zhàn)略的實施，公司從頂層設(shè)計和內(nèi)部合理布局，招聘了大量的相關(guān)人員，并且為此在海外建立了研發(fā)中心，同時安排了30億的專項預(yù)算支持項目的實施。明年年初，東風(fēng)全新平臺的純電動轎車即將量產(chǎn)?！?/P>

據(jù)此前工信部發(fā)布的《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，此次獎勵資金安排和使用堅持“集中投入、重點突破”的原則，重點支持全新設(shè)計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關(guān)鍵零部件。

由此，工信部相關(guān)人士表示，此次支持項目與以前所支持項目的最大區(qū)別，在于重視聯(lián)合申報、聯(lián)合研發(fā)。在支持資金發(fā)放方面，財政部將根據(jù)項目進(jìn)展情況及有關(guān)評估意見分期分批撥付獎勵資金。其中，實施方案啟動后撥付40%，中期評估通過后再撥付50%，完成實施方案并通過驗收后再撥付剩余10%資金。對進(jìn)度較慢的項目，將視情況緩撥或停撥獎勵資金;對未達(dá)到預(yù)計目標(biāo)的項目，將相應(yīng)扣減獎勵資金。