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合肥市新能源汽車推廣總量全國第一

2013-03-27 15:55:58 來源：大比特商務(wù)網(wǎng)

摘要：日前，記者從安徽省政府與江蘇省政府新能源汽車推廣應(yīng)用座談會上獲悉，截至目前，安徽省合肥市已推廣新能源汽車5622輛，占全國新能源汽車推廣總量的20%，在全國各試點(diǎn)市中位列第一。其中，私人領(lǐng)域推廣電動轎車4315輛，占全國的90%。今年，該市爭取推廣新能源汽車?yán)塾嬐黄?萬輛。

關(guān)鍵字：安凱，新能源客車，充電樁

日前，記者從安徽省政府與江蘇省政府新能源汽車推廣應(yīng)用座談會上獲悉，截至目前，安徽省合肥市已推廣新能源汽車5622輛，占全國新能源汽車推廣總量的20%，在全國各試點(diǎn)市中位列第一。其中，私人領(lǐng)域推廣電動轎車4315輛，占全國的90%。今年，該市爭取推廣新能源汽車?yán)塾嬐黄?萬輛。

新能源汽車

合肥市新能源汽車推廣總量全國第一

2009年2月，合肥市被科技部、財政部、工信部和國家發(fā)改委批準(zhǔn)為國家首批13個“節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市”之一;2010年6月，合肥再次被國家四部委批準(zhǔn)為首批5個“私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市”之一。 3年多來，合肥市成立新能源汽車產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展;出臺專項補(bǔ)助政策，補(bǔ)助范圍不僅包括購車補(bǔ)貼，還包括充電樁建設(shè)、汽車租賃、電池回購等;江汽、安凱等相關(guān)車企積極做好車輛服務(wù)保障及營運(yùn)檢測，確保新能源汽車示范安全運(yùn)行。

合肥市新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域和推廣區(qū)域不斷拓寬，已從市區(qū)公交，延伸到縣區(qū)公交、企業(yè)執(zhí)勤、租賃、觀光旅游、環(huán)衛(wèi)、私人、物流等領(lǐng)域，同時，對試點(diǎn)成熟度高的車型，積極開發(fā)本地以外市場。

據(jù)悉，目前，安凱公司約1200輛新能源客車在全國27個城市運(yùn)行，江淮電動轎車已推廣到蕪湖、北京、成都等城市。

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安凱新能源客車充電樁

安凱電動客車一季度產(chǎn)量占全國30%

盡管純電動汽車與世界先進(jìn)水平差距明顯，但安凱客車副總經(jīng)理熊良平日前在“新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇”上介紹，安凱今年一季度產(chǎn)量已經(jīng)占到全國共生產(chǎn)純電動客車的30%。
我國純電動客車總體水平國際領(lǐng)先

5月30日，在合肥召開的2013新能源汽車創(chuàng)新高峰論壇。安凱客車副總經(jīng)理熊良平說，中國新能源汽車經(jīng)過多年的示范推廣，各項指標(biāo)和性能處于國際領(lǐng)先水平，特別是純電動客車總體水平國際領(lǐng)先。
安凱將為合肥公交供應(yīng)新能源公交客車150輛

2月1日，據(jù)安凱客車1月31日晚發(fā)布公告，公告稱，公司于1月30日與合肥公交集團(tuán)有限公司簽署了產(chǎn)品買賣合同，公司將向公交集團(tuán)供應(yīng)安凱品牌新能源公交客車150輛，合同金額總計2.08億元，占公司2011年度經(jīng)審計的營業(yè)收入的5.57%。
王江安：電動客車強(qiáng)大的生命力是不可估量

2月8日，截止到目前，安凱客車不僅已有1000多輛安凱純電動客車成功運(yùn)營在全國的大江南北，并且已有39款新能源客車被列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程的推薦車型目錄。43新能源客車進(jìn)入工信部產(chǎn)品公告，稱為“公告”新能源車型最多、產(chǎn)品線最豐富的客車企業(yè)?？梢?，在當(dāng)前國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域，安凱客車無疑是最具先發(fā)優(yōu)勢的。
新能源客車市場限制有望打破技術(shù)研發(fā)支持相繼到位

如今，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)焦點(diǎn)。由于新能源概念及業(yè)績方面的利好，亞星客車連續(xù)三日漲停，金龍汽車、中通客車、安凱客車也出現(xiàn)連續(xù)上漲。
清鎮(zhèn)將建新能源車輛產(chǎn)業(yè)集群總投資200億

日前，上海長芝渠實業(yè)有限公司和安徽安凱車輛制造有限公司代表到清鎮(zhèn)市考察后，決定在此建設(shè)總投資200億元的新能源車輛產(chǎn)業(yè)集群項目。

新能源汽車退補(bǔ)利潤安在？半導(dǎo)體市場影響幾何？

今年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部與發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均退坡幅度約為50%。而此行是否對半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)生影響？
雙積分、合資寬限國內(nèi)車企面臨大考電機(jī)電控五年內(nèi)幫助實現(xiàn)汽車自主化

但某車企負(fù)責(zé)人表示，雙積分落地，補(bǔ)貼退坡，如果按照網(wǎng)上所傳的純電動客車補(bǔ)貼下降42%，混動電動客車補(bǔ)貼下降50%的話，那么至少會有80%以上的新能源客車企業(yè)面臨著生死大考，但在清理僵尸企業(yè)過程中要避免誤傷。
磷酸鐵鋰快充技術(shù)在新能源客車上的應(yīng)用

新能源汽車領(lǐng)域使用的常規(guī)鋰離子電池，充電方式是小電流恒流充電，一般充電時間為5-8小時，甚至更長?；诹姿徼F鋰快充技術(shù)的快充電池，充電時間短、安全啦字以及壽命長，為新能源客車的便利使用提供新的解決方案。
新能源客車的財政補(bǔ)貼將“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè)

6月7日，據(jù)了解，鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長李高鵬表示，目前多部委已經(jīng)達(dá)成一致，國家對節(jié)能與新能源客車補(bǔ)貼政策2013-2015年將延續(xù)，補(bǔ)貼總額會增加，但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會提高。其中，最重要的是中央財政補(bǔ)貼“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè)，減少地方保護(hù)的影響。
深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新促進(jìn)新能源汽車推廣

近日，2013中國新能源客車創(chuàng)新論壇在上海隆重舉行。深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長李永生在論壇上發(fā)表演講稱，深圳市同全國各大城市一樣，面臨著新能源客車的購置成本、運(yùn)營維護(hù)成本高等問題，為了解決這些通病，深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車的推廣。
深圳促進(jìn)新能源車推廣應(yīng)對“三高三底”問題

2013中國新能源客車創(chuàng)新論壇今日在上海隆重舉行，在論壇上，深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長李永生發(fā)表演講稱，深圳市同全國各大城市一樣，面臨著新能源客車的“三高三底”問題，為了解決這些通病，深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車的推廣。