菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)
2013-06-07 10:49:21 來源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點擊：1100
摘要： 6月6日消息，據(jù)國外媒體報道，菲亞特公司近日對外表示，菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)。菲亞特不看好燃料電池汽車未來的發(fā)展前景。
6月6日消息，據(jù)國外媒體報道，菲亞特公司近日對外表示，菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)。菲亞特不看好燃料電池汽車未來的發(fā)展前景。
菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)
據(jù)菲亞特公司表示，菲亞特認(rèn)為目前的技術(shù)仍舊難以解決氫氣的貯藏與運(yùn)輸問題。而且，燃料電池動力系統(tǒng)的壽命也不甚理想。且燃料電池運(yùn)行過程中使用的催化劑會對環(huán)境造成傷害。此外，菲亞特表示，與柴油動力相比，燃料電池動力未能表現(xiàn)出更高的效率。
目前，菲亞特十分傾向于在短期內(nèi)使用以天然氣為燃料的動力系統(tǒng)，以提高車型的環(huán)保特性。據(jù)悉，使用天然氣燃料的菲亞特Panda車型的環(huán)保性能要好于使用柴油燃料的同款車型。與氫氣相比，天然氣的不但使用成本低，而且天然氣的貯藏、運(yùn)輸條件都比氫氣的低。
盡管菲亞特認(rèn)為以天然氣作為燃料的動力系統(tǒng)是短期內(nèi)提高旗下車型環(huán)保特性的良好方案。但是菲亞特還是十分看好電動汽車未來的發(fā)展前景。通過技術(shù)革新，電動汽車完全可以達(dá)到理想的續(xù)航里程。
為此，菲亞特表示仍將會重點發(fā)展電動車型。
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據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）10月22日表示，該公司將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新的電池組裝廠，此項目的初期投資為5000萬歐元（約5600萬美元）。
深圳市得潤電子股份有限公司（Deren Electronic）與Meta-Fin S.p.A.簽訂《戰(zhàn)略投資協(xié)議》，擬出資收購Meta system S.p.A股權(quán)，拓展汽車電子與核心零部件供應(yīng)市場。主要客戶為歐洲中高端的汽車整車廠，包括BMW、Daimler奔馳、大眾集團(tuán)（VW和Skoda）、菲亞特集團(tuán)（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA），以及部分一線汽車零部件供應(yīng)商。
繼今年年中，菲亞特和大眾“價格戰(zhàn)”后，二者近日在美國市場再次發(fā)生“沖突”。有外媒報道稱，菲亞特-克萊斯勒在美國制定了一項購車優(yōu)惠政策，該優(yōu)惠專門針對大眾車主設(shè)置購車折扣。
菲亞特計劃斥資12億歐元(約合16億美元)拓展瑪莎拉蒂品牌轎車的業(yè)務(wù)，并希望借助克萊斯勒的技術(shù)與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在美國市場同寶馬與保時捷等對手展開競爭。
據(jù)了解，近日，菲亞特與日產(chǎn)在電動車外形設(shè)計上發(fā)生爭執(zhí)。菲亞特評論日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車外形為“視覺污染”，日產(chǎn)反擊稱菲亞特旗下Doblo等車型也屬于外形難看車型范疇。日產(chǎn)汽車全球營銷公關(guān)主管西蒙•斯普勒在接受《汽車新聞》采訪時說道：“讓我們面對現(xiàn)實，菲亞特自身也不可能避免一切有爭議的外觀設(shè)計。他們的許多產(chǎn)品也可以被描述為視覺污染，不妨仔細(xì)長時間地看看菲亞特Doblo?！?/p>
是中意合資企業(yè)廣汽菲亞特的開局之年，在第一款國產(chǎn)車型菲翔下線與上市后，又在廣州車展上發(fā)布了“菲凡尊享”的售后服務(wù)品牌，接下來這家新進(jìn)車企更迫切地希望看到菲亞特品牌在中國得到廣大消費者的認(rèn)同。
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