菲亞特擬斥資16億美元拓展瑪莎拉蒂業(yè)務(wù)
2012-12-11 17:05:53 來源：大比特商務(wù)網(wǎng)
摘要： 菲亞特計劃斥資12億歐元(約合16億美元)拓展瑪莎拉蒂品牌轎車的業(yè)務(wù)，并希望借助克萊斯勒的技術(shù)與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在美國市場同寶馬與保時捷等對手展開競爭。
據(jù)路透社報道，菲亞特計劃斥資12億歐元(約合16億美元)拓展瑪莎拉蒂品牌轎車的業(yè)務(wù)，并希望借助克萊斯勒的技術(shù)與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在美國市場同寶馬與保時捷等對手展開競爭。
瑪莎拉蒂品牌CEO哈拉爾德·韋斯特(Harald Wester)日前表示，菲亞特將向三款瑪莎拉蒂新車型投入16億美元的資金，從而實現(xiàn)瑪莎拉蒂品牌2015年全球銷量5萬輛的目標(biāo)。
瑪莎拉蒂計劃于2013年售出至少1.3萬輛新款總裁(Quattroporte)四門轎車，該款車型售價處于10萬至15萬歐元(約12.9萬至19.4萬美元)之間，而瑪莎拉蒂今年前三季度的累計銷量僅為4，700輛。
哈拉爾德·韋斯特表示，瑪莎拉蒂目前在全球范圍擁有大約250家經(jīng)銷商，該公司計劃到2015年將其全球范圍的經(jīng)銷商數(shù)量提高至425家。
瑪莎拉蒂計劃于明年推出一款名為Ghibli的轎車，售價處于5萬至10萬歐元(約6.5萬至12.9萬美元)之間，該公司還將于明年第三季度投產(chǎn)Levante SUV;此外，哈拉爾德·韋斯特還表示，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂有可能在其位于都靈的新工廠增加第三班輪班。
今年前9個月中，瑪莎拉蒂品牌的銷售額共計4.72億歐元(約6.1億美元)，同比增長6%，菲亞特-克萊斯勒集團前三季度的營業(yè)收入總額為621.4億歐元(約803億美元)。
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據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）10月22日表示，該公司將在位于意大利都靈的米拉菲奧力工廠建造一座新的電池組裝廠，此項目的初期投資為5000萬歐元（約5600萬美元）。
深圳市得潤電子股份有限公司（Deren Electronic）與Meta-Fin S.p.A.簽訂《戰(zhàn)略投資協(xié)議》，擬出資收購Meta system S.p.A股權(quán)，拓展汽車電子與核心零部件供應(yīng)市場。主要客戶為歐洲中高端的汽車整車廠，包括BMW、Daimler奔馳、大眾集團（VW和Skoda）、菲亞特集團（FCA）、標(biāo)致雪鐵龍集團（PSA），以及部分一線汽車零部件供應(yīng)商。
6月6日消息，據(jù)國外媒體報道，菲亞特公司近日對外表示，菲亞特將放棄使用燃料電池技術(shù)。菲亞特不看好燃料電池汽車未來的發(fā)展前景。
繼今年年中，菲亞特和大眾“價格戰(zhàn)”后，二者近日在美國市場再次發(fā)生“沖突”。有外媒報道稱，菲亞特-克萊斯勒在美國制定了一項購車優(yōu)惠政策，該優(yōu)惠專門針對大眾車主設(shè)置購車折扣。
據(jù)了解，近日，菲亞特與日產(chǎn)在電動車外形設(shè)計上發(fā)生爭執(zhí)。菲亞特評論日產(chǎn)聆風(fēng)純電動車外形為“視覺污染”，日產(chǎn)反擊稱菲亞特旗下Doblo等車型也屬于外形難看車型范疇。日產(chǎn)汽車全球營銷公關(guān)主管西蒙•斯普勒在接受《汽車新聞》采訪時說道：“讓我們面對現(xiàn)實，菲亞特自身也不可能避免一切有爭議的外觀設(shè)計。他們的許多產(chǎn)品也可以被描述為視覺污染，不妨仔細長時間地看看菲亞特Doblo?！?/p>
是中意合資企業(yè)廣汽菲亞特的開局之年，在第一款國產(chǎn)車型菲翔下線與上市后，又在廣州車展上發(fā)布了“菲凡尊享”的售后服務(wù)品牌，接下來這家新進車企更迫切地希望看到菲亞特品牌在中國得到廣大消費者的認(rèn)同。
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