市場表現(xiàn)不佳 寶馬仍寄厚望于將上市的新款電動車
2013-05-18 10:42:21 來源:大比特商務網(wǎng)
摘要: 5月18日,據(jù)彭博社報道,日前寶馬集團CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)向其德國同胞發(fā)出呼吁,希望他們能夠拋開針對電動汽車技術的憂慮,接納這一新的汽車技術。
5月18日,據(jù)彭博社報道,日前寶馬集團CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)向其德國同胞發(fā)出呼吁,希望他們能夠拋開針對電動汽車技術的憂慮,接納這一新的汽車技術。
市場表現(xiàn)不佳 寶馬仍寄厚望于將上市的新款電動車
“德國人專業(yè)的工程技術與創(chuàng)新能力在全球備受尊重和推崇,但”德國式焦慮“同樣也是全球其它地區(qū)熟知的一個概念?!敝Z伯特·雷瑟夫表示:“我們德國人往往會看到更多問題,而不是更多機遇,這一點對于電動汽車技術也不例外。”
由于生產(chǎn)成本昂貴、續(xù)航里程較短等原因,電動車在全球汽車市場中的表現(xiàn)令人失望,盡管如此,寶馬集團還是對其將于今年年底上市的一款電動車寄予厚望。
另據(jù)悉,2011年2月份,寶馬正式宣布發(fā)布i電動車專屬子品牌,日前該公司向外界宣布,將分別于今年年底與明年年初推出i3電動車與i8插電式混動車,并預期兩款新車將對集團利潤產(chǎn)生積極作用。
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具備伺服電機特性系統(tǒng)軟件內(nèi)的電機轉動全過程中,將會出現(xiàn)部件鑒別電機早已掉轉的方向和方位,并將此數(shù)據(jù)信號反應到自動控制系統(tǒng),讓自動控制系統(tǒng)鑒別電機是不是轉動及時,進而再操縱電機做出對應的運作的電機。
據(jù)德國《法蘭克福匯報》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)報道,寶馬首席執(zhí)行官奧利弗?齊普斯(OliverZipse)在接受采訪時表示,i3車型不會停產(chǎn),將繼續(xù)存在,而且還會繼續(xù)改進,包括再次升級電池包。
華晨寶馬正在計劃生產(chǎn)全新一代3系的插電式混合動力版本。
近日,華晨寶馬投資投資17.59億元的iX3車型產(chǎn)線項目獲批,將在國內(nèi)實現(xiàn)年量產(chǎn)4萬輛。在外媒的報道中,這款寶馬的純電動SUV最大充電功率也將達到150KW,快充半小時充滿(80%)電量,成為充電功率“競賽”上又一個有力競爭好手。
在“2017慕尼黑上海電子展”上,Linear(凌力爾特)祭出強大陣容,有大量生動演示。公司應用技術工程師寧強先生為編輯進行了詳細介紹。
不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE,而像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達等中型車型也紛紛采用這一技術。PEPS不僅僅是傳統(tǒng)的車鑰匙,而更類似于智能卡。它采用先進的RFID(無線射頻識別)技術,當駕駛者踏進指定范圍時,該系統(tǒng)通過識別判斷如果是合法授權的駕駛者則進行自動開門以及一
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