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電動(dòng)車公共交通領(lǐng)域有望出具有經(jīng)濟(jì)效益商業(yè)模式

2013-05-17 21:57:11 來源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：2147

摘要：據(jù)悉，我國新能源電池技術(shù)尚未迎來重大突破臨界點(diǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)三年內(nèi)難以看到革命性技術(shù)突破。當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)品購買補(bǔ)貼政策正處于“空窗期”，私人購買領(lǐng)域依然難以突破。

關(guān)鍵字： 新能源汽車，純電動(dòng)汽車，出租車

據(jù)悉，我國新能源電池技術(shù)尚未迎來重大突破臨界點(diǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)三年內(nèi)難以看到革命性技術(shù)突破。當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)品購買補(bǔ)貼政策正處于“空窗期”，私人購買領(lǐng)域依然難以突破。

不過業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在出租車、大巴等公共交通領(lǐng)域，電動(dòng)汽車有望探索具有經(jīng)濟(jì)效益的商業(yè)模式，并推動(dòng)銷量增長。

電動(dòng)汽車

電動(dòng)車公共交通領(lǐng)域有望出具有經(jīng)濟(jì)效益商業(yè)模式

據(jù)5月17日，歐瑞投資總監(jiān)葛原認(rèn)為，公共交通領(lǐng)域由于其運(yùn)營特殊性，純電動(dòng)汽車發(fā)展應(yīng)該很有前景。不過在私人購買領(lǐng)域，由于性價(jià)比較低、使用不方便，預(yù)計(jì)短期難以有突破。當(dāng)前已經(jīng)有出租車公司使用純電動(dòng)出租車實(shí)現(xiàn)了盈利。預(yù)計(jì)在今年或者明年，出租車、大巴等公共交通領(lǐng)域可能會(huì)出現(xiàn)更多具備經(jīng)濟(jì)效益模式。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)人士表示，當(dāng)前最容易推廣新能源和混合動(dòng)力技術(shù)的是大中型客車，這類車我國占世界產(chǎn)量的40%以上。由于車價(jià)高，增加的技術(shù)裝備占成本的比重小，每輛車節(jié)油比私家乘用車平均高10倍，容易回收成本;增加的重量占整車重量的比例小，對(duì)能耗影響小，預(yù)計(jì)到年底就可以看到效果。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)應(yīng)該選擇什么樣的發(fā)展路徑，許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，純電動(dòng)汽車在公共交通領(lǐng)域有望率先出現(xiàn)具有經(jīng)濟(jì)效益的商業(yè)模式。

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