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摘要：  4月27日，據(jù)在某網(wǎng)站舉辦的《2012中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布暨研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基預(yù)測(cè)，今年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛，超過(guò)以往三年總銷量的一半。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，葉盛基，財(cái)政補(bǔ)貼

4月27日，據(jù)在某網(wǎng)站舉辦的《2012中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布暨研討會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基預(yù)測(cè)，今年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛，超過(guò)以往三年總銷量的一半。

葉盛基表示，國(guó)內(nèi)外汽車廠商在今年上海車展積極展示推廣節(jié)能與新能源汽車，顯示國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)在不斷強(qiáng)化對(duì)節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)準(zhǔn)備，這令人鼓舞，也值得肯定。但新能源汽車的推廣仍然面臨很多困難，需要全社會(huì)的共同努力。

葉盛基：推廣新能源汽車需全社會(huì)共同努力

示范工程不盡如人意部分城市為零

2010年開(kāi)始，中國(guó)開(kāi)始實(shí)施旨在鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車在政策的扶持下，過(guò)去三年，中國(guó)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行的“十城千輛”工程積極推進(jìn)，取得了一定成績(jī)。

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2012年年底，在“十城千輛”工程的25個(gè)示范城市中，共有2.7萬(wàn)輛新能源汽車投入示范運(yùn)營(yíng)。其中，乘用車將近7000輛。在這7000輛乘用車中，有大約4000多輛是出租車，私人購(gòu)買的新能源汽車不足3000輛。

“客觀的說(shuō)并不多”，葉盛基評(píng)價(jià)說(shuō)。他表示，各個(gè)城市實(shí)際示范推廣的情況也參差不齊，甚至個(gè)別城市運(yùn)行車輛幾乎是零。因此，中國(guó)節(jié)能與新能源汽車總體示范運(yùn)行情況還不盡如人意，需要好好總結(jié)。

2013年開(kāi)局勢(shì)頭良好

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1-3月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2991輛，其中，純電動(dòng)汽車2691輛、插電式混合動(dòng)力300輛，銷售新能源汽車3175輛，產(chǎn)銷比去年同期有較快增長(zhǎng)，這是個(gè)很好的勢(shì)頭。葉盛基表示，預(yù)計(jì)今年的新能源汽車銷量將達(dá)到1.5萬(wàn)輛。

中國(guó)節(jié)能與新能源汽車的推廣仍然處于起步階段，而且在很大程度上依賴于政府財(cái)政補(bǔ)貼的推動(dòng)。葉盛基表示，在第一輪2009年至2012年的推廣期結(jié)束之后，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委正在積極協(xié)商，但具體政策的出臺(tái)還有待相關(guān)部委進(jìn)一步研究確定。此前，有報(bào)道稱，這一補(bǔ)貼政策將延長(zhǎng)三年，并且，針對(duì)混合動(dòng)力的補(bǔ)貼力度將加大。

中國(guó)汽車行業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的資源、能源和環(huán)保壓力，大力推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車將是必由之路。按照國(guó)家的目標(biāo)，2015年和2020年乘用車產(chǎn)品平均燃油消耗量每百公里降至6.9升和5.0升，這對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這種情況下，發(fā)展節(jié)能和新能源汽車，顯得尤為迫切和重要。

推廣新能源汽車需全社會(huì)共同努力

葉盛基表示，中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于幼年期，需要全社會(huì)的呵護(hù)。其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還要相當(dāng)?shù)倪^(guò)程，還有許多工作要做。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為汽車行業(yè)的代表，一直在全力的推動(dòng)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排工作。2009年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)成立中國(guó)T10企業(yè)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組積極組織行業(yè)調(diào)查，進(jìn)行深入的專題研究，全面參與了國(guó)家節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(新能源汽車部分)的研究和制定工作。同時(shí)，圍繞著節(jié)能與新能源汽車有關(guān)政策研究、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，以及各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備等方面，也做了積極地努力和推進(jìn)。

對(duì)此，葉盛基表示，新能源汽車的推廣工作需要全社會(huì)的共同努力，也需要媒體界的大力支持和參與，在節(jié)能與新能源汽車知識(shí)普及、消費(fèi)者宣傳引導(dǎo)方面發(fā)揮作用。