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摘要：  2012年7月，中大新能源純電動(dòng)客車(chē)5000臺(tái)技改項(xiàng)目獲國(guó)家工信部報(bào)備批準(zhǔn)。8月15日，就未來(lái)中大集團(tuán)新能源領(lǐng)域發(fā)展規(guī)劃等話題，中大集團(tuán)主席徐連國(guó)接受了新華汽車(chē)獨(dú)家專(zhuān)訪。

關(guān)鍵字：  中大，新能源，電動(dòng)客車(chē)，工信部

中大集團(tuán)電動(dòng)客車(chē)已率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

“中大集團(tuán)的電動(dòng)客車(chē)與天津交通集團(tuán)合作，已在天津試運(yùn)營(yíng)了1年零10個(gè)月的時(shí)間，車(chē)輛沒(méi)有一次因?yàn)榧夹g(shù)原因而壞在路上，也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何安全事故，并且產(chǎn)品在使用過(guò)程中還得以進(jìn)一步完善?！毙爝B國(guó)對(duì)新華汽車(chē)說(shuō)。

據(jù)悉，中大集團(tuán)早在2010年就開(kāi)始對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)，歷時(shí)12年的時(shí)間，共投入11億元。當(dāng)前其5000臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)技改項(xiàng)目已獲得國(guó)家工信部報(bào)備批準(zhǔn)，準(zhǔn)備正式投產(chǎn)。

“中大集團(tuán)在新能源客車(chē)領(lǐng)域已率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，但回首來(lái)路，卻很是不易。”徐連國(guó)對(duì)記者回憶說(shuō)。

據(jù)悉，為了突破關(guān)鍵技術(shù)難題，保證產(chǎn)品安全性，中大對(duì)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行反復(fù)測(cè)試、檢驗(yàn)?！坝幸淮危覀儽鞠腭{乘新研制的電動(dòng)客車(chē)去北京參加展會(huì)，但是剛行駛出鹽城不到100公里，車(chē)輛就發(fā)生自燃事故，徹底報(bào)廢，事后，我們嚴(yán)查事故原因，并予以解決。此外，由于新能源客車(chē)怕水泡，我們還曾將產(chǎn)品放入水池內(nèi)以獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，以期提高產(chǎn)品品質(zhì)?！毙爝B國(guó)表示。

隨車(chē)充電和新商業(yè)模式提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

充電難和造價(jià)成本高，一直是困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的兩大難題，對(duì)此，中大汽車(chē)集團(tuán)已有所對(duì)策。

“一方面，由于充電站等配套設(shè)施建設(shè)跟不上，同時(shí)，電動(dòng)車(chē)充電需要一定時(shí)間，因此充電站往往需要較大的面積停放充電中的汽車(chē)。而包括北京、天津等大城市，市區(qū)內(nèi)用地緊缺，難以提供足夠的用地，制約了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展?！毙爝B國(guó)指出，“針對(duì)于此，中大電動(dòng)車(chē)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了隨車(chē)充電的系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)自帶充電設(shè)施，只要有370V的電源就可進(jìn)行充電，一次充電需要4-6個(gè)小時(shí)，可行駛300-500公里?！?/P>

此外，徐連國(guó)也表示，一般的電池極限工作溫度是零下20度，并不適用于北方的嚴(yán)寒氣候;而中大的電池極限溫度則是零下40度，方便北方用戶使用。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)較高生產(chǎn)成本導(dǎo)致的高定價(jià)，徐連國(guó)也表示，中大專(zhuān)門(mén)為此引入了新商業(yè)模式，并稱(chēng)之為“我造車(chē)、你買(mǎi)車(chē)、他付錢(qián)”。具體而言就是先由金融機(jī)構(gòu)從企業(yè)購(gòu)車(chē)，再以租賃的形式租給用戶，這樣用戶便可避免一次性付出較高的購(gòu)車(chē)花費(fèi)，提高電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，并實(shí)現(xiàn)共贏。

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主攻公交領(lǐng)域 或助電動(dòng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)突破

“由于行駛里程固定，相關(guān)情況較好把控，公交領(lǐng)域?qū)⑹钱?dāng)前中大新能源車(chē)型的主攻市場(chǎng)?！毙爝B國(guó)指出。

據(jù)悉，中大旗下包括12米、18米、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)等7款電動(dòng)車(chē)型已獲準(zhǔn)于年底前以試運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)入北京。未來(lái)中大集團(tuán)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)天津、北京、江蘇等地的公交市場(chǎng)。

“長(zhǎng)途客車(chē)領(lǐng)域，由于線路不確定等因素，產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)還需要進(jìn)一步完善，但今后也將是我們重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，同時(shí)，還有企事業(yè)單位和大型活動(dòng)團(tuán)體用車(chē)這塊，也會(huì)比較關(guān)注?！毙爝B國(guó)指出。

美國(guó)、土耳其先發(fā) 將開(kāi)拓海外市場(chǎng)

今年2月17日，中大集團(tuán)已與美方正式簽定合作協(xié)議，啟動(dòng)新能源客車(chē)項(xiàng)目，在美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州首府南帕市建立純電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)工廠，預(yù)計(jì)總投入3.1億美元。

此外，由于土耳其獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì)，中大還有望在土耳其投資新能源項(xiàng)目。

“中大每年都會(huì)賣(mài)一些傳統(tǒng)客車(chē)到海外，已建立了相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)體系，同時(shí)，由于節(jié)能減排是全世界的共識(shí)，大家對(duì)新能源汽車(chē)都有很大需求，因此在立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，中大也會(huì)著眼全球市場(chǎng)?！毙爝B國(guó)說(shuō)。