電動(dòng)汽車搖號(hào)限購(gòu) 效果難做指望
2013-06-26 16:30:05 來(lái)源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：1776
摘要： 近日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市居民購(gòu)買電動(dòng)汽車，需要參加業(yè)已存在的針對(duì)傳統(tǒng)汽車的號(hào)牌搖號(hào)，而非之前一直傳說(shuō)的電動(dòng)汽車直接購(gòu)買不需搖號(hào)。
關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車，新能源汽車，搖號(hào)
近日，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市居民購(gòu)買電動(dòng)汽車，需要參加業(yè)已存在的針對(duì)傳統(tǒng)汽車的號(hào)牌搖號(hào)，而非之前一直傳說(shuō)的電動(dòng)汽車直接購(gòu)買不需搖號(hào)。
北京市民購(gòu)買電動(dòng)汽車需搖號(hào)
一方面是給予相當(dāng)于傳統(tǒng)A級(jí)轎車新車價(jià)格的高額購(gòu)車補(bǔ)貼，一方面是要求參與中簽率不足百分之二的購(gòu)車搖號(hào)，當(dāng)兩個(gè)方向相左的政策同時(shí)加于電動(dòng)汽車這樣一個(gè)新興消費(fèi)品之上時(shí)，它投射到消費(fèi)時(shí)空的，與其說(shuō)是政策制定者的糾結(jié)，不如說(shuō)是消費(fèi)者和生產(chǎn)者的在意。
對(duì)于北京市這樣的特大型城市來(lái)說(shuō)，政府在道路交通管理方面受到的壓力和約束，除了防控越來(lái)越不令人滿意的大氣污染之外，還要調(diào)控同樣越來(lái)越不令人滿意的道路擁堵，這是城市化和工業(yè)化、現(xiàn)代化、市場(chǎng)化綜合共振的一個(gè)特有現(xiàn)象。
在如此宏大背景下兩個(gè)繞不開(kāi)的約束面前，政府管理已經(jīng)不能做選擇題，而只有做必答題。我們不難設(shè)想，必答題的直接答案，一是減少道路車輛數(shù)量總數(shù)，至少控制這個(gè)總數(shù)不再過(guò)快增長(zhǎng);二是減少現(xiàn)有道路上車輛的有害尾氣排放量，至少控制這個(gè)排放總量不再過(guò)快增長(zhǎng)。照此推導(dǎo)，政府相關(guān)部門的政策期待應(yīng)該是：一方面有力控制車輛總數(shù)增長(zhǎng);一方面有力推動(dòng)新能源汽車置換傳統(tǒng)汽車。
看來(lái)，符合民意的上述政策指向，聚焦到北京市交委對(duì)電動(dòng)汽車鼓勵(lì)政策的落點(diǎn)之時(shí)，其糾結(jié)之處，不在于是否要在上述兩個(gè)政策取向中選擇一個(gè)而放棄另一個(gè)，而在于政策必須在二者中作出優(yōu)先順序的安排。于是，北京市優(yōu)先選擇了控制車輛總數(shù)----盡管許多人看不到短期內(nèi)電動(dòng)汽車總數(shù)的夸大式躍升，但它儼然意味著，就算是對(duì)目前來(lái)看在減少尾氣排放方面最好的電動(dòng)汽車，也要用號(hào)牌發(fā)放數(shù)量來(lái)控制。
問(wèn)題在于，從政策效果的預(yù)期看，對(duì)明明尚處于萌芽狀態(tài)的私人電動(dòng)汽車消費(fèi)進(jìn)行限購(gòu)式管控，不能不讓人覺(jué)得有些得不償失。
對(duì)電動(dòng)汽車生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)，北京市交委的這個(gè)選擇，甚至包括之前廣州市的類似政策選擇，都有些過(guò)高估計(jì)了電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的進(jìn)程速度。從現(xiàn)實(shí)情況是，私人購(gòu)買電動(dòng)汽車也需要用搖號(hào)來(lái)控制，其客觀基礎(chǔ)暫時(shí)還不存在。目前，電動(dòng)汽車市場(chǎng)化的三大劣勢(shì)----產(chǎn)品可靠性差，產(chǎn)品續(xù)駛里程短，價(jià)格偏高，都沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的改善。這造成了指望它能夠在短期內(nèi)替代傳統(tǒng)汽車的可能性依舊渺茫。就算政府通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼在相當(dāng)程度上彌補(bǔ)了價(jià)格劣勢(shì)，但是，前兩個(gè)技術(shù)原因?qū)е碌牧觿?shì)，還像大山一樣橫亙?cè)谙M(fèi)者面前。因此，對(duì)這種影子式的消費(fèi)加以限制，不僅難以有落實(shí)之效，而且徒增政策混亂之嫌。這已經(jīng)為廣州的類似政策效果所驗(yàn)證。
所以，從實(shí)際情況分析，電動(dòng)汽車搖號(hào)政策暫時(shí)并無(wú)實(shí)施的必要。因?yàn)樗皇且粋€(gè)順乎市場(chǎng)規(guī)律的選擇，其效果難做指望。
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