新能源客車市場(chǎng)限制有望打破 技術(shù)研發(fā)支持相繼到位
2013-01-30 11:38:49 來源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：1523
摘要： 如今，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)焦點(diǎn)。由于新能源概念及業(yè)績(jī)方面的利好，亞星客車連續(xù)三日漲停，金龍汽車、中通客車、安凱客車也出現(xiàn)連續(xù)上漲。
關(guān)鍵字： 新能源客車，安凱客車，電動(dòng)汽車
如今，節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車行業(yè)焦點(diǎn)。由于新能源概念及業(yè)績(jī)方面的利好，亞星客車連續(xù)三日漲停，金龍汽車、中通客車、安凱客車也出現(xiàn)連續(xù)上漲。
業(yè)內(nèi)人士表示，新能源客車在新一年有望在政策支持下打破“地方保護(hù)主義”，獲得更廣闊的市場(chǎng)空間。同時(shí)，隨著技術(shù)研發(fā)支持資金的到位，新能源客車產(chǎn)業(yè)化將加速推進(jìn)。
安凱新能源客車
市場(chǎng)限制有望打破
業(yè)內(nèi)人士表示，亞星客車的股價(jià)上漲，主要系新能源客車產(chǎn)品入圍國(guó)家示范推廣范圍所致。之所以引起了股市的強(qiáng)烈反應(yīng)，主要系入圍的企業(yè)產(chǎn)品有望打破制約新能源客車發(fā)展的“地方保護(hù)主義”，使得優(yōu)秀的產(chǎn)品得以在全國(guó)范圍內(nèi)更好地推廣。
從2012年9月財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》中看到，為加快節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用和試點(diǎn)范圍，四部委決定將混合動(dòng)力公交客車的推廣范圍從25個(gè)示范推廣城市擴(kuò)大到全國(guó)所有城市。
不同于以往的是，此次擴(kuò)大推廣將采取“集中招標(biāo)”方式，選擇一批節(jié)能減排效果顯著、性能穩(wěn)定的混合動(dòng)力公交客車產(chǎn)品，由中標(biāo)企業(yè)在“非試點(diǎn)城市內(nèi)”進(jìn)行推廣。擴(kuò)大推廣將采取總量控制的方式，推廣目標(biāo)為3000-5000輛。不僅如此，中央財(cái)政對(duì)相關(guān)單位購(gòu)買混合動(dòng)力公交客車給予一次性定額補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購(gòu)買單位，試點(diǎn)企業(yè)獲得的補(bǔ)助最高可達(dá)到每輛車42萬元。
國(guó)家科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)特聘專家王秉剛坦言，在客車領(lǐng)域存在地方保護(hù)主義現(xiàn)象，一些地方政府為發(fā)展當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)而強(qiáng)推本地品牌產(chǎn)品。科技部“863”電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目管理辦公室副主任甄子健表示，此次集中招標(biāo)、擴(kuò)大推廣范圍政策出臺(tái)的目的之一，也是為了打破這種地方保護(hù)主義，將優(yōu)秀的產(chǎn)品推廣至全國(guó)范圍。
實(shí)際上，這份低調(diào)發(fā)布的入圍名單早在2012年12月31日就已經(jīng)公布。從中標(biāo)結(jié)果上看，共有17家車企入圍，其中，亞星客車4款車型，安凱客車2款車型，福田汽車2款車型，宇通客車8款車型，廣汽集團(tuán)3款車型，中通客車8款車型中標(biāo)。其他幾家公司也多與上市公司關(guān)系密切，涉及上市公司曙光股份、中國(guó)南車、金龍汽車、上汽集團(tuán)、凱馬B等。
技術(shù)研發(fā)支持相繼到位
2012年，國(guó)家除了在政策上為新能源汽車明確了方向，籌劃擴(kuò)大混合動(dòng)力公交的示范運(yùn)營(yíng)范圍，還啟動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，25個(gè)項(xiàng)目列入新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支持項(xiàng)目名單，其中涉及多家上市公司。而今，隨著中通客車的公告，標(biāo)志著補(bǔ)貼金額逐步明確并將陸續(xù)到位。
中通客車在1月28日晚公告，根據(jù)《財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》等有關(guān)文件，公司申報(bào)的“插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)商用車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”入圍了新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金范圍，獲得獎(jiǎng)勵(lì)資金總額為8000萬元，其中第一筆預(yù)撥款為3200萬元。
業(yè)內(nèi)人士表示，這是入圍的25個(gè)項(xiàng)目中，第一個(gè)公告獲得補(bǔ)貼具體金額的企業(yè)，預(yù)計(jì)其他相關(guān)上市公司也將陸續(xù)發(fā)布公告。隨著補(bǔ)貼資金的逐步到位，新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展有望加速推進(jìn)。
隨著各項(xiàng)政策的完善，新能源汽車已經(jīng)在2012年獲得了快速發(fā)展。工信部數(shù)據(jù)顯示，2012年列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》628款車型共生產(chǎn)2.48萬輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)94%。其中乘用車1.47萬輛，商用車1萬多輛;純電動(dòng)汽車1.33萬輛，常規(guī)混合動(dòng)力汽車1.04萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車1000多輛。其中常規(guī)混合動(dòng)力汽車大多為公交客車。
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今年3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部與發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均退坡幅度約為50%。而此行是否對(duì)半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)生影響？
但某車企負(fù)責(zé)人表示，雙積分落地，補(bǔ)貼退坡，如果按照網(wǎng)上所傳的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼下降42%，混動(dòng)電動(dòng)客車補(bǔ)貼下降50%的話，那么至少會(huì)有80%以上的新能源客車企業(yè)面臨著生死大考，但在清理僵尸企業(yè)過程中要避免誤傷。
新能源汽車領(lǐng)域使用的常規(guī)鋰離子電池，充電方式是小電流恒流充電，一般充電時(shí)間為5-8小時(shí)，甚至更長(zhǎng)?；诹姿徼F鋰快充技術(shù)的快充電池，充電時(shí)間短、安全啦字以及壽命長(zhǎng)，為新能源客車的便利使用提供新的解決方案。
6月7日，據(jù)了解，鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李高鵬表示，目前多部委已經(jīng)達(dá)成一致，國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源客車補(bǔ)貼政策2013-2015年將延續(xù)，補(bǔ)貼總額會(huì)增加，但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高。其中，最重要的是中央財(cái)政補(bǔ)貼“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè)，減少地方保護(hù)的影響。
近日，2013中國(guó)新能源客車創(chuàng)新論壇在上海隆重舉行。深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李永生在論壇上發(fā)表演講稱，深圳市同全國(guó)各大城市一樣，面臨著新能源客車的購(gòu)置成本、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高等問題，為了解決這些通病，深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車的推廣。
2013中國(guó)新能源客車創(chuàng)新論壇今日在上海隆重舉行，在論壇上，深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李永生發(fā)表演講稱，深圳市同全國(guó)各大城市一樣，面臨著新能源客車的“三高三底”問題，為了解決這些通病，深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車的推廣。
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的重要作用，并與相關(guān)行業(yè)組織密切合作關(guān)系。
