free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

摘要：  政府不惜重金支持電動汽車產業(yè)發(fā)展，也更進一步電動汽車發(fā)展的可行性，也是在根本立場上，國家表明了對電動汽車發(fā)展支持。再結合上文，各方對電動汽車的看好，我們不難相信，新能汽車產業(yè)未來的發(fā)展趨勢是極為可觀的，但當前存在問題也極為明顯，如何以這些問題做突破口，就成了未來搶占電動汽車市場份額的關鍵所在。

關鍵字：  比亞迪，電動汽車，電動汽車

企業(yè)焦點：

1、 比亞迪已獲美加等多國訂單 部分生產線和模具國產

“比亞迪將于明年在加州建立比亞迪首個海外全資大巴工廠?！北葋喌细呒壐笨偛美羁氯涨巴嘎?。

——點擊查看詳情

2、東風電動汽車如虎添翼 再獲國家支持

日前，由財政部、工信部、科技部組織的2012年電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程項目申報工作，初步確定了2012年電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示，東風小型純電動轎車技術開發(fā)和東風新能源城市客車技術開發(fā)兩個項目上榜，這將為公司電動汽車步入快速發(fā)展軌道再添動力。

——點擊查看詳情

3、英飛凌北汽合作 加快電動汽車本土研發(fā)

2012年12月26日， 北京汽車電動汽車有限公司(BAIC NEA，以下簡稱北汽新能源公司)與英飛凌科技亞太有限公司(FSE： IFX / OTCQX： IFNNY，以下簡稱英飛凌)在北京舉行聯(lián)合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽電動汽車自主研發(fā)的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。同時，這也是英飛凌在中國本土化戰(zhàn)略的重要合作項目，體現(xiàn)了英飛凌堅定不移的助力本土汽車企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng)新的決心。

——點擊查看詳情

小編點評：

據(jù)了解，近期以來，比亞迪在電動汽車的訂單可謂不少，在美國、以色列、英國、加拿大均有斬獲。僅以美國為例，(據(jù)了解，美國政府計劃到2015年電動車保有量將達到100萬輛。)比亞迪每年的產量，在美國就可全部售出，其產值絕對能達到數(shù)億元以上。可見當前電動汽車在國際社會的需求缺口不可謂不大。

如何搶占這個“大蛋糕”則成當前各家電動汽車研發(fā)生產企業(yè)所關注的焦點，而事實亦是如此。東風電動汽車借著技術研發(fā)取得國家支持，北汽聯(lián)手英飛凌共同研發(fā)電動汽車技術，都說明，技術無疑是占領市場有效的突破口之一。

行業(yè)觀察：

1、報告稱：明年全球電動汽車數(shù)量有望達21萬輛

美國派克研究所近日發(fā)布報告稱，2013年全球電動汽車數(shù)量有望達到21萬輛，這主要得益于該年度36款電動汽車車型的上市。

——點擊查看詳情

2、技術與資金多重難題 制約著國內電動大巴的發(fā)展

12月27日訊 電動汽車發(fā)展問題一直是業(yè)內焦點。在去年年初，南車株洲電力機車研究所與曙光汽車集團合資合作，致力于打造新能源客車航母，由此，這也已經成為新能源客車發(fā)展領域的新趨向。

——點擊查看詳情

3、東莞：以輕量化純電動中巴產業(yè)化為突破口

近日，東莞市政府印發(fā)《東莞市電動汽車示范應用項目工作計劃》(下稱“工作計劃”)的通知，將通過開展電動汽車示范應用，加快培育和發(fā)展電動汽車、電動汽車產業(yè)，促進交通領域的節(jié)能減排。

——點擊查看詳情

4、電動汽車發(fā)展應多元化 不能局限于大型化高速化

近日，有消息稱，有關方面欲將低速電動汽車改名為“短途純電動乘用車”，從而獲得工信部電動汽車生產資質。不過，有車企負責人表示，目前低速電動汽車技術、安全方面保障不夠，恐難推廣。

——點擊查看詳情

5、打造充換電服務網絡 助力國內電動汽車發(fā)展

電動汽車作為汽車行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，也是實現(xiàn)節(jié)能減排目標以及尋求汽車工業(yè)戰(zhàn)略轉型的重大舉措。其中，充換電設施作為電動汽車產業(yè)的重要基礎設施，正在通過電動汽車充換電服務與智能電網的緊密融合，不斷深入我們的生活之中。

——點擊查看詳情

小編點評：

美國派克研究所市場調研報告的出爐，(美國派克研究所預計2013年全球電動汽車數(shù)量有望達到21萬輛)。從另一個側面表明了業(yè)界對未來電動汽車市場的樂觀態(tài)度。

不過，當前電動汽車存在的問題仍是明顯，首先是，技術資金依然制約電動車的發(fā)展，這點，在上文《技術與資金多重難題 制約著國內電動大巴的發(fā)展》中可以就可體現(xiàn)出來。

其次，當前電動汽車發(fā)展存在單一性，多以大型化高速化為主，輕、中量化純電動汽車市場仍是空白。

再則，電動汽車充換電配套設施的缺失，及電動汽車服務網絡的完善也是當前的一大課題。

政策動態(tài)：

1、電動汽車補貼落滬 補貼高達10萬元

12月29日訊 昨天，醞釀已久的上海市新能源車補貼辦法公布。即日起，凡2010年5月31日后在滬購買符合相關標準新能源車的消費者，均能獲得上海地方的資金補貼。

——點擊查看詳情

小編點評：

政府不惜重金支持電動汽車產業(yè)發(fā)展，也更進一步電動汽車發(fā)展的可行性，也是在根本立場上，國家表明了對電動汽車發(fā)展支持。再結合上文，各方對電動汽車的看好，我們不難相信，新能汽車產業(yè)未來的發(fā)展趨勢是極為可觀的，但當前存在問題也極為明顯，如何以這些問題做突破口，就成了未來搶占電動汽車市場份額的關鍵所在。