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電動汽車發(fā)展應(yīng)多元化 不能局限于大型化高速化
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電動汽車發(fā)展應(yīng)多元化 不能局限于大型化高速化

2012-12-25 10:26:23 來源:北京商報 點(diǎn)擊:1624

摘要:  近日,有消息稱,有關(guān)方面欲將低速電動汽車改名為“短途純電動乘用車”,從而獲得工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。不過,有車企負(fù)責(zé)人表示,目前低速電動汽車技術(shù)、安全方面保障不夠,恐難推廣。

關(guān)鍵字:  電動汽車廣汽,三菱

近日,有消息稱,有關(guān)方面欲將低速電動汽車改名為“短途純電動乘用車”,從而獲得工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。不過,有車企負(fù)責(zé)人表示,目前低速電動汽車技術(shù)、安全方面保障不夠,恐難推廣。

周鶴良:電動汽車不能局限于“大型化”

對此,原機(jī)械工業(yè)部電工局局長周鶴良接受采訪時表示,發(fā)展電動汽車不能局限于“大型化、高速化”,低速電動車也應(yīng)獲得國家政策支持,進(jìn)而納入汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。周鶴良說:“我國的新能源汽車應(yīng)該多元化發(fā)展,包括客車、乘用車以及低速電動汽車,三者均有各自的市場,應(yīng)并重發(fā)展?!?/P>

小結(jié):對于新能源汽車,我們應(yīng)抱著開放的心態(tài)接納。不過,對于老百姓而言,安全、價格始終是最重要的。低速電動車要突破的瓶頸還有很多。

付守杰:廣汽要復(fù)興三菱品牌

在廣州車展(微博)上頗受業(yè)界認(rèn)可后,廣汽三菱首款國產(chǎn)新車勁炫ASX于近日在國內(nèi)上市。當(dāng)日,全國62家銷售網(wǎng)點(diǎn)一起啟動上市儀式,這標(biāo)志著廣汽三菱正式打開了渠道,網(wǎng)點(diǎn)全面鋪開。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,明年勁炫ASX會有不錯的銷量。

廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰在接受媒體采訪時提出了廣汽三菱的目標(biāo),即三年內(nèi)成為三菱汽車全球最大級別的生產(chǎn)銷售基地,五年內(nèi)成為中國最大的SUV生產(chǎn)廠家?!斑^去,三菱品牌力不錯,這些年它有點(diǎn)沉默下去了,現(xiàn)在我們要做的就是要復(fù)興三菱品牌。”付守杰直言。

小結(jié):62家銷售網(wǎng)點(diǎn),從這個數(shù)字上可看出信心十足的廣汽三菱在渠道布局上下足了功夫。如果勁炫ASX成功,確實(shí)能讓三菱品牌再看到希望。

應(yīng)展望:DS在中國市場有潛力

DS登陸中國市場后,對于這款高端豪華品牌,業(yè)界曾擔(dān)心其能否得到國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可。近日,長安標(biāo)致雪鐵龍副總裁應(yīng)展望在接受采訪時對DS給予了高度肯定,應(yīng)展望表示,中國消費(fèi)者的特點(diǎn)是容易接受新東西,特別是“80后”、“90后”消費(fèi)群體對個性化汽車市場需求很大,這是CAPSA的機(jī)會?!癉S是完全能夠做到的,包括原創(chuàng)設(shè)計、精湛工藝、經(jīng)典傳承等都是DS的潛力?!睉?yīng)展望認(rèn)為,DS是有故事的品牌,如今中國消費(fèi)者很喜歡個性化的車。

小結(jié):DS的到來并不十分高調(diào),也沒有過多強(qiáng)調(diào)銷量目標(biāo)。這種穩(wěn)健低調(diào)的風(fēng)格,符合高端品牌的氣質(zhì)。不過,其能否獲得中國消費(fèi)者的認(rèn)可,還有待時間檢驗(yàn)。

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