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摘要：  根據(jù)德國媒體報道，大眾汽車考慮收購菲亞特旗下豪華車品牌阿爾法·羅密歐，以其為藍本改造手中唯一虧損品牌西亞特。不過菲亞特對相關(guān)報道予以了否認(rèn)。

關(guān)鍵字：  菲亞特，大眾汽車

根據(jù)德國媒體報道，大眾汽車考慮收購菲亞特旗下豪華車品牌阿爾法·羅密歐，以其為藍本改造手中唯一虧損品牌西亞特。不過菲亞特對相關(guān)報道予以了否認(rèn)。

大眾汽車或?qū)⑹召彴柗āち_密歐品牌

德國《焦點》(Focus)雜志9月23日報道稱，大眾汽車對收購阿爾法·羅密歐品牌仍然有興趣。9月22日，大眾汽車專家參觀訪問了菲亞特在意大利的生產(chǎn)工廠，包括米拉菲奧里(Mirafiori)工廠、卡西尼(Cassini)工廠、梅爾菲(Melfi)工廠和波米利亞諾(Pomigliano)。其中波米利亞諾工廠是阿爾法·羅密歐車型的生產(chǎn)廠之一。

實際上，關(guān)于大眾存在收購阿爾法·羅密歐意向的報道可追溯到2010年。時任大眾汽車董事長的費迪南德·皮耶希在巴黎車展上調(diào)侃稱，虧損的阿爾法·羅密歐跑車品牌將成為大眾集團產(chǎn)品陣容中幸運的第13個品牌。當(dāng)時大眾集團已有大眾乘用車、奧迪、大眾商用車、斯柯達、西亞特等10個品牌，杜卡迪摩托車和保時捷的品牌收購到今年才完成。

此前的2010年8月份，大眾還完成了對意大利喬治亞羅汽車設(shè)計工作室的收購。而阿爾法·羅密歐Brera轎跑酷派正是出自該工作室的手筆。

今年8月下旬，德國《歐洲汽車周報》(Automobilwoche)報道稱，大眾汽車一名高管表態(tài)說：“阿爾法是在全球被廣為認(rèn)知的品牌，擁有運動的基因和優(yōu)良的傳統(tǒng)。如果能夠擁有這樣一份財富，那我們絕對不能等待觀望太久。”

不過當(dāng)事雙方均未對上述報道予以確認(rèn)。一名菲亞特發(fā)言人9月24日稱：“CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)強調(diào)過，并無出售阿爾法·羅密歐品牌的計劃。”大眾方面則未予置評。也有外媒報道大眾重申目前旗下12個品牌已經(jīng)足夠。

仿照阿爾法·羅密歐打造西亞特

西班牙的西亞特品牌，是大眾汽車集團旗下目前唯一虧損的品牌，其全球總銷量和市場份額不斷下滑。路透社評論認(rèn)為，某種程度上西亞特將其定位在與阿爾法·羅密歐競爭的層面。

伯恩斯坦銀行分析師麥克斯·沃伯頓(Max Warburton)在報告中稱，在審視阿爾法之后，大眾可能看到一款能夠取得成功的品牌。技術(shù)層面的聯(lián)系和規(guī)模經(jīng)濟的積極作用非常明顯——阿爾法車型都是前輪驅(qū)動發(fā)動機橫置布局，阿爾法MiTo或Giuletta可以基于大眾Polo和高爾夫的平臺建造。

沃伯頓寫道：“在我們看來非常簡單，大眾可以殺死西亞特品牌，再阿爾法的模式重新發(fā)布。前任大眾CEO Bernd Pischetsriede曾表示希望將西亞特品牌打造稱一個‘地中海式、感性的、運動的品牌’——大眾的阿爾法。較之簡單的模仿，為何不讓西亞特真正成為阿爾法·羅密歐呢?”