大眾汽車發(fā)展路線：插電式混合動(dòng)力前景廣闊
2013-05-03 21:26:12 來源：大比特商務(wù)網(wǎng)
摘要： 日前，大眾全球董事長(zhǎng)文德恩在第34屆維也納國(guó)際汽車研討會(huì)上發(fā)表對(duì)大眾未來新能源車型的發(fā)展路線的看法：“在所有的替代性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，插電式混合動(dòng)力未來前景最為廣闊?！?/strong>
關(guān)鍵字： 電式混合動(dòng)力車，大眾汽車，續(xù)航里程
日前，大眾全球董事長(zhǎng)文德恩在第34屆維也納國(guó)際汽車研討會(huì)上發(fā)表對(duì)大眾未來新能源車型的發(fā)展路線的看法：“在所有的替代性驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，插電式混合動(dòng)力未來前景最為廣闊?！?/P>
而這對(duì)插電式混合動(dòng)力的重新定位將使得大眾的新能源發(fā)展路線更為清晰，果斷轉(zhuǎn)變此前的生物燃料及氫動(dòng)力的路線。
大眾汽車發(fā)展路線：插電式混合動(dòng)力前景廣闊
文德恩同時(shí)表示：“未來數(shù)年內(nèi)，我們將通過這一途徑(插電式混合動(dòng)力)將所有級(jí)別產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)電氣化，并且?guī)椭娏ν七M(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破?！备鶕?jù)文德恩提供的數(shù)據(jù)，大眾$插電式混合動(dòng)力車的純電動(dòng)續(xù)航里程大約為30英里或50千米，滿足多數(shù)人的日常交通應(yīng)用，可適應(yīng)家用電插座充電，并在內(nèi)燃機(jī)的支持下實(shí)現(xiàn)更大行程。
由于大眾汽車開始采用MQB、MLB和MSB等模塊化平臺(tái)開發(fā)新車，因而這意味著插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將很快用于多款大眾新車。文德恩披露，首先將采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)的將是兩款高檔產(chǎn)品：保時(shí)捷Panamera插電式混合動(dòng)力車和奧迪A3 e-tron。這兩款車將很快投產(chǎn)。之后大眾帕薩特、高爾夫、奧迪A6和保時(shí)捷卡宴等多款車也將使用該技術(shù)。
在剛剛過去的上海車展上，大眾汽車負(fù)責(zé)技術(shù)與研發(fā)的副總裁哈肯貝格向騰訊汽車透露，大眾的全新一代DSG技術(shù)就將采用混合動(dòng)力技術(shù)，在雙離合變速器之外再配合一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將大大優(yōu)化傳統(tǒng)的DSG技術(shù)。
混合動(dòng)力技術(shù)此前是日系車企研發(fā)的主流，豐田本田都有多款采用混合動(dòng)力技術(shù)的車型在市場(chǎng)上取得了極好的銷售成績(jī)。
業(yè)內(nèi)專家分析，大眾汽車要想在混合動(dòng)力技術(shù)上趕超日系車企還有很長(zhǎng)的路要走。
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根據(jù)福特汽車收集到的福特插電式混合動(dòng)力車主行駛數(shù)據(jù)，在駕駛過程中，車主使用純電動(dòng)模式行駛的時(shí)間占到總行駛時(shí)間的60%。
日本永旺公司為了普及純電動(dòng)汽車，將構(gòu)建日本最大的純電動(dòng)汽車及插電式混合動(dòng)力車(PHV)充電樁網(wǎng)。
日前德國(guó)工業(yè)巨頭博世集團(tuán)宣布同意與波音787飛機(jī)電池制造商日本湯淺國(guó)際集團(tuán)(GS Yuasa International)以及三菱公司合作，共同開發(fā)新一代用于插電式混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車等零排放車輛的電池。
汽車商報(bào)2月21日?qǐng)?bào)道 1月初，美國(guó)能源部對(duì)外表示，政府此前設(shè)立的2015年前在美國(guó)實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量的目標(biāo)將被放棄。據(jù)了解，美國(guó)當(dāng)前純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車銷量偏低，多家專門從事電動(dòng)車業(yè)務(wù)的制造商遭遇困境。
2月20日，據(jù)美國(guó)《底特律新聞》2月7日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車去年在美國(guó)的表現(xiàn)均不理想，這種低迷局面延續(xù)到了2013年，二者今年1月的銷售數(shù)據(jù)仍然不見起色。奧巴馬政府也宣布，將放棄到2015年將全美電動(dòng)汽車保有量提升到100萬輛的宏偉計(jì)劃。美國(guó)能源部部長(zhǎng)朱棣文告訴媒體：“這非常具有雄心，但讓我們看看實(shí)際情況如何?！?/p>
來自美國(guó)埃德蒙茲網(wǎng)站消息，據(jù)美國(guó)印第安納大學(xué)公共環(huán)境事務(wù)學(xué)院一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)純電力汽車興趣缺缺，插電式混合動(dòng)力車則有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景，例如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車和福特C-Max Energi。研究員們稱，此項(xiàng)調(diào)查“質(zhì)疑了奧巴馬政府計(jì)劃在2015年前100萬輛插電式電動(dòng)車上路行駛的目標(biāo)”。
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