free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

安信證券多方面券商報告遮擋住了超級快充領(lǐng)域及其高電壓服務(wù)平臺整車。

1)高電壓服務(wù)平臺優(yōu)點顯著，行業(yè)趨勢建立

“充電慢”是現(xiàn)階段新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵問題之一，而高電壓服務(wù)平臺整車和超充樁是開展功率大的極速充電的關(guān)鍵計劃方案。

近年來，世界各地汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭陸續(xù)公布高電壓服務(wù)平臺批量生產(chǎn)車系和解決方法，行業(yè)趨勢漸漸地建立。高電壓服務(wù)平臺優(yōu)點凸顯，不但能明顯提高電瓶充電高效率，還有利于提高汽車動力特性和續(xù)航里程。

高電壓服務(wù)平臺車系批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)絕大多數(shù)完善：

從零部件看，車端和樁端高壓零部件全產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，在這其中車端關(guān)鍵零部件有希望在2021年年末基本實現(xiàn)批量生產(chǎn);

從汽車充電樁看，功率大的極速充電商品已成形，國家電網(wǎng)新競投會的功率大的汽車充電樁市場份額進一步提高，半導(dǎo)體功率器件需求也在上漲，2021年第1次競投會中的160kW汽車充電樁市場份額貼近40%;

從電瓶充電規(guī)范看，新標(biāo)準(zhǔn)很可能在2021年公布，直流穩(wěn)壓電源電瓶充電功率有較大希望確保到900kW。

2)行業(yè)龍頭陸續(xù)進場，超級快充環(huán)節(jié)來臨

業(yè)內(nèi)的主流公司如華為公司、比亞迪汽車、吉利等都計劃在2021-2022年發(fā)布可實現(xiàn)的2C極速充電的高電壓純電車型。

2021年4月，華為公司發(fā)布第一個AI極速充電全棧動力域高壓平臺解決方法，2021年有期落地，充電15min進行30%-80%SOC的FC1極速充電計劃，2025年達1000V、600kW的FC3極速充電計劃，充電5min可達30%-80%SOC，續(xù)航約500km，與油車加油時間沒差;

同月，比亞迪汽車公布e平臺3.0，它具有800V高壓極速充電技術(shù)，最高可開展電瓶充電5min續(xù)航能力150km;

另外，吉利公布極氪001，其用800V電壓平臺，可開展電瓶充電5min續(xù)航能力120km，并可用360kW超級快充。

伴隨高電壓平臺車系的相繼發(fā)布，“電瓶充電焦慮”將很可能會獲得明顯的緩解，新能源車市場份額也是可以加速提高的。

3)高壓系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，功率器件有了新的機會和挑戰(zhàn)

現(xiàn)階段可開展功率大的極速充電的高壓系統(tǒng)架構(gòu)共三類。

2023年前絕大部分車輛生產(chǎn)商將選用高壓鋰電串并聯(lián)電路方式 ;2023年后，隨著高壓預(yù)制件構(gòu)件成本降低，該系列將變成以后的流行。

目前超級汽車充電樁仍未普及，高電壓平臺車系須附加配備升壓器將400VDC變換為800VDC充進800V鋰電。這時，半導(dǎo)體功率器件很可能會迎來發(fā)展風(fēng)口，是因為，伴隨工作電壓服務(wù)平臺的提高，新能源車對零部件的特性規(guī)定顯著上升，半導(dǎo)體功率器件作為汽車零件不可或缺的部分，因此，功率器件的需求也會相應(yīng)提高，在這。

SiC功率器件憑著其耐熱、耐高壓及其高頻的特性優(yōu)點，有望被廣泛運用于OBC、DC/DC和直流電機等高壓預(yù)制件構(gòu)件中，這是SiC功率器件的重要應(yīng)用場景，也體現(xiàn)出功率器件的關(guān)鍵作用，未來，半導(dǎo)體功率器件市場規(guī)模會越來越大，SiC功率器件的應(yīng)用會越來越多。

安信預(yù)估2025年在我國新能源車SiC功率器件的市場，這些功率器件的需求極可能會達到60億RMB，半導(dǎo)體功率器件的機會來了!這對于功率器件生產(chǎn)商來講，無疑也是絕好消息。