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憑借優(yōu)異的性能，第三代半導(dǎo)體在高溫、高耐壓等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，特別是新能源汽車領(lǐng)域，已成為SiC目前最大的下游應(yīng)用市場。SiC在車用領(lǐng)域的主逆變器、車載充電器、快速充電器、光伏逆變器等場景中均有廣泛應(yīng)用空間。同時車用SiC更是電驅(qū)系統(tǒng)向高電壓升級的核心器件，解決電動汽車?yán)锍探箲]和充電速度慢兩大核心痛點(diǎn)。

為進(jìn)一步提升電動汽車動力性能，全球各大車企已將目光鎖定在新一代SiC功率器件，并陸續(xù)推出了多款搭載相應(yīng)產(chǎn)品的高性能車型，特別是對800V電壓平臺的持續(xù)布局再次拉升了SiC功率器件的需求。

據(jù)預(yù)測，2025年全球新能源汽車消耗SiC襯底數(shù)量將達(dá)到199.6萬片/年，考慮到當(dāng)前有效導(dǎo)電型襯底產(chǎn)能仍然稀缺，預(yù)計(jì)SiC功率器件供需格局將保持相當(dāng)長時間。

從整體市場布局來說，目前車用SiC功率器件市場主要由歐美大廠掌控，Wolfspeed、意法半導(dǎo)體、ROHM、英飛凌等頭部IDM廠商深耕車用市場多年，跨足上游材料長晶到加工制程等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，與各大車企及Tier1廠商互動密切，可滿足客戶多種功率組件需求。

國內(nèi)車用SiC功率器件供應(yīng)商主要有三安光電、斯達(dá)半導(dǎo)、聞泰科技、基本半導(dǎo)體等集芯片設(shè)計(jì)、制造、封測為一體的功率半導(dǎo)體廠商，在整體的車用SiC市場占比較少。但國內(nèi)的IDM廠商也逐漸向集團(tuán)式整合制造的結(jié)構(gòu)發(fā)展，持續(xù)完善垂直整合布局，強(qiáng)化競爭力。據(jù)不完全了解，國內(nèi)SiC功率器件廠商的產(chǎn)能已陸續(xù)加大研發(fā)投入、擴(kuò)產(chǎn)。

三安光電：2021年6月，湖南三安一期項(xiàng)目完成建設(shè)并順利點(diǎn)亮投產(chǎn) ，可月產(chǎn)3萬片6英寸碳化硅晶圓(36萬片/年)。2021年11月，公司量產(chǎn)下線碳化硅肖特基二極管全系列產(chǎn)品。

時代電氣：2018年1月，中車株洲所建成國內(nèi)首條6英寸SiC芯片生產(chǎn)線，第三代功率半導(dǎo)體器件碳化硅芯片試制成功。目前，公司建有的 6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地主要用來做科研試制。

斯達(dá)半導(dǎo)：公司SiC芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后 ，預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)6萬片6英寸SiC芯片生產(chǎn)能力。公司同時還建設(shè)有年產(chǎn)8萬顆車規(guī)級全碳化硅功率模組生產(chǎn)線和研發(fā)測試中心。其中車規(guī)級SiC模塊在新能源汽車行業(yè)開始大批量裝車應(yīng)用。

華潤微：自主研發(fā)的第一代 650V/1200V SiC JBS產(chǎn)品已取得穩(wěn)定銷售;截至2021年11月，公司6英寸SiC晶圓生產(chǎn)線主要為自用，產(chǎn)能約為1,000片/月。

聞泰科技：2021年11月，推出工業(yè)級650V、10A SiC肖特基二極管，該產(chǎn)品樣品已開始供貨。Aixtron MOCVD設(shè)備已部署在安世半導(dǎo)體漢堡晶囿廠，采用G5 WWC技術(shù)進(jìn)行SiC外延批量生產(chǎn)。

新潔能：SiC MOSFET產(chǎn)品正處于流片驗(yàn)證階段。一廠區(qū)的SiC SBD設(shè)計(jì)產(chǎn)能為691.2萬顆/年、SiC MOSFET為134.4萬顆/年。

揚(yáng)杰科技：2019年，公司650V/1200V SiC器件開發(fā)成功。SiC MOSFET系列產(chǎn)品正在與行業(yè)相關(guān)客戶進(jìn)行多方位合作 ，各項(xiàng)可靠性指標(biāo)達(dá)標(biāo)。

基本半導(dǎo)體：2021年12月，公司的國內(nèi)第一條汽車級碳化硅功率模塊與用產(chǎn)線正式運(yùn)行 ，首批碳化硅模塊產(chǎn)品成功下線。預(yù)計(jì)2022年產(chǎn)能為25萬只模塊，2025年之前將提升至150萬只。

上海瀚薪：650V/1200V/1700V系列SiC二極管和MOS管均已規(guī)模量產(chǎn)且全部通過車規(guī)級認(rèn)證 ，3300V系列已完成客戶驗(yàn)證 ，正在導(dǎo)入供應(yīng)鏈。已量產(chǎn)出貨650V/1200V 100KW以上的功率模塊 。

泰科天潤：2021年，6英寸碳化硅電力電子器件生產(chǎn)線進(jìn)入量產(chǎn) ，一期產(chǎn)能預(yù)計(jì)為6萬片/年，產(chǎn)品綜合良率達(dá)90%以上。

與國外大廠相比，國內(nèi)車用SiC功率器件市場占有率明顯偏低，具有很大的發(fā)展空間。未來隨著碳化硅材料技術(shù)不斷取得突破，以及芯片結(jié)構(gòu)及模塊封裝工藝趨于成熟，相信國內(nèi)車用SiC功率器件廠商的產(chǎn)品性能優(yōu)勢逐漸提升，同時SiC功率器件于車用市場滲透率將持續(xù)攀升，并且加速汽車電動化、智能化進(jìn)程。