大比特商務(wù)網(wǎng)汽車電子行業(yè)要聞回顧(7.7-7.11)
2014-07-11 11:53:16 來源：電子變壓器與電感網(wǎng) 點(diǎn)擊：1083
1、車輛購置稅管理辦法 新能源車無緣優(yōu)惠
7月3日，國家稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于《車輛購置稅征收管理辦法》征求意見的通知。近期，關(guān)于新能源汽車減免購置稅的話題引起業(yè)內(nèi)熱議，有媒體報(bào)道稱新能源汽車購置稅的優(yōu)惠政策7月有望落地，但此次征求意見稿中并未提及新能源汽車購置稅減免的相關(guān)條款。
2、比亞迪將建世界級(jí)電池工廠
據(jù)報(bào)道，比亞迪汽車總裁王傳福近日在股東大會(huì)上透露，截至今年5月底，受秦、E6等新能源車熱銷的帶動(dòng)，比亞迪新能源乘用車銷量已超過6000輛，為保證新能源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪正在進(jìn)行擴(kuò)大電池產(chǎn)能的計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在深圳坑梓基地新建電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動(dòng)力電池工廠之一。
3、德國總理默克爾訪華 主推新能源汽車
據(jù)悉，除了探討包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、投資保護(hù)等領(lǐng)域的問題，默克爾最大的任務(wù)是推廣德國的新能源汽車，促成中德在新能源領(lǐng)域的深遠(yuǎn)合作。
4、電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)觀察：方式仍多樣，規(guī)格未統(tǒng)一
如今，電動(dòng)汽車已由原來的換電模式發(fā)展到充電模式，并由慢充發(fā)展到了快速充電，更貼近客戶需求，也更貼近市場(chǎng)。但各大車企在電池性能、規(guī)格等方面并未統(tǒng)一，甚至差距很大。以慢充為例，特斯拉提供的是一種專用的壁掛式適配器;
5、解讀北京電動(dòng)汽車推廣行動(dòng)計(jì)劃幾大特點(diǎn)
6月底先召開新聞發(fā)布會(huì)，時(shí)隔一周全文正式發(fā)布，《北京市電動(dòng)汽車推廣行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》近期兩次引爆電動(dòng)汽車業(yè)界高度關(guān)注.
小編點(diǎn)評(píng)：比亞迪建造世界級(jí)電池工廠，無非是為了給自家新能源汽車鋪路，德國總理默克爾親自來中國，并最終成功推動(dòng)中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。這意味著未來比亞迪等中國電動(dòng)車品牌，將與寶馬、奧迪等德國汽車品牌使用相同的充電設(shè)施。
雖然國內(nèi)外各方都大力支持、布局新能源汽車車，然而國內(nèi)政策卻略顯遲鈍，跟不上腳步，希望政府能夠了解業(yè)內(nèi)行情，及時(shí)給予政策上的支持。
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新能源汽車賽道升級(jí)倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代，更驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來哪些啟示？
2025年4月18日，廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會(huì)聚焦新能源汽車出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn)，共商全球化布局，探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
中國高端互連解決方案領(lǐng)軍企業(yè)中航光電以“連接智行新世界”為主題，攜智能出行一站式互連解決方案亮相2025上海國際車展。
在新能源汽車迅猛發(fā)展的浪潮下，車載OBC的高頻化與高效化需求對(duì)磁性材料的損耗問題提出了極致挑戰(zhàn)。瑞冠是如何通過材料和工藝創(chuàng)新來降低磁性材料的損耗的？
在新能源汽車降本增效的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，TE Connectivity（泰科電子，以下簡(jiǎn)稱“TE”）以“歸零思維”打破技術(shù)桎梏，通過鋁代銅技術(shù)破解二十年行業(yè)難題，協(xié)同48V架構(gòu)構(gòu)建多贏生態(tài)，重新定義連接器價(jià)值邊界。
新能源汽車OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙等功能模塊需要用到哪些磁性元件？使用量有多少？具體又有哪些要求？
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