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大比特商務(wù)網(wǎng)汽車(chē)電子行業(yè)要聞回顧(6.23-6.27)
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大比特商務(wù)網(wǎng)汽車(chē)電子行業(yè)要聞回顧(6.23-6.27)

2014-06-30 09:42:06 來(lái)源:電子變壓器與電感網(wǎng)

1、迎戰(zhàn)特斯拉 傳奧迪將推多款高性能電動(dòng)車(chē)

據(jù)路透社報(bào)道,特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在全球受到熱捧,讓眾多汽車(chē)廠商眼紅。對(duì)此德國(guó)奧迪公司已經(jīng)繪制了一份藍(lán)圖,計(jì)劃推出更多高性能電動(dòng)汽車(chē)。

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2、電動(dòng)汽車(chē)電池梯次利用 扶持政策正在出臺(tái)

近日獲悉,國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在醞釀出臺(tái)措施扶持汽車(chē)動(dòng)力電池的梯次利用,這標(biāo)志著國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)的扶持政策開(kāi)始關(guān)注“后市場(chǎng)“方面。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的大力發(fā)展,針對(duì)其核心零部件動(dòng)力電池等方面的相關(guān)配套政策有望不日出臺(tái)。

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3、補(bǔ)貼全面細(xì)化 新能源車(chē)地方目錄將取消

近日國(guó)家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人稱(chēng),將引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè),并公布了在相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)放市場(chǎng)的重大舉措。而不久前,國(guó)家主席習(xí)近平在上??疾鞎r(shí)明確表示,發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

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4、BMW i個(gè)人充電服務(wù)消除客戶(hù)“充電焦慮”

6月26日,寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶馬中國(guó)”)宣布,與北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華商三優(yōu)”)達(dá)成合作協(xié)議,華商三優(yōu)及其子公司成為首批BMWi電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備安裝服務(wù)供應(yīng)商,為寶馬經(jīng)銷(xiāo)商提供充電設(shè)備安裝和售后服務(wù)。由此,BMWi電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)將享有全程無(wú)憂(yōu)的個(gè)人充電服務(wù)。

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5、北京政策頻出 純電動(dòng)車(chē)發(fā)展提速

6月12日,北京新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明在亞市5月信息發(fā)布會(huì)上透露,北京市政府將在7月初出臺(tái)系列政策,以推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)在公共交通及小客車(chē)領(lǐng)域的更新?lián)Q代。

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小編點(diǎn)評(píng):奧迪已經(jīng)開(kāi)始瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,準(zhǔn)備迎戰(zhàn)特斯拉,BMW也開(kāi)始布局,各大汽車(chē)廠商紛紛加入搶奪電動(dòng)汽車(chē)這塊新蛋糕;國(guó)家和地方政策的頻繁出臺(tái),說(shuō)明我國(guó)政府越發(fā)注重未來(lái)環(huán)保節(jié)能的發(fā)展,但小編希望政府在鼓勵(lì)的同時(shí)要對(duì)行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)給予監(jiān)管和指導(dǎo),避免亂象叢生。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,未經(jīng)允許和授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任;

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特斯拉 汽車(chē)動(dòng)力電池 奧迪
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    新能源汽車(chē)動(dòng)力電池退役潮大浪潮來(lái)襲,回顧來(lái)看,在電池生命周期內(nèi),電池包上的高壓連接器的表現(xiàn)如何?

  • 新能源汽車(chē)前景開(kāi)闊 長(zhǎng)盈精密再擴(kuò)產(chǎn)

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    長(zhǎng)盈精密在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局再進(jìn)一步,1月4日,長(zhǎng)盈精密連發(fā)三公告,擬20億遠(yuǎn)在三地投建新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目。

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    在剛結(jié)束的第二屆世界新能源汽車(chē)大會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示:發(fā)展新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)綠色發(fā)展的必由之路,也是新時(shí)代中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

  • 助力新能源汽車(chē)發(fā)展,一汽高工分享動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)

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    2019年11月8日,一汽集團(tuán)公司高級(jí)經(jīng)理、研究員級(jí)高工田洪福先生在“第七屆(上海)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)與BMS技術(shù)研討會(huì)”帶來(lái)了《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展》的主題演講。

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    大比特資訊將于4月26日(本周五)在深圳舉辦“第十二屆(深圳)新能源汽車(chē)核心電源技術(shù)研討會(huì)”、“第六屆(深圳)新能源汽車(chē)電控與BMS技術(shù)研討會(huì)”。另外,“第三屆高可靠性連接器高峰論壇——聚焦新能源汽車(chē)動(dòng)力電池互聯(lián)解決方案”也將同期舉辦。

  • 電動(dòng)汽車(chē)BMS電池管理沒(méi)有Bourns“保護(hù)”怎么行?

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    據(jù)權(quán)威人士預(yù)測(cè),到2020年,世界電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)總量將翻一倍,年增長(zhǎng)率將會(huì)在30%以上,其中,中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)需求量無(wú)疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問(wèn)題,為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生。

  • 奧迪發(fā)布采用酷炫無(wú)人機(jī)照明系統(tǒng)的新車(chē)

    奧迪發(fā)布采用酷炫無(wú)人機(jī)照明系統(tǒng)的新車(chē)

    AI:TRAIL 的無(wú)人機(jī)照明會(huì)在光源不足時(shí)自動(dòng)啟用,每次至少會(huì)有兩臺(tái)無(wú)人機(jī)出動(dòng)。如果需要手動(dòng)照明,則可以透過(guò)智能型手機(jī)控制。

  • 汽車(chē)照明技術(shù)大比拼 哪種技術(shù)更具優(yōu)勢(shì)?

    汽車(chē)照明技術(shù)大比拼 哪種技術(shù)更具優(yōu)勢(shì)?

    不知從何時(shí)起,車(chē)燈成為不少新車(chē)上市的宣傳重點(diǎn),例如近期上市的幾款豪華品牌新車(chē),都在車(chē)燈下做足了文章,科技含量都是滿(mǎn)滿(mǎn)的——全新BMW7系的智能激光大燈、全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距轎車(chē)的幾何多光束LED大燈、全新奧迪A4L的LED矩陣式大燈……就讓我們來(lái)看看這些車(chē)燈究竟有多強(qiáng)大。

  • 無(wú)線充電悄然崛起 汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)

    無(wú)線充電悄然崛起 汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)

    2015年是無(wú)線充電崛起之年,當(dāng)手機(jī)、電腦、智能手表等數(shù)碼產(chǎn)品進(jìn)入無(wú)線充電時(shí)代的時(shí)候,汽車(chē)業(yè)也即將迎來(lái)無(wú)線充電的時(shí)代。目前在國(guó)際上奧迪、寶馬、沃爾沃、奔馳、豐田等車(chē)廠和高通、中興、西門(mén)子等通信公司也已開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù),無(wú)線充電儼然成為新能源汽車(chē)企業(yè)兵家必爭(zhēng)之地。

  • LED照明人必看!汽車(chē)前照燈應(yīng)用HB LED的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題探討

    LED照明人必看!汽車(chē)前照燈應(yīng)用HB LED的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題探討

    當(dāng)前,在汽車(chē)照明與信號(hào)燈具方面,如轉(zhuǎn)向燈、牌照燈、剎車(chē)燈等方面確實(shí)有較多車(chē)型已經(jīng)應(yīng)用了LED燈具,但在前照燈領(lǐng)域的應(yīng)用至今依然鮮有,僅奧迪A8L等極少數(shù)車(chē)型采用。

  •  奧迪全新無(wú)線充電系統(tǒng) 充電效率達(dá)90%

    奧迪全新無(wú)線充電系統(tǒng) 充電效率達(dá)90%

    奧迪開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是供電線圈為可升降形式,通過(guò)使供電線圈靠近受電線圈,實(shí)現(xiàn)了超過(guò)90%的電力傳輸效率。奧迪負(fù)責(zé)無(wú)線供電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的Stephen Drindl表示,該無(wú)線充電系統(tǒng)系統(tǒng)足以對(duì)應(yīng)底盤(pán)較高的SUV (專(zhuān)區(qū))。

  • 大比特商務(wù)網(wǎng)汽車(chē)電子行業(yè)要聞回顧(7.7-7.11)

    大比特商務(wù)網(wǎng)汽車(chē)電子行業(yè)要聞回顧(7.7-7.11)

    比亞迪建造世界級(jí)電池工廠,無(wú)非是為了給自家新能源汽車(chē)鋪路,德國(guó)總理默克爾親自來(lái)中國(guó),并最終成功推動(dòng)中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。這意味著未來(lái)比亞迪等中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌,將與寶馬、奧迪等德國(guó)汽車(chē)品牌使用相同的充電設(shè)施。

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