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1、山西新能源車推進 欲打造三大產(chǎn)業(yè)基地

近年來，面對全球范圍日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。我國也將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，鼓勵生產(chǎn)、消費的政策陸續(xù)出臺。

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2、特斯拉開放的專利有哪些?

馬斯克兩天前在特斯拉官方博客貼出或許載入電動車史冊的開放專利宣言，全世界迅速傳開一場新的“神顛覆”討論。當(dāng)專利成為爭先搶奪的戰(zhàn)略武器，當(dāng)蘋果三星們?yōu)閷＠谌澜玳_打，特斯拉逆勢發(fā)起的這場專利開源運動注定震動全球。那特斯拉究竟有哪些核心專利?

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3、五花八門充電樁"阻攔"電動車 統(tǒng)一"標(biāo)準(zhǔn)"有多難?

記者歷時一周調(diào)查發(fā)現(xiàn)，滬上電動汽車的充電樁存在3種標(biāo)準(zhǔn)、5種充電模式，尤其是進口電動汽車，幾乎是“各充各的”。“每個企業(yè)都希望自己的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)能成為國家標(biāo)準(zhǔn)，不然就會面臨整改，產(chǎn)生采購、零部件匹配等各種問題，會增加研發(fā)工作量、成本。”上汽有關(guān)分析人士說。

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4、車聯(lián)網(wǎng)加速上海汽車電子產(chǎn)業(yè) 強化布局

車聯(lián)網(wǎng)是通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行有效利用，對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。

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5、西安新能源汽車補貼辦法獲通過 與中央補貼1︰1

補助的范圍與國家公告一致，但要求車企在西安工信委備案。對新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車，西安市財政參照中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)按1∶1給予補助，國家和市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

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小編點評：在能源形勢和環(huán)保壓力并存的當(dāng)代，汽車電子行業(yè)接下來的主題必定是新能源汽車的開發(fā)。市場需求正在緩緩打開，而政府也在加大政策支持鼓勵，在天時地利人和的情況下，卻出現(xiàn)了“一千種電動汽車就有一千種充電模式”的情況，小編認(rèn)為，早日建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是新能源汽車結(jié)束割據(jù)混戰(zhàn)，打開局面的突破口。