長沙首批100臺純電動公交車有望明年投入運營
2012-12-10 14:35:57 來源:大比特商務網(wǎng)
摘要: 日前,由龍驤巴士、湖南巴士共同承辦的“2012中國土木工程學會城市公交學會年會暨中國城市公共交通高峰論壇”在長沙舉行,副市長何寄華出席會議。其中,主要是探討未來公共交通的信息化、智能化發(fā)展方向及綠色新能源的開發(fā)和利用。
日前,由龍驤巴士、湖南巴士共同承辦的“2012中國土木工程學會城市公交學會年會暨中國城市公共交通高峰論壇”在長沙舉行,副市長何寄華出席會議。其中,主要是探討未來公共交通的信息化、智能化發(fā)展方向及綠色新能源的開發(fā)和利用。
新能源巴士參考圖
目前長沙實際到位運營的新能源汽車共875輛,其中混合動力873輛,純電動大巴2輛(試運行),這些車輛分別投放到13條公交線路示范運營。從實際運營效果來看,已上路的混合動力公交車出勤率在98%以上。
據(jù)了解,全市所有黃標(國二排放以下)公交車將在2013年、2014年全部退出市場,單燃料柴油公交車也將在2015年年底前全部退出。未來長沙引進的公交車必須是新能源汽車(電動公交車、混合動力公交車)或清潔能源汽車(天然氣公交車)。首批100臺純電動公交車有望在明年上半年投入運營。
“長沙要進一步強化公共交通的公益地位,也將在未來更好地解決公交都市建設過程中一系列頂層設計、規(guī)劃制定、政策出臺、體制改革以及重大項目實施等問題,方便百姓出行?!焙渭娜A表示。
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今年3月,山東一輛純電動公交車因電池箱危險氣體超標,險些釀成事故,經(jīng)調(diào)查將其判定為“電池漏液”。事實上,因電池自身問題造成新能源汽車發(fā)生事故的案例,并不止這一例。有人將2010年以來中國發(fā)生的49起電動汽車事故進行分析,發(fā)現(xiàn)有50%都與“電池”相關。
特銳德以中標價為1.12元/kw.h中標武漢市800 輛新能源純電動公交車充電站BOT項目,按此計算,特銳德不到3年便可回收成本。再加上各種補貼制度,特銳德回收充電樁成本的時間將進一步縮短。盈利模式出現(xiàn),充電樁企業(yè)、磁組件企業(yè)如何搶奪商機呢?
深圳市發(fā)改委重大項目協(xié)調(diào)處處長陸象楨透露,深圳將繼續(xù)加大新能源公共交通用車的投放使用力度。
江蘇省交通運輸廳22日舉辦“綠色低碳交通伴我行”公益活動,宣布未來3年該省將新增800輛以上純電動公交車。
在城市空氣質(zhì)量屢屢告急的背景下,公交電動化的命題成為有力的解決措施。目前,北京、深圳、天津、長沙等城市都在有計劃的部署純電動公交線路,深圳市更是提出今后新增和更新的城市公交車將全部采用純電動模式。
據(jù)悉,五月初,松江區(qū)第一條純電動公交線路正式上路運行,而為申沃牌純電動巴士車提供電池的合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱合肥國軒)卻在松江陷入一場麻煩中。
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