近年來,各種車載應用已在汽車上安裝使用,但這給工程師設計車載電源電路帶來了許多挑戰(zhàn)。工程師需要在短時間內解決各種設計問題,如降低噪聲、減少電路面積、降低功耗以及使器件符合 ASIL(是用于評估和管理汽車系統(tǒng)安全性標準)等。尤其是隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升時,如何實現(xiàn)其高功率密度、高可靠性、高效率、高性價比等核心指標的優(yōu)化與平衡,一直是提高新能源汽車車載可靠性與效能的方向。
針對這些車載應用電源電路中典型問題的挑戰(zhàn)或痛點,如何應對?應該說有多種車載設計可認選擇。值此僅應用使用的車載電源集成電路與基于系統(tǒng)級芯片(SoC) 的新型車載電源核心軌電源技術及其碳化硅功率模塊最大限度提高有源前端效率新趨勢等多種車載電源設計方案作為解決痛點的有效舉措作分析研討。與此同時對車載應用中的電源類OBC產品特性作解析。值此從敘述思路的順暢出發(fā),先對汽車車載電源設計問題作分析。