近年來，新能源、汽車電子等領(lǐng)域發(fā)展日新月異，同步促進了該領(lǐng)域磁性材料的發(fā)展。這些領(lǐng)域所用到的軟磁鐵氧體材料/磁性器件除了具備高磁導(dǎo)率、高飽和磁感應(yīng)強度、低損耗等優(yōu)良的電磁性能，還需具有良好的穩(wěn)定性、可靠性。其中，軟磁鐵氧體材料/磁性器件的機械強度是影響其可靠性的主要因素之一，如果磁性器件抗彎強度過小，可導(dǎo)致磁芯在制作或使用過程中產(chǎn)生斷裂而失效。以往由于應(yīng)用場景的不同，對軟磁鐵氧體材料/磁性器件的抗彎強度沒有特別要求，也未將該特性作為技術(shù)控制參數(shù)。隨著功率電子器件的高頻化以及應(yīng)用場景的多樣化，尤其是車載等應(yīng)用場景對軟磁鐵氧體材料/磁性器件的穩(wěn)定性、可靠性提出了更高的要求^[1]。在汽車尤其是電動汽車相關(guān)客戶的高要求推動下，國內(nèi)多磁性材料生產(chǎn)廠家已經(jīng)開始關(guān)注鐵氧體材料的機械強度，并各自根據(jù)自身的技術(shù)條件，從材料或工藝技術(shù)方面開展相關(guān)研究與技術(shù)開發(fā)，以提高材料抗彎強度，滿足用戶使用要求。筆者采用傳統(tǒng)的氧化物陶瓷工藝制備新能源、汽車電子領(lǐng)域用的軟磁鐵氧體材料，并通過對材料主配方及復(fù)合添加劑的研究，深入探討功率軟磁鐵氧體材料釩添加對其抗彎強度的影響，利用V₂O₅添加劑的助熔/促進晶粒增長的作用，以達到改善材料機械強度的目的。

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