Aptera新能源車公司計(jì)劃重返中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)
2013-06-20 10:19:51 來(lái)源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：1780
摘要： 6月20日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)Aptera新能源汽車公司近期宣布計(jì)劃重返中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)。
關(guān)鍵字： 純電動(dòng)汽車，汽車，Aptera汽車
6月20日，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，美國(guó)Aptera新能源汽車公司近期宣布計(jì)劃重返中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)。
Aptera為一家小型汽車公司，曾生產(chǎn)過(guò)一款三輪電動(dòng)汽車，后在2011年宣布破產(chǎn)。此后，這家短命公司被中國(guó)永源汽車公司收購(gòu)，并改名為“Zaptera美國(guó)”。
Aptera新能源車公司計(jì)劃重返中國(guó)與美國(guó)市場(chǎng)
Zaptera計(jì)劃在其中國(guó)工廠生產(chǎn)Aptera 2e純電動(dòng)汽車，而其在美國(guó)加利福尼亞州的分廠則計(jì)劃進(jìn)行汽油動(dòng)力手工打造 2g車型的生產(chǎn)。對(duì)此，Zaptera公司首席運(yùn)營(yíng)官Richard Deringer解釋稱：“我們要進(jìn)步，要建廠，還要生產(chǎn)。如果永源可以生產(chǎn)出一款受大眾歡迎的汽車，我會(huì)為此高興，但是我并不打算靜待那一天的到來(lái)?！?/P>
Deringer認(rèn)為現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)手工打造的Aptera 2g 車型需求量很大，“從我做過(guò)的調(diào)查中顯示，美國(guó)很多地區(qū)，如硅谷、加利福尼亞州和德克薩斯州，有很多人表示更愿意購(gòu)買手工打造的汽車，因?yàn)槿斯どa(chǎn)的靈活性可以滿足他們對(duì)車輛的一些特殊要求。
目前，Aptera 2g的規(guī)格參數(shù)仍然未知。由于車身材質(zhì)較輕，加之結(jié)合了空氣動(dòng)力學(xué)原理，其燃料經(jīng)濟(jì)性數(shù)值可能會(huì)突破100英里/加侖。
同時(shí)，純電動(dòng)和混合動(dòng)力版Aptera汽車也有望在美生產(chǎn)。Deringer稱美國(guó)Aptera計(jì)劃自行生產(chǎn)2e和混動(dòng)版車型，而由中國(guó)生產(chǎn)的2e車型運(yùn)往美國(guó)境內(nèi)銷售的可能性也非常大。
他還預(yù)計(jì)，由中國(guó)生產(chǎn)的2e車型售價(jià)約為3萬(wàn)美元(約合18萬(wàn)元人民幣)，美國(guó)生產(chǎn)的2g售價(jià)區(qū)間約為5萬(wàn)-5.5萬(wàn)美元(約合30至34萬(wàn)元人民幣)。
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汽車電氣化可能是我們這個(gè)時(shí)代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車 OEM 廠商在從內(nèi)燃機(jī)向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中面臨的一個(gè)全球性問(wèn)題。各地的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來(lái)解決新舊電源的難題。
在當(dāng)今信息時(shí)代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。電池還可以充當(dāng)大型場(chǎng)所的備用應(yīng)急電源。此外，純電動(dòng)汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來(lái)提供充足的功率，滿足性能要求。
氫燃料電池發(fā)展相比純電動(dòng)汽車緩慢，但不代表不發(fā)展，隨著雙碳政策的施行，減排式產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將得到更好的發(fā)展。
隨著中國(guó)燃油、排放法規(guī)的不斷加嚴(yán)以及雙積分政策的正式實(shí)施，汽車電氣化進(jìn)程加快。在傳統(tǒng)燃油車之外，48伏微混、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車開(kāi)始越來(lái)越多的涌入市場(chǎng)。而在汽車動(dòng)力來(lái)源日趨多元化的情況之下，為滿足新的應(yīng)用需求，汽車連接器亦將迎來(lái)大變革。
當(dāng)前，面對(duì)全球能源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題，以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)為代表的新能源汽車正在蓬勃發(fā)展。受制于能量存儲(chǔ)媒介、續(xù)航里程及輔助配套充電設(shè)施不完備等問(wèn)題，當(dāng)前純電動(dòng)汽車仍無(wú)法大規(guī)模普及。
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