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摘要：  據(jù)深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目辦公室副巡視員陸象幀接受采訪表示，早在2009年，深圳在選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑過程中，就率先將新能源產(chǎn)業(yè)和生物產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)確定為三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。自此，深圳開始從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策以及資金優(yōu)惠等層面大手筆扶持和推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，新能源產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車

據(jù)深圳市發(fā)改委重大項(xiàng)目辦公室副巡視員陸象幀接受采訪表示，早在2009年，深圳在選擇產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑過程中，就率先將新能源產(chǎn)業(yè)和生物產(chǎn)業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)確定為三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。自此，深圳開始從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策以及資金優(yōu)惠等層面大手筆扶持和推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)。

按照深圳市政府的相關(guān)政策，從2010年開始，連續(xù)5年，深圳每年從財(cái)政拿出5億元支持新能源產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。力爭(zhēng)到2015年，深圳新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2500億元。

目前，以核能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、新能源汽車為代表的深圳新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在科技研發(fā)、裝備制造、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等方面已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，深圳特色的新能源產(chǎn)業(yè)逐步形成。其中，新能源汽車是領(lǐng)軍者。

深圳特色新能源產(chǎn)業(yè)逐步形成 新能源汽車是領(lǐng)軍者

多項(xiàng)政策撬動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)

事實(shí)上，深圳作為節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)和私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)，它一直致力于多方撬動(dòng)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)發(fā)展拐點(diǎn)的到來(lái)。

身兼深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理的陸象楨，在談到深圳發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的意義時(shí)表示，現(xiàn)在城市交通存在三大問題：一是大量耗費(fèi)能源;二是產(chǎn)生大量污染;三是導(dǎo)致城市嚴(yán)重?fù)矶??！巴ㄟ^發(fā)展新能源汽車，可以解決前兩個(gè)問題?！?/P>

“隨著新能源汽車規(guī)模的不斷擴(kuò)大，節(jié)能減排效果也日益顯現(xiàn)，目前投入的混合動(dòng)力公交大巴平均節(jié)能率在15%，純電動(dòng)汽車的能源消耗成本只有傳統(tǒng)燃油汽車的1/3。”陸象幀說。

截至目前，比亞迪已經(jīng)在深圳投放了數(shù)千輛電動(dòng)汽車。

與此同時(shí)，深圳已建成各類充電站62座，其中公交充電站57座，社會(huì)充電站5座，建立在小區(qū)和停車場(chǎng)的慢速充電樁目前接近3000個(gè)。

3年來(lái)，深圳新能源汽車安全行駛里程超過1.6億公里。

陸象幀表示，接下來(lái)希望在私家車領(lǐng)域取得突破，目前正在研究一系列的政策，包括新能源私家車上路的優(yōu)先權(quán)，停車、過路過橋費(fèi)減免等。

除此之外，“我們也建立了一個(gè)綠色出行基金，鼓勵(lì)多使用新能源汽車，按照碳積分的不同有所獎(jiǎng)勵(lì)。”陸象幀說。

深圳還準(zhǔn)備建立一個(gè)13.5平方公里的國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，利用深圳強(qiáng)大的電子信息制造基礎(chǔ)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈較完整的優(yōu)勢(shì)條件，打造一個(gè)研發(fā)制造和檢測(cè)為一體的國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

陸象幀表示，深圳市發(fā)改委現(xiàn)在正在爭(zhēng)取國(guó)家的相關(guān)政策，預(yù)計(jì)新的政策措施在今年下半年將會(huì)出臺(tái)。

接近市場(chǎng)拐點(diǎn)

在目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，新能源汽車仍然面臨充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后、售價(jià)居高不下等諸多問題。

此背景下，深圳鵬程出租車公司已經(jīng)開始步入市場(chǎng)盈利期的消息，對(duì)正在艱難跋涉的深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)，猶如一針強(qiáng)心劑。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)第一家純電動(dòng)出租汽車公司——擁有800輛比亞迪e6純電動(dòng)出租車的深圳市鵬程電動(dòng)汽車出租有限公司今年一季度已經(jīng)扭虧為盈，正式步入盈利期，一季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)到3000多萬(wàn)元，凈利潤(rùn)500余萬(wàn)元。

深圳鵬城出租車公司總經(jīng)理杜軍說：“通過我們的測(cè)算，與傳統(tǒng)燃油出租車相比，純電動(dòng)車單車每年二氧化碳的減排量就達(dá)到37噸。800臺(tái)車，年二氧化碳的減排量就是28600噸。”

他透露，由于新能源出租車在環(huán)境保護(hù)方面的領(lǐng)先性，今年已經(jīng)先后接待了多批北京等城市的出租車行業(yè)考察者，很多業(yè)內(nèi)人士表現(xiàn)出對(duì)電動(dòng)出租車的興趣。

接下來(lái)，在二者經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)比方面，杜軍給經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者算了一筆賬。燃油出租車百公里耗油約為10公升左右，現(xiàn)在每升7元多的油價(jià)，相當(dāng)于百公里將近80塊錢，而純電動(dòng)車百公里耗電量是26度，平均電價(jià)是1.0357元/度。由于充電時(shí)間大多在晚上，錯(cuò)峰電價(jià)比白天大幅降低，這樣算下來(lái)，純電動(dòng)車的電費(fèi)平均為0.66元，百公里耗電的成本僅為7塊錢。“由此可以看出電動(dòng)車與燃油車它在能源耗費(fèi)方面的巨大價(jià)差。”

針對(duì)深圳鵬城公司的上述運(yùn)營(yíng)情況，陸象幀認(rèn)為，以深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及市場(chǎng)情況來(lái)看，正在接近市場(chǎng)“拐點(diǎn)”。

他表示，目前深圳在技術(shù)及產(chǎn)能方面都已經(jīng)不是問題，關(guān)鍵還是要繼續(xù)加大政府產(chǎn)業(yè)政策的撬動(dòng)以及創(chuàng)造更加完善的市場(chǎng)環(huán)境。

新能源的發(fā)展前景

作為國(guó)家確定的低碳先鋒城市，深圳市已經(jīng)建立了排放權(quán)交易所。2012年深圳市政府宣布，爭(zhēng)取2012年底完成碳排放權(quán)交易市場(chǎng)體系的建設(shè)，2013年開始碳排放權(quán)交易。

據(jù)了解，作為交易試點(diǎn)的平臺(tái)，目前深圳排放權(quán)交易所已完成了增資，注冊(cè)資本由1500萬(wàn)元增至3億元，將成為全國(guó)注冊(cè)資本規(guī)模最大的碳排放權(quán)交易所。這無(wú)疑將為深圳新能源的發(fā)展奠定市場(chǎng)基礎(chǔ)。

杜軍表示，根據(jù)相關(guān)分析，在城市污染源中，有25%二氧化碳和60%碳氧化物來(lái)自汽車排放。深圳大約有1.6萬(wàn)臺(tái)出租車和1萬(wàn)臺(tái)公交車，每年排放的二氧化碳接近50萬(wàn)噸。而占全國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量1.7%的公交和出租車一年在燃料消耗方面就占到25%左右，尾氣也占整個(gè)城市污染的30%，如果能夠把這部分燃料轉(zhuǎn)化為新能源，中國(guó)城市環(huán)境將會(huì)得到很大的改善。

事實(shí)上，除了新能源汽車，深圳在新能源產(chǎn)業(yè)方面的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域還包括智能電網(wǎng)、太陽(yáng)能、核能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、儲(chǔ)能電站等7大領(lǐng)域。

據(jù)悉，在智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深圳的相關(guān)企業(yè)已超過100家，2011年深圳智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約220億元，在智能用電及配網(wǎng)領(lǐng)域占全國(guó)市場(chǎng)份額30%以上，預(yù)計(jì)到“十二五”末，深圳智能電網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到800億元。

在核能產(chǎn)業(yè)方面，深圳與中廣核集團(tuán)合作建設(shè)的深圳新能源(核電)產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃用地面積66.3萬(wàn)平方米，該項(xiàng)目已編制完成總體建設(shè)方案，制定了企業(yè)準(zhǔn)入條件和管理辦法，其發(fā)展目標(biāo)是建成中國(guó)最大的核電研發(fā)中心，預(yù)計(jì)其初期產(chǎn)值就有望達(dá)到數(shù)百億元。