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提高校車安全性能湖南年底校車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控

2013-04-23 14:15:01 來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào) 點(diǎn)擊：1161

摘要：湖南省省教育廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省校車安全管理工作的通知》，全省將逐步提高$校車安全性能，從今年5月1日后，新購(gòu)小學(xué)生和幼兒專用校車必須從工業(yè)和信息化部公布的名單中選購(gòu)。

關(guān)鍵字：校車，監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控平臺(tái)

從今年春季開(kāi)學(xué)起，只有依法取得校車標(biāo)牌的車輛方可提供接送學(xué)生上下學(xué)服務(wù)；不符合條件的，要責(zé)令停止接送學(xué)生。

湖南省省教育廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省校車安全管理工作的通知》，全省將逐步提高校車安全性能，從今年5月1日后，新購(gòu)小學(xué)生和幼兒專用校車必須從工業(yè)和信息化部公布的名單中選購(gòu)。

校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校簽訂校車安全管理責(zé)任書(shū)，明確各自的安全管理責(zé)任，并每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)。各地教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)要督促校車服務(wù)提供者配備校車監(jiān)控系統(tǒng)、安裝監(jiān)控平臺(tái)，力爭(zhēng)今年底湖南省校車安全管理基本實(shí)現(xiàn)智能化。

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校車監(jiān)控系統(tǒng) 監(jiān)控平臺(tái)

提高校車安全性能湖南年底校車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控

湖南省省教育廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳日前聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全省校車安全管理工作的通知》，全省將逐步提高$校車安全性能，從今年5月1日后，新購(gòu)小學(xué)生和幼兒專用校車必須從工業(yè)和信息化部公布的名單中選購(gòu)。
國(guó)家政策導(dǎo)向明確利于新能源汽車推廣

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清近日表示，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)今年總體增幅有望達(dá)到8%~10%。他稱，目前國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的總體保有量不足3萬(wàn)輛，而按照目前的市場(chǎng)需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，增量1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%，這無(wú)疑將為客車企業(yè)帶來(lái)重大利好。
亞星新能源客車獲影響中國(guó)客車業(yè)大獎(jiǎng)

據(jù)了解，日前在由影響中國(guó)客車業(yè)組織委員會(huì)主辦，中國(guó)客車網(wǎng)承辦的“第七屆影響中國(guó)客車業(yè)2012-2013年度中國(guó)客車網(wǎng)讀者調(diào)查評(píng)選結(jié)果公布暨頒獎(jiǎng)盛典”上，山東重工亞星客車的新能源車和校車備受推崇，分別榮獲影響中國(guó)客車行業(yè) “推薦校車”和“新能源客車”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
2012年汽車產(chǎn)業(yè)政策事件回顧

2012年12月27日?qǐng)?bào)道　　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月27日訊(記者朱津津)再過(guò)幾天就要踏入2013年，回望 2012年，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的一年。汽車產(chǎn)銷歷經(jīng)高速增長(zhǎng)之后，在2012年止住“狂奔”的腳步，中國(guó)汽車人開(kāi)始冷靜思考究竟什么才是適合中國(guó)的汽車發(fā)展之路，一系列汽車政策也在探索中相繼出臺(tái)，新能源汽車規(guī)劃、校車安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車行業(yè)退出機(jī)制……回望歷史，啟迪未來(lái)，通過(guò)對(duì)2012年汽車政策的回
國(guó)家政策導(dǎo)向明確利于新能源汽車推廣

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)佘振清近日表示，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)、國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速，客車行業(yè)今年總體增幅有望達(dá)到8%~10%。他稱，目前國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)的總體保有量不足3萬(wàn)輛，而按照目前的市場(chǎng)需求，2013年校車需求總量有望達(dá)到3.8萬(wàn)輛，增量1.2萬(wàn)輛左右，增幅約40%，這無(wú)疑將為客車企業(yè)帶來(lái)重大利好。
亞星新能源客車獲影響中國(guó)客車業(yè)大獎(jiǎng)

據(jù)了解，日前在由影響中國(guó)客車業(yè)組織委員會(huì)主辦，中國(guó)客車網(wǎng)承辦的“第七屆影響中國(guó)客車業(yè)2012-2013年度中國(guó)客車網(wǎng)讀者調(diào)查評(píng)選結(jié)果公布暨頒獎(jiǎng)盛典”上，山東重工亞星客車的新能源車和校車備受推崇，分別榮獲影響中國(guó)客車行業(yè) “推薦校車”和“新能源客車”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)

車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來(lái)被用于記錄道路事故，但越來(lái)越多的售后市場(chǎng)和集成行車記錄儀系統(tǒng)開(kāi)始提供一種新的保護(hù)形式：外部入侵監(jiān)控。
了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求

要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡，汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯，目的是確保除了駕駛員（或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng)）之外沒(méi)有人可以控制車輛。
為配備集成處理器的ADAS域控制器構(gòu)建多攝像頭視覺(jué)感知系統(tǒng)

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)有助于減輕駕駛分心的影響，從而為駕駛員、行人和弱勢(shì)道路群體提供周全的保護(hù)。為了達(dá)到五星安全等級(jí)并滿足監(jiān)管要求，需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此，許多制造商正在改進(jìn)其車輛架構(gòu)，以在ADAS域控制器中集成各種主動(dòng)安全功能。
自動(dòng)駕駛的未來(lái)是什么？貿(mào)澤EIT計(jì)劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

2022年8月17日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計(jì)劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)于檢測(cè)駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級(jí)以上自動(dòng)駕駛所需的安全性。
VIAVI為XL Axiata提供面向5G的遠(yuǎn)程光纖測(cè)試和監(jiān)控解決方案

中國(guó)上海，2021年12月6日 – VIAVI Solutions(VIAVI)(納斯達(dá)克股票代碼：VIAV)近日宣布，印度尼西亞領(lǐng)先的融合網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商XL Axiata正采用VIAVI ONMSi光網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)以提高自身光纖網(wǎng)絡(luò)的可視性。ONMSi解決方案具有智能遠(yuǎn)程測(cè)試和監(jiān)控功能，可賦能運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)峰值性能，最大限度地減少停機(jī)時(shí)間并優(yōu)化訂戶體驗(yàn)。
幾個(gè)要點(diǎn)分析電源與電源線間的正確搭配

關(guān)于監(jiān)控系統(tǒng)中的電源以及電源線的合理搭配需注意事項(xiàng)，合理的電源布局，能夠避免磁場(chǎng)的干擾，影響了圖像畫(huà)質(zhì)。電源線與電源的搭配應(yīng)符合規(guī)定。通常監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)能夠獨(dú)立供電或多個(gè)統(tǒng)一供電，需注意的是統(tǒng)一供電所需要的總電流為各個(gè)攝像機(jī)所需電流之和。

“全球最小的組串型三相逆變器”首次亮相中國(guó)上海

據(jù)悉，新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，首先由歐姆尼克全球營(yíng)銷副總劉安家先生，向各位介紹了新的一年里歐姆尼克的最新動(dòng)態(tài)，在這一年里歐姆尼克在不斷成長(zhǎng)，歐姆尼克作為中國(guó)第一家推出多層次、全方位無(wú)線、有線監(jiān)控平臺(tái)的逆變器制造商也是國(guó)內(nèi)第一家全系列產(chǎn)品通過(guò)Solarif和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司承保的逆變器供應(yīng)商。
LTC6802與MCU的連接器電路設(shè)計(jì)詳解

Linear Technology 公司新推出的電池組監(jiān)控芯片LTC6802，設(shè)計(jì)了一套面向鋰離子電池組的硬件監(jiān)控平臺(tái)。該平臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的功能包括單體電壓/ 溫度檢測(cè)、電池組均衡以及分布式CAN 通信等。
上市企業(yè)添新丁電子警察監(jiān)控平臺(tái)如何化繭成蝶？

按照大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，很難在年底這節(jié)骨眼上做出什么大的決策。相對(duì)于傳統(tǒng)的安防行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。然而，就在臨近年底，一則安防企業(yè)上市消息似乎讓這個(gè)安防冬天變得與眾不同。
智能監(jiān)控平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)

智能監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的價(jià)值充分體現(xiàn)在能夠有效的選擇傳輸視頻，以此有效的節(jié)省帶寬，極大可能地提高可用網(wǎng)絡(luò)帶寬，并可以從復(fù)雜的數(shù)據(jù)中分析及辨認(rèn)出行為和類型，提供操作命令、數(shù)據(jù)和信息，從而實(shí)現(xiàn)報(bào)警、提醒關(guān)注、智能檢索等智能行為，從而大幅度提升視頻監(jiān)控的效率。
監(jiān)控硬盤(pán)市場(chǎng)需求受重視安全監(jiān)控設(shè)備掀起數(shù)字化浪潮

對(duì)于視頻監(jiān)控平臺(tái)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，當(dāng)前的不少視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)產(chǎn)品實(shí)際上僅相當(dāng)于民用級(jí)的可靠性水平，形成這個(gè)現(xiàn)狀是有多方面原因的，純軟件的視頻監(jiān)控平臺(tái)產(chǎn)品由于硬件設(shè)備的具有不確定性，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中不得不考慮跨平臺(tái)技術(shù)，使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)于復(fù)雜。并已在產(chǎn)品部署中，可能由于硬件平臺(tái)造成可靠性降低，也可能由于軟件對(duì)硬件的不適應(yīng)降低平臺(tái)的可靠性；但無(wú)論哪種惰況的可靠性問(wèn)題，對(duì)于客戶來(lái)講都是不可容忍的安全隱患。
電網(wǎng)統(tǒng)一視頻監(jiān)控平臺(tái)在國(guó)家電網(wǎng)上線

“畫(huà)面很清晰，很流暢!”9月5日，在國(guó)家電網(wǎng)公司信息調(diào)控中心，調(diào)度員們注視著監(jiān)控大屏上實(shí)時(shí)顯示的復(fù)龍換流站主控室和銀東直流線路16號(hào)桿塔的監(jiān)控視頻，紛紛贊嘆。8月31日，由南瑞信通公司牽頭承建的電網(wǎng)統(tǒng)一視頻監(jiān)控平臺(tái)，在國(guó)家電網(wǎng)公司總部正式上線運(yùn)行。

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