提供更多政策空間 助力新能源汽車發(fā)展提速
2013-03-06 10:30:28 來(lái)源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:1612
摘要: 3月6日消息 昨日科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼做客中央臺(tái)兩會(huì)特別節(jié)目。一個(gè)小時(shí)的訪談當(dāng)中,從新能源汽車到科研投入再到科技部的職能轉(zhuǎn)變,萬(wàn)鋼詳細(xì)闡述了科技如何改變生活,科技?jí)羧绾沃χ袊?guó)夢(mèng)。
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車,新能源汽車,政策
3月6日消息 昨日科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼做客中央臺(tái)兩會(huì)特別節(jié)目。一個(gè)小時(shí)的訪談當(dāng)中,從新能源汽車到科研投入再到科技部的職能轉(zhuǎn)變,萬(wàn)鋼詳細(xì)闡述了科技如何改變生活,科技?jí)羧绾沃χ袊?guó)夢(mèng)。
在奧迪做了十幾年汽車工程師的萬(wàn)鋼,絲毫不掩飾自己對(duì)新能源汽車事業(yè)的熱忱。從德國(guó)到中國(guó),他為了研發(fā)自主品牌的新能源汽車;從校長(zhǎng)到部長(zhǎng),他得以在更大的平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。盡管在全世界的發(fā)展都遭遇困境,美國(guó)甚至率先放棄了此前制定的銷售目標(biāo),中國(guó)仍然堅(jiān)持著新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
提供更多政策空間 助力新能源汽車發(fā)展提速
萬(wàn)鋼:當(dāng)時(shí)我就是抱著這個(gè)夢(mèng)想回來(lái)的。你乘一次電動(dòng)汽車,你就少排放一次PM2.5;你買一輛電動(dòng)汽車,你多開(kāi)一公里,你就節(jié)約了一公里的PM2.5。
盡管如此,新能源汽車仍然有些步履蹣跚。電池標(biāo)準(zhǔn)不一,充電裝置配套滯后,續(xù)航能力偏弱。對(duì)于新能源汽車所遇到的困境,萬(wàn)鋼并不回避。
萬(wàn)鋼:我們沒(méi)有跟上,我們的速度不夠快,我們還沒(méi)有能使新能源汽車成為一個(gè)主流。
提供更多政策空間 助力新能源汽車發(fā)展提速
但與此同時(shí),霧霾天氣幾度來(lái)襲,汽油價(jià)格重回“8元”時(shí)代,將新能源汽車再次推上風(fēng)口浪尖,新能源概念股領(lǐng)漲汽車板塊。萬(wàn)鋼表示,協(xié)調(diào)各部門,給電動(dòng)汽車的發(fā)展有更多的政策空間是助力新能源汽車發(fā)展提速的關(guān)鍵。
萬(wàn)鋼:電動(dòng)公交車的經(jīng)理們跟我說(shuō)過(guò)一個(gè)事兒:現(xiàn)在你們買電動(dòng)汽車政府補(bǔ)助是便宜了,但是運(yùn)營(yíng)柴油車它有一個(gè)柴油補(bǔ)助,那運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車就沒(méi)有柴油補(bǔ)助了,那我這經(jīng)營(yíng)效益就遠(yuǎn)不如柴油車了。所以我們是不是能夠更考慮一下電動(dòng)汽車使用環(huán)境當(dāng)中的一些政策。
對(duì)于新能源汽車的未來(lái),萬(wàn)鋼仍舊充滿信心。
萬(wàn)鋼:傳統(tǒng)汽車過(guò)了一百多年還在不斷的改進(jìn)和發(fā)展,新能源汽車需要我們更長(zhǎng)時(shí)間的去努力,但是這條道路我們走得通,我們也要堅(jiān)持走下去。
對(duì)此,十三年,新能源汽車的發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn),而三年時(shí)間,科研的金融支持程度卻有了可喜的進(jìn)展。三年前,萬(wàn)鋼曾對(duì)科研的金融支持低迷表示憂慮。而今天,各地紛紛出臺(tái)政策,推動(dòng)科研與金融的融合。
聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。
為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題,并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路,德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章,介紹電源設(shè)計(jì)的常見(jiàn)提示和技巧,幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。
幾十年來(lái),電池一直是主要的儲(chǔ)能解決方案,應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。它們通過(guò)化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存能量,長(zhǎng)期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。
電動(dòng)汽車連接器的設(shè)計(jì)在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用,為下一代電動(dòng)汽車增加效率、增強(qiáng)性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。
電動(dòng)汽車技術(shù)正在快速提高,而電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。
盤點(diǎn)近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品,包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品,應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)汽車充電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏系統(tǒng)等等。
第一時(shí)間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娰~號(hào)中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機(jī)掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗(yàn),并參與活動(dòng)!
發(fā)表評(píng)論