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鋰離子電池生產(chǎn)商A123公司已美國(guó)業(yè)務(wù)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)
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鋰離子電池生產(chǎn)商A123公司已美國(guó)業(yè)務(wù)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

2012-10-17 16:47:26 來(lái)源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:2187

摘要:  當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國(guó)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司A123宣布,已為其美國(guó)業(yè)務(wù)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),其汽車(chē)電池資產(chǎn)將被江森自控集團(tuán)以1.25億美元收購(gòu)。

關(guān)鍵字:  鋰離子A123公司,汽車(chē)電池

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,美國(guó)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司A123宣布,已為其美國(guó)業(yè)務(wù)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),其汽車(chē)電池資產(chǎn)將被江森自控集團(tuán)以1.25億美元收購(gòu)。

今年8月,該公司與中國(guó)最大汽車(chē)零部件制造商浙江萬(wàn)向集團(tuán)達(dá)成協(xié)議,后者將向A123注資至多4.50億美元,作為回報(bào)獲得該公司80%股權(quán)。但這起交易尚未完成,按照A123在今年7月份的說(shuō)法,公司的現(xiàn)金流只能繼續(xù)支持5個(gè)月,因而來(lái)自萬(wàn)向集團(tuán)的注資有望幫助其渡過(guò)難關(guān)。

魯冠球希望通過(guò)A123優(yōu)勢(shì)電池技術(shù)建立自己“鋰電帝國(guó)”的夢(mèng)想或受阻。

4.65億美元投資觸礁?

A123曾一度是美國(guó)鋰電行業(yè)的一匹黑馬,市值曾高達(dá)26億美元。不過(guò)該公司業(yè)績(jī)?cè)?011年開(kāi)始急轉(zhuǎn)。2011年A123凈虧9700萬(wàn)美元,今年第二季度虧損達(dá)8300萬(wàn)美元,其在7月公開(kāi)表示,只剩下維持5個(gè)月生產(chǎn)的現(xiàn)金流。

根據(jù)協(xié)議,萬(wàn)向集團(tuán)計(jì)劃向A123提供4.65億美元的資金,成為A123公司最大的股東,控制A123公司80%的股份,并且掌管A123在美國(guó)底特律市的兩家電池工廠以及位于密歇根州安阿伯市一家工程中心。在協(xié)議簽訂的一周內(nèi),萬(wàn)向集團(tuán)向A123提供了2500萬(wàn)美元的初始信用資金。

意向書(shū)簽訂消息傳來(lái)后,萬(wàn)向集團(tuán)旗下的萬(wàn)向錢(qián)潮(000559,股吧)(000559,SZ)開(kāi)盤(pán)即漲停。不過(guò)一些分析師并不看好此次投資,“全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)要真正啟動(dòng),至少仍需等待五至八年,更大硬傷來(lái)自A123本身,強(qiáng)大的研發(fā)能力意味著燒錢(qián)”。

據(jù)了解,萬(wàn)向集團(tuán)與A123已經(jīng)達(dá)成最終協(xié)議,但根據(jù)協(xié)議條款,萬(wàn)向集團(tuán)后期的注資還需滿足一定條件,比如此項(xiàng)投資需要獲得美國(guó)境外投資委員會(huì)和中國(guó)政府的批準(zhǔn)。

對(duì)于A123最終是否會(huì)破產(chǎn),戰(zhàn)略投資協(xié)議是否會(huì)如約簽訂,以及魯冠球是否依然砸4.4億美元或更多錢(qián)來(lái)拯救A123等問(wèn)題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電萬(wàn)向集團(tuán),截至發(fā)稿未得到答復(fù)。

萬(wàn)向的美國(guó)戰(zhàn)略

為了在未來(lái)產(chǎn)業(yè) (清潔汽車(chē))領(lǐng)域確立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),對(duì)A123的收購(gòu)反映了萬(wàn)向在電池技術(shù)方面的渴求。但是,核心技術(shù)仍是這筆交易無(wú)法完成的關(guān)鍵因素。

西南證券(600369,股吧)分析師劉峰對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“值得注意的是,對(duì)企業(yè)的控股和對(duì)專(zhuān)利技術(shù)的控制是兩回事,在收購(gòu)國(guó)外企業(yè)時(shí),其附加條款中往往就有對(duì)技術(shù)使用的限制”。

對(duì)A123的收購(gòu)除了順勢(shì)而為,也是萬(wàn)向集團(tuán)的美國(guó)戰(zhàn)略重要表現(xiàn)。

A123主要由萬(wàn)向美國(guó)操作,萬(wàn)向美國(guó)是萬(wàn)向集團(tuán)的全資海外公司,成立于1993年,迄今已收購(gòu)數(shù)十家美國(guó)本地企業(yè),全美范圍已擁有28家工廠,員工5600余名。

2011年,萬(wàn)向美國(guó)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.27億元,占公司全部營(yíng)業(yè)收入的7.40%。劉峰在分析萬(wàn)向國(guó)際業(yè)務(wù)時(shí)稱(chēng),“萬(wàn)向美國(guó)市場(chǎng)顯著擴(kuò)大,并在美國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化管理、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,降低了愈演愈烈的美國(guó)對(duì)華光伏產(chǎn)品實(shí)施"雙反"制裁以及針對(duì)零部件產(chǎn)品出口潛在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)?!?/P>

“在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)放緩的情況下,"走出去"成為中國(guó)企業(yè)一個(gè)很好的選擇,不過(guò)由于信息不對(duì)稱(chēng)、法律法規(guī)、政策導(dǎo)向、文化差異和工會(huì)組織的溝通等等因素,都會(huì)使中國(guó)企業(yè)在國(guó)外的收購(gòu)困難重重?!眲⒎鍖?duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

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鋰離子 A123公司 汽車(chē)電池
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    Littelfuse公司隆重推出突破性超溫檢測(cè)平臺(tái)TTape?,用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。 憑借其創(chuàng)新功能和無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì),TTape可幫助汽車(chē)系統(tǒng)有效控制電池過(guò)早老化,同時(shí)降低與熱失控事故相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

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    便攜式儲(chǔ)能可以被視為“大型戶(hù)外充電寶”。這類(lèi)型產(chǎn)品是一種內(nèi)置高能量密度鋰離子電池,可提供穩(wěn)定交流/直流電壓輸出的電源系統(tǒng),帶電量通常為 0.2-2kWh,廣泛應(yīng)用于戶(hù)外旅行、應(yīng)急備災(zāi)等場(chǎng)景。本報(bào)告包括便攜式儲(chǔ)能現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)規(guī)模,半導(dǎo)體器件在便攜式儲(chǔ)能中的應(yīng)用情況等。

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    隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,電動(dòng)工具逐漸成為人們?nèi)粘I詈凸ぷ髦斜夭豢缮俚囊徊糠?。相?duì)于早期的鎳鎘、鎳氫電池及鉛酸蓄電池,鋰離子電池具有體積小、重量輕、輸出功率高、自放電率低等優(yōu)點(diǎn),因此,鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具等領(lǐng)域。

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    中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究院、江西省工業(yè)和信息化廳、江西省宜春市人民政府日前在宜春市召開(kāi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作對(duì)接活動(dòng)。工信部電子信息司有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,我國(guó)鋰離子電池行業(yè)堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,不斷提升先進(jìn)產(chǎn)品供給能力,拓展下游應(yīng)用,行業(yè)發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

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    3月20日,據(jù)了解,繼美國(guó)A123公司將被中國(guó)萬(wàn)向公司收購(gòu)后,最近又有消息傳出,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司菲斯科(Fisker Automotive)正在對(duì)多項(xiàng)收購(gòu)要約進(jìn)行權(quán)衡考慮,其中包括來(lái)自于中國(guó)兩家汽車(chē)公司的要約。

  • 美政府宣布:同意萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)A123公司

    美政府宣布:同意萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)A123公司

    1月30日,據(jù)位于浙江蕭山的萬(wàn)向集團(tuán)總部獲悉,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日晚,美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)在華盛頓正式宣布,同意萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)A123系統(tǒng)公司。至此,這場(chǎng)歷時(shí)五個(gè)多月的收購(gòu)案終于接近尾聲。

  • 萬(wàn)向的電動(dòng)車(chē)帝國(guó)布局 越來(lái)越清晰

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    多年前,魯冠球曾表示過(guò)對(duì)進(jìn)軍整車(chē)的渴望,他一直在尋找合適的收購(gòu)時(shí)機(jī)和產(chǎn)業(yè)方向,而電動(dòng)汽車(chē)成為萬(wàn)向集團(tuán)的選擇。而,收購(gòu)A123公司,是萬(wàn)向集團(tuán)打造電動(dòng)汽車(chē)帝國(guó)的關(guān)鍵一步。

  • 萬(wàn)向收購(gòu)A123萬(wàn)勢(shì)在必得

    萬(wàn)向收購(gòu)A123萬(wàn)勢(shì)在必得

    一位萬(wàn)向集團(tuán)內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露,針對(duì)萬(wàn)向收購(gòu)A123這件事,A123董事會(huì)內(nèi)部存在爭(zhēng)議,近期頻繁就此事召開(kāi)董事會(huì)會(huì)議。目前,關(guān)于萬(wàn)向集團(tuán)是否能收購(gòu)A123的決定權(quán)掌握在美國(guó)外資審議委員會(huì)手中。作為電池生產(chǎn)扶持計(jì)劃的一部分,美國(guó)能源部曾給予A123公司1.3億美元補(bǔ)貼,故萬(wàn)向此次的交易需要美國(guó)外資審議委員會(huì)(CFIUS)批準(zhǔn)。

  • 萬(wàn)向收購(gòu)A123一案并未一帆風(fēng)順

    萬(wàn)向收購(gòu)A123一案并未一帆風(fēng)順

    美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商A123Systems公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)A123)曾宣布與中國(guó)汽車(chē)零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)達(dá)成收購(gòu)協(xié)議,然而就在10月16日,收購(gòu)事宜峰回路轉(zhuǎn)。當(dāng)天A123公司不僅向美國(guó)特拉華州破產(chǎn)法院提出破產(chǎn)申請(qǐng),并宣布新的合作方為美國(guó)的江森自控(JohnsonControls,Inc.)。被稱(chēng)為“中國(guó)鋰電池海外收購(gòu)第一案”的案情進(jìn)展卻并未一帆風(fēng)順。

  • 萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)收購(gòu)電池制造商A123公司存在興趣

    萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)收購(gòu)電池制造商A123公司存在興趣

    盡管此前收購(gòu)A123宣告失敗,但是中國(guó)最大零部件供應(yīng)商萬(wàn)向集團(tuán)目前仍然有意收購(gòu)美國(guó)電池制造商A123系統(tǒng)公司。

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