苗圩:新能源汽車補貼不能覆蓋于節(jié)能汽車
2012-03-10 11:12:50 來源:大比特電子變壓器網(wǎng) 點擊:1117
摘要: 昨天,工信部部長苗圩表示,非插電式混合動力汽車已被劃分為節(jié)能汽車,不算新能源汽車。因此國家對新能源汽車進行的補貼,不能覆蓋到節(jié)能汽車上。
關(guān)鍵字: 節(jié)能汽車, 新能源汽車, 4G
昨天,工信部部長苗圩表示,非插電式混合動力汽車已被劃分為節(jié)能汽車,不算新能源汽車。因此國家對新能源汽車進行的補貼,不能覆蓋到節(jié)能汽車上。
據(jù)了解,2010年,國家首批在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進行新能源汽車補貼試點。其中,插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元,純電動車最高補貼6萬元。
苗圩表示,上述補貼政策,只是針對新能源汽車,目前不覆蓋到節(jié)能汽車上。針對交通部與工信部此前關(guān)于汽車油耗檢測標準不同的爭議,苗圩表示已經(jīng)統(tǒng)一,將實行兩個標準、一次送檢。此外,苗圩介紹,我國發(fā)放4G牌照可能還需要兩到三年的時間。
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2010年8月至2013年4月,財政部已累計撥付本市節(jié)能汽車推廣補助資金17.1221億元。
盡管節(jié)能汽車的市場化速度更快,國家對于發(fā)展新能源汽車的決心始終如一。工信部部長苗圩表示:“我們大部分討論的是新能源汽車,這是關(guān)乎長遠的未來目標,必須堅定不移抓下去。"
據(jù)悉,日前風(fēng)帆股份董事長劉寶生接受采訪時表示,國家在發(fā)展新能源汽車上應(yīng)該立足當(dāng)前經(jīng)濟、技術(shù)等條件,既要有新能源汽車的長遠規(guī)劃,又要考慮當(dāng)前的經(jīng)濟、技術(shù)條件,大力發(fā)展節(jié)能汽車。
日前,在與節(jié)能汽車發(fā)展研討會上,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機械裝備處處長李剛明確指出,低速電動車使用的是“垃圾技術(shù)”,根本“沒戲”。
近日,山東省政府出臺了《加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實施意見》(下文簡稱《意見》),《意見》提出:到2015年山東新能源汽車行業(yè)銷售收入達到1000億元,公交、旅游、出租行業(yè)節(jié)能汽車比重達到50%。
近年來,在市場增長和消費者購車習(xí)慣轉(zhuǎn)變的推動下,汽車制造商越來越趨向于采用更復(fù)雜的電子元器件來增加新的舒適/使得功能,同時致力于節(jié)能減排以配合更嚴格排放法規(guī)需求。身為應(yīng)用于高能效電子產(chǎn)品的首要高性能硅方案供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體積極推出強固及創(chuàng)新的高能效汽車解決方案,減少廢氣排放,提高燃油經(jīng)濟性、增強動力系統(tǒng)、照明、安全、車載網(wǎng)絡(luò)和信息娛樂系統(tǒng)的性能和可靠性。
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