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振興汽車業(yè)：有關部門傾向下調小排量車購置稅

2009-01-07 10:32:54 來源：大洋網-廣州日報

　　溫家寶總理在元旦考察青島時指出，汽車產業(yè)振興規(guī)劃已經制定出來。而記者獲悉，振興規(guī)劃很大可能含有車購稅減免稅的改革內容。目前流傳的有兩個方案，內容都是以降稅為主。財稅專家認為，降稅能促進汽車消費，但并非關鍵因素。

　　記者從全國乘用車信息聯(lián)席會(簡稱全國乘聯(lián)會)早前給國家發(fā)改委、財政部、工業(yè)與信息化部、商務部提交的一份促進國內汽車市場恢復較快發(fā)展的緊急建議中看到，該會認為實施20多年的汽車購置稅實施單一稅率是目前最大的缺陷，把這一稅種變成差別稅率更符合國際慣例。

　　據(jù)悉，乘聯(lián)會建議利用成品油不降價多收的汽、柴油消費稅臨時補貼汽車購置稅，使汽車稅可以有較大幅度的下降，同時認為中國汽車降價3%~5%就可以大大促進汽車銷售。

　　根據(jù)該建議，車購稅的稅率不再統(tǒng)一為10%，而是按照不同排量采用不同稅率。

　　中國社會科學院財貿所研究員楊志勇對記者指出，這是一個有利于節(jié)能減排、促進消費的減稅方案?！疤貏e是1.5-2升下調，對汽車的主要消費者促動最大。”

　　另有方案免收1.6升以下購置稅

　　不過，目前還流傳著一個方案，就是免收小排量(1.6升以下)乘用車的購置稅。有報道指有關部門傾向于這種方案。

　　“如果買車成本能一下子下降10%，這當然是一個比較大的刺激。但降稅只是促進汽車消費的一個因素，并非最重要的?！睏钪居卤硎荆绊懴M者購車的因素還有很多，比如安全因素、生活因素等。

　　購置稅占購車成本比例相當高

　　不過乘聯(lián)會就認為，中國消費者對于車價很敏感，而國內汽車已經連續(xù)降價15年，泡沫已經擠干，2008年的車價降幅就比2007年減少了一半以上。據(jù)了解，購置稅占整個購車成本的比例還是相當高的，以一輛轎車價格除掉增值稅部分計稅價格10萬元為例，車主光交購置稅就得花1萬元。

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汽車業(yè) 振興規(guī)劃乘聯(lián)會節(jié)能減排購置稅小排量汽車

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大比特商務網電源行業(yè)要聞回顧（3.17—3.21）

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簡析電動汽車未來的發(fā)展

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