新的一年給充電樁帶來了新挑戰(zhàn)
2021-01-25 14:17:40 來源:從前會寫詩 點擊:1557
汽車充電樁領(lǐng)域隨著新能源車的發(fā)展而發(fā)展起來。2020年,充電樁被列入新基建,又載入政府部門工作總結(jié)報告,成為了發(fā)展新能源車、激起新消費市場、助推產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的前提條件。
在新商業(yè)模式探尋、新一輪現(xiàn)行政策指導(dǎo)意義下,汽車充電樁發(fā)展趨勢新安全通道打開,邁入新的機遇與迎來新一輪的挑戰(zhàn)。
充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈分成機器設(shè)備生產(chǎn)商、電力工程經(jīng)銷商等供貨端,運營商、新能源汽車企等運營端,及其導(dǎo)航地圖、付款作用等適用端。在其中,關(guān)鍵階段是運營端,承擔(dān)充電樁的項目投資基本建設(shè)和運營管理方法。現(xiàn)階段,運營端行為主體我國資公司、私營資產(chǎn)、整車公司皆有參加。
直流汽車電樁是將來公共樁的必然趨勢
現(xiàn)階段,公共性交、直流充電樁的占比在6:4上下,交流充電樁的占比較高,關(guān)鍵是由于在行業(yè)發(fā)展前期,慢充的交流充電樁借助著構(gòu)造簡易、技術(shù)性完善、低成本的特性,特別適合生產(chǎn)商跑馬圈地,因而被普遍推廣以占領(lǐng)市場,可是在汽車充電樁技術(shù)性和銷售市場日漸完善后,交流電充電樁才算是將來公共性充電樁的必然趨勢。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)可知,汽車充電樁運營頭部企業(yè)特來電、國家電網(wǎng),都是在交流電充電樁總數(shù)上面占有很大的優(yōu)勢,也是他們運營的關(guān)鍵。
關(guān)鍵緣故有這兩個:
1、電瓶車主對快速充電的要求十分明顯
在艾瑞和QQ Survey對全國一、二線1034名電動式私家轎車用戶調(diào)研時,在挑選汽車充電樁的關(guān)鍵性要素中,充電速率變成吸引買車人比較直接的緣故,60.8%的私家轎車主十分在乎充電速率。
直流充電樁的均值充電時間為1小時54分鐘,85%的客戶能夠在2.5鐘頭內(nèi)充完電,而交流充電樁均值充電時間5小時45分鐘,66.2%的客戶需要5個小時以上的充電時間,這二者接近4個小時的時間差距是會直接決策了買車人明顯的應(yīng)用方向。
而且,根據(jù)調(diào)查時的數(shù)據(jù)可知,對于私家轎車主,以及對于的士、網(wǎng)絡(luò)約車等對經(jīng)濟成本尤其比較敏感、日行車?yán)锍虜?shù)長、充電頻率高的專用汽車,對充電高效率的規(guī)定更加嚴(yán)格。
2、數(shù)據(jù)和信息交互的需求
如果只有交流電充電樁,在充電全過程中才可以和車子造成數(shù)據(jù)和信息的交互。在考慮基礎(chǔ)充電要求的同時,可衍化出數(shù)據(jù)信息升值、充電安全性、電力能源買賣等多種多樣運營模式。
殊不知,對比于直流充電樁和車之間數(shù)據(jù)和信息的簡易交互,充電網(wǎng)和車、電力能源、人之間的數(shù)據(jù)信息交互是深層的,能夠探偵到車子更深層次、更底層的物理學(xué)數(shù)據(jù)信息。
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本文主要介紹了充電樁,充電樁可以分為直流充電樁和交流充電樁,直流充電樁屬于快速充電樁,它的電流很高而且功率也很大,一般的電動汽車充一兩個小時就可以充滿,而交流充電樁屬于慢速充電樁。
本文主要介紹了交流充電樁和直流充電樁,直流充電樁的占地面積很大,且價錢很高,而交流充電樁的占比面積很小,且價錢不高,直流充電樁可以很大提升充電樁的安全系數(shù)。
充電樁的類型有幾個,其中就有直流充電樁、交流充電樁等,充電難是困擾很多消費者購買新能源汽車的原因之一,要想加快新能源汽車普及化,首要任務(wù)就是解決充電樁的問題,那么充電樁設(shè)計怎樣才恰當(dāng)呢?
本文主要介紹了直流充電樁和直流充電樁測試儀,首先介紹了直流充電樁測試儀的特性,其次介紹了直流充電樁該怎么使用,最后還闡述了直流充電樁測試儀的作用。
本文主要介紹了充電樁,它可以分為直流充電樁和交流充電樁,交流充電樁的體型不大,充電速度較慢,價格較低;而直流充電樁的體型較大,充電速度快,價格相對較高。
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