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最近幾年來(lái)，新能源車發(fā)展趨勢(shì)變的越來(lái)越快，而限定新能源電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵因素是里程數(shù)和充電難題。里程數(shù)要靠提升電池性能來(lái)處理，而處理充電難題就需要靠充電樁的普及來(lái)完成。下邊我?guī)细魑恍』锇閭円黄饋?lái)了解一下直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電過(guò)程中是怎樣工作的吧!

充電樁是一種對(duì)電動(dòng)汽車充電的機(jī)器設(shè)備，可以分成交流充電樁和直流充電樁說(shuō)白了就是慢充和快充。交流充電樁簡(jiǎn)單而言便是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家庭裝的空調(diào)專用插座是能夠符合要求的。而略微繁雜一點(diǎn)的便是在這個(gè)基礎(chǔ)上再增加一些控制開(kāi)關(guān)和人機(jī)界面處理處理。能夠?qū)Τ潆婇_(kāi)展操縱，包含充電時(shí)間，充電量及啟動(dòng)關(guān)機(jī)和維護(hù)等措施。所以說(shuō)交流充電便是和家用電一樣的工作電壓僅僅只是充電電流量必須大一些，輸電線要略微粗一些而已。

當(dāng)交流充電樁連接到電動(dòng)汽車后，電動(dòng)汽車上會(huì)根據(jù)車載整流設(shè)備將交流電流變成直流電流給電動(dòng)汽車的電池充電。

直流充電樁簡(jiǎn)單而言便是充電工作電壓為直流電，直流充電樁根據(jù)電網(wǎng)取電，充電樁自身具備逆變器，將交流電流變成直流電流，隨后立即接到電動(dòng)汽車的電池兩邊。為了更好地避免電池過(guò)度充電或充電不均勻等因素的發(fā)生，在電池兩邊接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，它是直流電充電的關(guān)鍵技術(shù)，可以說(shuō)這就是電池管家，能夠防止許多不安全因素，提升電池的性能和使用壽命。

直流充電樁提升了許多安全檢測(cè)服務(wù)和操縱，非常大的提升了充電的安全系數(shù)。因?yàn)橹绷鞒潆姌秾⒅绷麟娏髦苯蛹釉陔姵貎蛇?，充電電流量能夠設(shè)定得非常大，因此充電時(shí)間也就可以大大縮短。

交流充電樁能夠不大且方便快捷，不用過(guò)多繁雜的物品，能夠安裝在停車位或充電站等地方，占有面積也不大。而直流充電樁就非常大了，一般電動(dòng)汽車充電樁都會(huì)固定安裝在充電站等場(chǎng)地，占有面積很大，直流充電樁的價(jià)錢也會(huì)高許多。