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現(xiàn)在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈處于大發(fā)展趨勢，充電樁須優(yōu)先。伴隨著“新基建”號角聲的奏響，充電樁制造行業(yè)建設(shè)也在現(xiàn)行政策推動下迎來了機(jī)遇。

走入石家莊市科林電氣股權(quán)公司綜合性自動化技術(shù)生產(chǎn)線，職工都忙著檢測裝配線進(jìn)行的充電樁商品。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一臺臺印著“科林藍(lán)”色調(diào)標(biāo)志、外型時尚潮流靚麗的充電樁先后排序，格外顯眼。據(jù)統(tǒng)計，做為我國電氣設(shè)備制造行業(yè)的骨干企業(yè)，科林電氣在電動汽車充電樁行業(yè)獲得多種創(chuàng)新能力提升，技術(shù)實(shí)力做到中國領(lǐng)跑。

“現(xiàn)階段，企業(yè)建造充電站、發(fā)展戰(zhàn)略合作方及營運(yùn)商建網(wǎng)站總產(chǎn)量100多，具備豐富多彩的充電站建設(shè)、經(jīng)營工作經(jīng)驗(yàn)。”科林電氣首席總裁屈國旺詳細(xì)介紹說，企業(yè)還具有與特斯拉汽車等流行新能源客車，及其中通、鄭州宇通等流行客車、公共汽車、貨運(yùn)車的充電連接能力;建了2.4兆瓦功率大的群控系統(tǒng)群充“河南濮陽公交車站”等示范性工程項目。

做為新式城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，汽車充電樁是電動汽車應(yīng)用推廣的保障。伴隨著新能源車產(chǎn)業(yè)鏈不斷穩(wěn)步發(fā)展趨勢，電動汽車交通出行也變成愈來愈多的人的挑選，充電這一薄弱點(diǎn)的難題愈發(fā)突顯。因此，愈來愈多公司像科林電氣一樣，開始合理布局汽車充電樁建設(shè)，為電動汽車低碳出行服務(wù)保障。

自2018入股投資中國充電設(shè)備制造行業(yè)拔尖公司——青島市特來電新能源技術(shù)公司至今，石家莊國控投資有限公司項目投資3000多萬元，建充電站49座、充電樁785個，可以滿足全省5000幾臺新能源車充電要求。

“我們計劃了石家莊市公共性快速充電物聯(lián)網(wǎng)平臺新項目，下一步，將總投資五億元，建設(shè)公共性快速充電站220座、直流充電樁5000個，滿足4萬臺之上電動汽車充電要求。”該企業(yè)老總邵衛(wèi)東表達(dá)，2022年后，還將依據(jù)國家“十四五”整體規(guī)劃和新能源車現(xiàn)行政策和我區(qū)新能源車擁有量，翻轉(zhuǎn)調(diào)整編制充電樁建設(shè)方案，完成車樁利潤最大化配對。

把握“新基建”風(fēng)口，國網(wǎng)也在積極主動使力充電樁建設(shè)。

數(shù)據(jù)信息顯示，截止今年底，國家電網(wǎng)石家莊市電力公司總計建設(shè)投用107座直流快速充電充電站，其中服務(wù)區(qū)充電站32座，包含京港澳高速、青銀、石黃、石太、京昆、新元等髙速;大城市直流快速充電站74座，包含市區(qū)和各縣市(市、區(qū));公交車專用型充電站1座;建設(shè)投用直流快速充電樁586個、交流汽車充電樁70個。

“積極主動促進(jìn)電動汽車充電樁建設(shè)，與企業(yè)主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)密不可分，也是企業(yè)做為電力網(wǎng)公司的必定規(guī)定。”市電力公司相關(guān)責(zé)任人詳細(xì)介紹說，2020年，該企業(yè)還將在充電樁建設(shè)上再出實(shí)招。方案在太行山高速路高速服務(wù)區(qū)充電站建設(shè)3項;建設(shè)住宅小區(qū)井然有序充電新項目三個;更新改造正定縣進(jìn)水屯充電站;打造出位同充電站榜樣等。

該相關(guān)責(zé)任人告知新聞記者，下一步，再次增加協(xié)調(diào)工作幅度，統(tǒng)籌兼顧充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開店選址和商業(yè)用地難題;加速完成全省充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享，搭建統(tǒng)一的信息化管理經(jīng)營管理平臺，滿足方便快捷高效率的充電要求;積極推進(jìn)全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展。