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2019年是5G元年，5G技術(shù)以其“低等待時間、大連接、高帶寬”等優(yōu)勢迅速扎根于各領(lǐng)域，智能工廠、自動物流化的重要組成部分AGV移動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了近年來的空前繁榮期。 對智能設(shè)備、智能系統(tǒng)的產(chǎn)品性能和效率要求，也成為5G重點布局的試水行業(yè)。

5G賦能移動機器人領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著5G時代的到來，很多AGV企業(yè)也意識到將移動機器人從車輛轉(zhuǎn)向機器人這一概念，乘著5G的浪潮，推進智能化轉(zhuǎn)型是移動機器人企業(yè)的勢頭。

5G技術(shù)可以滿足傳統(tǒng)AGV企業(yè)基于機器人變革對無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，在生產(chǎn)環(huán)境下能夠滿足機器人互聯(lián)和遠(yuǎn)程互聯(lián)的需求，利用5G網(wǎng)絡(luò)將機器人無縫連接，進而通過設(shè)計、采購、倉儲、物流等環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)更加平穩(wěn) 定制化、智能化，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、機敏互聯(lián)、應(yīng)用云化、智能決策，在工業(yè)控制、物流跟蹤、工業(yè)AR、柔性制造等機器人應(yīng)用場合發(fā)揮著重要的支撐作用。

講到5G，就不得不提一下華為了，目前華為是5G技術(shù)的領(lǐng)頭企業(yè)，也是中國的5G代表企業(yè)。

事實上，早在5G牌照正式發(fā)放到華為之前，已有不少物流行業(yè)設(shè)備商默默過招，特別是AGV企業(yè)有不少跑步入局，而今5G已成功進入商用元年，其中新松、昆船智能等企業(yè)也在大力布局與華為5G的相關(guān)戰(zhàn)略合作。

一方面，華為不僅是5G技術(shù)的先驅(qū)，在移動機器人應(yīng)用方面也是典型企業(yè)。

華為在自動化物流方面的探索起步很早，移動機器人的應(yīng)用也很早。2001年，華為坂田自動化物流中心項目開始實施。隨著華為遷至東莞，其松山湖供應(yīng)鏈物流中心也落定了。除了物流供應(yīng)鏈中心，AGV還在華為的內(nèi)部生產(chǎn)車間進行物料搬運和生產(chǎn)線上的其他工作。據(jù)內(nèi)部人士透露，華為目前已經(jīng)使用了近400輛AGV。

華為對AGV產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性要求非常嚴(yán)格，AGV供應(yīng)商為了進入華為工廠，必須經(jīng)歷包括自動化部門、生產(chǎn)部門、安全部門在內(nèi)的多次檢查才能進入華為的采購清單。此外，華為對AGV產(chǎn)品的智能化也有更高的要求。例如，要求移動運輸設(shè)備的液晶屏顯示物料運輸?shù)哪康牡睾蜁r間，并在中控調(diào)度系統(tǒng)中顯示各移動設(shè)備的有效利用率、故障率、實時狀態(tài)等信息。華為利用寬窄一體的eLTE無線通信技術(shù)和IoT平臺，統(tǒng)一連接管理AGV無人車、自動掃描儀等物流自動化設(shè)備，并通過窄帶物聯(lián)網(wǎng)廣泛連接托盤、叉車等資產(chǎn)，實現(xiàn)自動出入庫、自動盤點、資產(chǎn)正確定位跟蹤等功能，從而打造高效快速的數(shù)字化倉儲。

另一方面，5G技術(shù)的注入滿足了柔性生產(chǎn)使得工業(yè)機器人的靈活移動性和差異化業(yè)務(wù)處理能力的高要求。5G網(wǎng)絡(luò)進入工廠。在降低機器間電纜成本的同時，高可靠性網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋使得機器人能夠在移動區(qū)域不受限制地到達(dá)所需的各個位置，并且能夠在各種場景中連續(xù)而平穩(wěn)地工作。另一方面，5G可以建立一個全方位的信息生態(tài)系統(tǒng)，將工廠內(nèi)外的人和機器聯(lián)系起來，從而可以實時監(jiān)控系統(tǒng)，并對設(shè)備進行實時維護。最后，任何人、任何事都可以在任何時間、任何地點實現(xiàn)信息可視化和共享。

現(xiàn)階段，華為5G技術(shù)在移動機器人領(lǐng)域的應(yīng)用才剛剛開始，未來它將以何種形式影響著這個行業(yè)，為移動機器人帶來怎樣的變革呢，讓我們一起拭目以待吧!