寶馬聯(lián)手豐田 寶馬新款電動車有望2020面世
2013-01-23 11:54:09 來源：大比特商務(wù)網(wǎng)
摘要： 1月23日，據(jù)英國路透社援引日經(jīng)新聞消息，豐田汽車已經(jīng)接近與寶馬簽署燃料電池電動車技術(shù)的協(xié)議。該協(xié)議計劃于本周四正式公開發(fā)布。
1月23日，據(jù)英國路透社援引日經(jīng)新聞消息，豐田汽車已經(jīng)接近與寶馬簽署燃料電池電動車技術(shù)的協(xié)議。該協(xié)議計劃于本周四正式公開發(fā)布。
其中，根據(jù)協(xié)議，豐田將為寶馬提供動力系統(tǒng)和氫氣存儲技術(shù)，而寶馬則將應(yīng)用該技術(shù)在2015年前設(shè)計一款車，有望在2020年登陸市場。
豐田于2011年推出FCV-R 氫燃料電池電動概念車
燃料電池將燃料(基本上采用氫氣)轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動電動車，氫燃料電池電動車的單次行駛里程是傳統(tǒng)電池驅(qū)動車輛的5倍，而且汽車燃料箱加滿氫氣僅需幾分鐘，而電池充滿電基本上需要8小時。
此外，目前通用、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等豐田和寶馬的競爭對手都在競相研發(fā)氫燃料電池技術(shù)。
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具備伺服電機特性系統(tǒng)軟件內(nèi)的電機轉(zhuǎn)動全過程中，將會出現(xiàn)部件鑒別電機早已掉轉(zhuǎn)的方向和方位，并將此數(shù)據(jù)信號反應(yīng)到自動控制系統(tǒng)，讓自動控制系統(tǒng)鑒別電機是不是轉(zhuǎn)動及時，進而再操縱電機做出對應(yīng)的運作的電機。
據(jù)德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）報道，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗?齊普斯（OliverZipse）在接受采訪時表示，i3車型不會停產(chǎn)，將繼續(xù)存在，而且還會繼續(xù)改進，包括再次升級電池包。
華晨寶馬正在計劃生產(chǎn)全新一代3系的插電式混合動力版本。
近日，華晨寶馬投資投資17.59億元的iX3車型產(chǎn)線項目獲批，將在國內(nèi)實現(xiàn)年量產(chǎn)4萬輛。在外媒的報道中，這款寶馬的純電動SUV最大充電功率也將達到150KW，快充半小時充滿(80%)電量，成為充電功率“競賽”上又一個有力競爭好手。
在“2017慕尼黑上海電子展”上，Linear(凌力爾特)祭出強大陣容，有大量生動演示。公司應(yīng)用技術(shù)工程師寧強先生為編輯進行了詳細介紹。
不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，而像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達等中型車型也紛紛采用這一技術(shù)。PEPS不僅僅是傳統(tǒng)的車鑰匙，而更類似于智能卡。它采用先進的RFID（無線射頻識別）技術(shù)，當駕駛者踏進指定范圍時，該系統(tǒng)通過識別判斷如果是合法授權(quán)的駕駛者則進行自動開門以及一
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