驅(qū)動電機是新能源汽車的核心部件，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅(qū)動電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機殼、連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器等零部件裝配而成。驅(qū)動電機可分為直流電動機、交流異步感應電動機、永磁同步電動機、開關(guān)磁阻電動機。
驅(qū)動電機作為動力能源，要驅(qū)動整車進行運動，且相應速度要足夠快，要求驅(qū)動電機具備高的功率密度。驅(qū)動電機的功率、轉(zhuǎn)矩、效率和壽命與所用的硅鋼片有很大關(guān)系，電機轉(zhuǎn)子所用的無取向電工鋼片，磁性能決定了電機的轉(zhuǎn)矩和效率。為了實現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)矩密度，新能源汽車用電機繞組由傳統(tǒng)的圓形散線繞組逐漸向扁銅線繞組發(fā)展，可以通過提升滿槽率提升能量密度。目前驅(qū)動電機技術(shù)多用機殼水冷方案，油冷是未來驅(qū)動電機冷卻技術(shù)的趨勢。隨著驅(qū)動電機技術(shù)的快速發(fā)展，降低成本、縮小體積的需求更加強烈，促使行業(yè)向集成化方向發(fā)展。
