在傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，通常經(jīng)過(guò)防電流倒灌 二極管 將太陽(yáng)能板與蓄電池直接相連，這將導(dǎo)致太陽(yáng)能板的利用效率低，同時(shí)容易使蓄電池長(zhǎng)期處于欠充滿狀態(tài)，造成其使用壽命的縮減。隨著固態(tài)光源的發(fā)展，LED 的應(yīng)用已不再僅僅局限于指示燈領(lǐng)域，它憑借壽命長(zhǎng)，光效高等優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代照明體系中日益凸現(xiàn)優(yōu)越性。伴隨著光伏技術(shù)的發(fā)展，大功率高亮度LED 更以其高效、節(jié)能而進(jìn)一步引起了社會(huì)各界對(duì)該光源的廣泛關(guān)注。但目前，LED 太陽(yáng)能路燈還存在因燈驅(qū)動(dòng)電路導(dǎo)致LED 光衰現(xiàn)象及太陽(yáng)能利用率不高等不足。業(yè)界普遍認(rèn)為L(zhǎng)ED的恒流驅(qū)動(dòng)對(duì)抑制光衰效果顯著。
傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈充電系統(tǒng)中，通常經(jīng)過(guò)防電流倒灌二極管將太陽(yáng)能板與蓄電池直接相連，這將導(dǎo)致太陽(yáng)能板的工作點(diǎn)偏移最大功率點(diǎn)（MaximPower Point,簡(jiǎn)稱MPP），而未有效利用太陽(yáng)能板的可輸出功率；同時(shí)容易使蓄電池因供能不足而長(zhǎng)期處于欠充滿狀態(tài)，造成壽命縮減。本文在研究太陽(yáng)電池電路模型的基礎(chǔ)上，分析了恒壓追蹤[1]、擾動(dòng)觀察[2,3]等最大功率追蹤（MPP Tracking,即MPPT）法，提出了一種數(shù)模混合的MPPT 策略，它可使太陽(yáng)電池的輸出穩(wěn)定在MPP 附近，從而有效利用了太陽(yáng)能板可輸出的最大功率。








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